「住宅都市整理公団」別棟 : 東京の中心は空虚ではない
2013年08月19日15:49 カテゴリ地図・GPS 東京の中心は空虚ではないTweet 「路線図アーティスト」、エセックス大学のMax Roberts博士による東京の地下鉄路線図デザインが話題になっていた。これ↓ 出典のぼくが読んだ元記事はこちら 博士は認知心理学の観点から路線図のデザインを手がけておられるとのこと。でもこれ、見やすいんだろうか。いや、見やすいと思う方もいらっしゃるだろうし、地図って既存の形式への慣れが大きくものを言うし、この手の話題って議論を呼びやすいのであまりうかつなことは言えないんですけれども。とにかく、ぼくは見づらいなあと思った。で、なんで見やすくないのかを考えたら、おもしろいことがわかったのでそれについて書こう。 博士による他の都市の地下鉄路線図を見てみよう。地下鉄路線図デザインの老舗・ロンドン↓ パリ↓ ニューヨーク↓ いずれも同心円と放射状の組み合わせで駅
【画像あり】昔の北海道の路線図ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
【画像あり】昔の北海道の路線図ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:05:05.82 ID:Fxw7uKM0 (絶句) 3：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:05:56.20 ID:0PgHSiBk すげー 4：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:07:20.59 ID:Fxw7uKM0 赤字路線が多すぎる 5：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:07:39.76 ID:65a6aX8y 更に炭鉱鉄道も多数あった模様 6：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:08:04.67 ID:sZ5vkmql 本線・幹線以外に残ってるのは少ないんやろうなあ 18：風吹けば名無し：2013/08/19(月) 22:12:37.30 ID:+psaAE9b >>6 なお本線も消えた模様 9：風吹
冷房保つためドアは乗客が開閉 NHKニュース
ＪＲ東日本は電車内の冷房の効果などを保つため、東海道線の東京駅や品川駅などの始発駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がボタンを押して自ら行う方式を導入しました。 ＪＲ東日本によりますと東京駅では、始発駅となっている東海道線で電車がホームに入ってから出発するまでのおよそ１０分間、ドアが開いたままになっていて、乗客から熱気が入り込み、冷房の効きが悪いなどという苦情が寄せられていました。 このためＪＲ東日本は、東海道線で始発駅となっている東京駅と品川駅、それに熱海駅と小田原駅、さらに静岡県内を走る伊東線の伊東駅の５つの駅で、出発前の電車のドアの開け閉めを乗客がドアの脇についているボタンを押して自ら行う方式を１９日から導入しました。 乗客がドアの開け閉めを行うのは、東京駅と品川駅では始発から午後３時まで、ほかの３つの駅では終日となります。 ボタンがついていない一部の車両では自動のままだというこ
小田急線の列車に雷が直撃した瞬間をとらえた映像（登戸） - YouTube
2013年8月12日午後7時頃 和泉多摩川-登戸 多摩川の鉄橋上にて
駅エスカレーター「歩かないで」…事故２５０件 （読売新聞） - Yahoo!ニュース
エスカレーターの片側を歩く人も多く、鉄道各社の対応にも温度差が見られる（今月１日、ＪＲ新宿駅で）＝本間光太郎撮影 立っている人のすぐ脇を急ぎ足で駆け上がる――。 エスカレーターでよく見る光景だが、ＪＲ東日本では今夏から、駅のエスカレーターでは歩かないよう求める異例の呼びかけを始めた。利用客がぶつかって転ぶなどの事故が後を絶たないためだ。鉄道各社も注目しているが、通勤ラッシュ時は急ぐ人のために「片側を空ける」という暗黙のルールがすっかり定着しており、「歩行禁止」を広めるのは容易ではなさそうだ。 ◆ステッカーで啓発 ＪＲ東日本では、利用客がエスカレーター上でけがをする事故は年間約２５０件に上っている。今年５月には、東京都内の駅で松葉づえを持った中年男性が、横をすり抜けた利用客にぶつかられて転倒、頭などを打撲した。昨年９月には、都内の別の駅で高齢男性が急ぎ足で駆け降りていたところ、転んでエ
豊洲～住吉間の地下鉄新線「30年以内に黒字化」 東京・江東区試算 - 日本経済新聞
東京都江東区は区内を南北に通る豊洲―住吉間の地下鉄新線計画について、70円の加算運賃を設定すれば開業から29年で累積収支を黒字にできるとの試算をまとめた。建設費に国の補助を受けるには30年以内の黒字化が義務付けられており、試算で計画の実現へ近づいた形だ。区は今年度中に具体的な計画を詰め2015年度に事業に着手、25年度の開業を目指す。この計画は有楽町線の豊洲駅と半蔵門線と都営地下鉄の住吉駅の間
