山手線が自動運転試験へ 将来は無人運転めざす ＪＲ東：朝日新聞デジタル
ＪＲ東日本は終電後の山手線を利用し、発車から停車まで自動制御する「自動列車運転装置（ＡＴＯ）」の試験を始める。将来的に無人運転を実現させたい考えだ。 山手線は現在、「自動列車制御装置（ＡＴＣ）」によって自動的に速度制限がかかるほか、ホームの停止位置にぴたりと止まる「定位置停止装置（ＴＡＳＣ）」が導入されている。ただ、加速やカーブでの減速などは運転士が手動で操作している。これに対し、東京メトロや都営地下鉄、つくばエクスプレスなどで導入が進むＡＴＯは、運転士が出発時にボタンを押すだけで、次の駅に停車するまで自動運転される仕組みだ。 山手線での実験は、１２月２９、３０日、翌年１月５、６日の計４日間、終電後に実施される。最新型車両「Ｅ２３５系」に開発中のＡＴＯを搭載して全線を走らせながら、加減速などの車両制御機能や乗り心地を確認する。 従来のＡＴＯの機能に加え、ダイヤが乱れた場合の遅れ回復や、雨や
「トランスフォーマー」を創る男たち―― 日本生まれの変形ロボットは、なぜ世界130カ国で愛される一大コンテンツとなったのか (1/3) - ねとらぼ
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています トランスフォーマーといえば、言わずと知れた変形ロボットトイの代名詞である。2019年には北米での展開開始から35周年を迎えるが、今なお膨大な数の商品と映像作品が作られ続けている一大シリーズだ。近年では2007年から作られている実写映画シリーズもすっかり定着。最初の「あんなデザインのコンボイってアリなのかよ……」という困惑がウソのようである。 アニメ第1作「戦え！ 超ロボット生命体 トランスフォーマー」はdアニメストアで配信中 トランスフォーマーの基礎設定は簡単なものだ。ベースとなるのは、セイバートロン星という惑星での、正義のサイバトロン戦士たちと悪のデストロン軍団（※）の大戦争である。この戦争中にいろいろあって地球にやってきた両陣営の戦士たち（このへんの経緯は作品によって異なる）が、地球でも抗争を繰り広げるというのが大筋のストーリー
2018年はここ100年で2回しかないくらいまれな「平和な年」だった - GIGAZINE
by The Prophet あと2週間足らずとなった2018年は「世界で1つもクーデターが起こらなかった年」になる見込みです。実は、歴史的にはクーデターが起こらなかった年は非常にまれであり、世界的なクーデターリスクの低下によって、独裁的な政治が行われている国で民主主義が根付き、市場が開放されるという傾向が確認されているそうです。 No coups occurred in 2018. Will next year be so stable? https://theconversation.com/no-coups-occurred-in-2018-will-next-year-be-so-stable-108387 最後に起こったクーデターは、2017年11月にジンバブエで起こったもの。兵士らが蜂起しムガベ大統領を自宅軟禁することで、37年続いた独裁制が終わりました。このクーデターを最後に
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
eスポーツ大会で日本人に1億1000万円 国内開催では最高額 - 毎日新聞