Turn back, huddled masses
Turn back, huddled massesThe European Union hopes to stem the immigration tide Immigration has become a complex and controversial issue for the EU, with economic benefits being weighed up against resistance from voters. The attempt by Franco Frattini, the EU commissioner for justice and security, to stem immigration flows from Africa is particularly complicated. In mid-February, he asked Europe's
NET EYE プロの視点
インド・デリー郊外の工業地域、グルガワン。スズキの四輪車合弁のマルチウドヨグ、ホンダの二輪合弁のヒーローホンダなどが工場を置き、企業名を大書した製品出荷や部品納入のトラック、工場に通勤する人たちのバイクが道路を埋める。未舗装の道路から巻き上げられる激しい砂埃が、インドの製造業の活気を象徴しているようにみえる。 インドは10年後、「中国」になる 1997年に北京駐在になり、中国各地の開発区などを回り始めた時、目にした光景を思い出す。 違うのは中国では自転車、インドでは二輪車が通勤の足になっていることぐらいか。道路の整備具合、人々の表情や服装、工場のたたずまいは中国、インドで、おおざっぱに言って10年の隔たりがあるようだ。 １人当たりＧＤＰ（国内総生産）では、10年前の中国と今のインドが700-800ドルの水準でほぼ一致する。 「現場作業者の勤務態度はまじめで、退職率も低い。部品の欠
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マクドナルド賃金の国際比較 (山形vs池田論争) cloudyの日記
今更おなかいっぱいとは思いますが、例の「山形vs池田論争」について、面白い論文を見つけたので紹介しておきます。 池田さんは限界生産性とPPPについての超簡単な解説で 問題は、日本のウェイトレスの時給がなぜ中国より高いかということだが、これも答は同じだ。両方の限界生産性が違うのだ。ウェイトレスの限界生産性は、彼女を雇ったことによる売り上げ増であらわされる。それが中国より高いのは、日本人の所得が高いとか土地が高いなど、いろいろな理由があるが、それはすべてコーヒーの価格に（したがって限界生産性に）織り込まれているのである。その価格は需要と供給で決まり、「平均生産性」とは何の関係もない。 と解説。 一方、山形さんはそれでも賃金は平均的な生産性で決まるんだよ。の脚注にて 池田理論によれば、限界生産性で賃金は決まるから、日本のスズキの工員とカンボジアのスズキの工員は同じ給料になるはずだ。が、実際にはそ
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世界大恐慌の原因
〜エコノミスト（１９９８／６） 歴史の後知恵をもって振り返れば、 １９３０年代の世界大恐慌はいくつかの重要な政策ミスによってもたらされたと言ってよい。 第一に、２０年代のアメリカは、無傷の戦勝国として軍事テクノロジーの民生転用、 自動車、家電、流通革命等を背景に未曾有の好景気を経験したが、 その果実を世界に再分配することを拒否した。 ２１年、２４年とアメリカは移民を厳しく制限する移民割当法を制定したが、 これにより国内では「赤ん坊」の不作に拍車がかかり消費不足がもたらされるとともに、 アメリカの富の国際的分配が阻止されることとなった。 ２９年の移民割当法はアジアからの移民にとりわけ厳しく、 割当人数をゼロとされた日本政府はこれに抗議し、それが後の真珠湾への伏線となっていった。 第二に、２５年イギリスが旧平価で金本位制に復帰したが、 これは戦後の復興期に実力以上のポンド高を国威
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