田村憲久厚生労働相は18日の閣議後記者会見で、広島市への原爆投下直後に降った「黒い雨」を巡る援護対象区域拡大を視野に入れた検証の方法について「例えばAI(人工知能)や、場合によってはスーパーコンピューターを使ったシミュレーションを行う」と述べた。 田村氏は、気象学、疫学、統計学、放射線物理学などを挙げ「専門家に必要に応じて入ってもらい、意見交換していく中で検証する」と話した。検証の開始時期についての言及はなかった。
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田村憲久厚生労働相は18日の閣議後記者会見で、広島市への原爆投下直後に降った「黒い雨」を巡る援護対象区域拡大を視野に入れた検証の方法について「例えばAI(人工知能)や、場合によってはスーパーコンピューターを使ったシミュレーションを行う」と述べた。 田村氏は、気象学、疫学、統計学、放射線物理学などを挙げ「専門家に必要に応じて入ってもらい、意見交換していく中で検証する」と話した。検証の開始時期についての言及はなかった。
案の定というほかない。9月9日、ミャンマーの現地紙ミャンマータイムズは、ミャンマー国鉄(MR)幹部の話として、日本が円借款事業として進める「ヤンゴン・マンダレー鉄道整備事業(フェーズⅡ)」向けの電気式気動車180両をスペインの鉄道車両メーカー、CAFと三菱商事から調達する計画であると報じた。 現地の鉄道関係者によると、CAFの受注はほぼ確定しているという。この通り進めば、日本企業の受注を前提とした日本タイド案件にて、日本の車両メーカーの応札なしという事態が再び発生したことになる。 これまでも筆者はミャンマーにおける鉄道整備事業を追跡し、その危うさを指摘してきたが、最悪の方向に進みつつある。政府が推し進める「オールジャパンの鉄道輸出」の悲惨な実態をレポートする。 「日本製」24両で打ち止めか ヤンゴン・マンダレー鉄道整備事業は、ミャンマー第1の都市ヤンゴンと第2の都市マンダレーの間、約620
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