青函トンネルの海底駅 事実上廃止へ NHKニュース
青函トンネルにある世界で初めての海底駅の「竜飛海底駅」が北海道新幹線の工事に伴い、ことし１１月で事実上廃止されることになりました。 これで国内にある鉄道の海底駅はすべて姿を消すことになります。 青森県の竜飛崎の海面下１３４メートルにある「竜飛海底駅」は、２５年前の昭和６３年に、青函トンネルの開通に合わせて、北海道側の吉岡海底駅と共に開業した世界で初めての海底駅です。 ＪＲ北海道によりますと、平成２７年度末の北海道新幹線の開業に向けてトンネルの改修が必要になるため、見学者向けに続けてきた下り３本、上り１本の特急列車の停車をことし１１月１０日で取りやめる方針を固めたということです。 トンネル内にあった写真パネルや掘削装置などの展示物はすべて撤去し、その後、一般の見学者を受け入れる予定は無いとしていて、竜飛海底駅は事実上、廃止されることになります。 ＪＲ北海道によりますと、竜飛海底駅を利用して青
【動画】 スペイン列車事故、脱線の瞬間の映像がうｐされる スピード出し過ぎってレベルじゃない
関連情報 ・制限80km/hのところに220km/hで突っ込んだ模様 同紙によると、このカーブの走行速度は時速８０キロに制限されていたが、地元ガリシア州当局者は事故当時、時速約２２０キロで走行していたと話している。 http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130725-OYT1T00276.htm ・現時点で死者69人、負傷者143人 スペイン北部ガリシア州の州都サンティアゴ・デ・コンポステラで２４日午後８時４０分（日本時間２５日午前３時４０分）ごろ、 列車が脱線し、フランス通信（ＡＦＰ）が同州当局の情報として伝えたところでは、６９人が死亡、１４３人が負傷した。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130725-00000556-san-eurp ・画像 負傷者の救出活動が続くスペインの列車事故現場。線路脇上部の空き地
【画像】 電車とホームに挟まれた女性を乗客総出で車両押して救出…さいたま : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【画像】 電車とホームに挟まれた女性を乗客総出で車両押して救出…さいたま 1 名前： 名無しさん＠開票速報(関西地方)：2013/07/22(月) 12:06:37.98 ID:eOjyrqez0 ホームで隙間に女性が…乗客ら車両押して救出 ２２日午前９時１５分頃、さいたま市南区のＪＲ南浦和駅京浜東北線ホームで、女性乗客がホームと車両の間に落ちて両足が挟まれた。 車内やホームにいた乗客と駅員が協力し、車両を押して隙間を作って女性を救出。女性は病院に運ばれたが、目立ったけがはないという。 居合わせた乗客らによると、ホームに「人が挟まれました」というアナウンスが入り、それを聞いた乗客が自主的に電車から降りて、車両を押していた駅員の作業を手伝ったという。 ＪＲ東日本によると、この影響で京浜東北線に一時、８分の遅れが出た。 http://www.yomiuri.co.jp/national/new
旧万世橋駅 商業施設に活用へ - NHK首都圏のニュース
NHK首都圏のニュース 首都圏放送センター 旧万世橋駅 商業施設に活用へ 東京・千代田区にあるかつてのターミナル駅で、７０年前に営業を終了した旧万世橋駅が、今年９月に商業施設として活用されることになり、レンガ造りの高架橋の内部が１９日報道陣に公開されました。 およそ１００年前の明治４５年に開業した旧万世橋駅は、東京駅ができるまで、ターミナル駅としての役割を果たし、駅周辺は銀座と並ぶにぎわいをみせていました。ちょうど７０年前の昭和１８年に営業を終え、ホームなどはありませんが、堅ろうなレンガ造りの高架橋は、今もレールが敷かれ、当時のまま使われています。 ＪＲ東日本は、この高架橋を、鉄道遺産として活用しようと再開発を進めていて、今年９月に商業施設としてオープンさせることから、内部を報道陣に公開しました。 このうち、かつてのホームにあがる階段は開業当時のままで、使われているタイルは当時の最高
【ビジネスの裏側】リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？富士山など夢の夢…沿線自治体ブーイング、ひたすら“土管”の中（1/3ページ） - MSN産経west
「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。ＪＲ東海が平成３９年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は５７年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。４カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべきリニアの“雄姿”を楽しみにしているのだが…。“下水道管”の中を走るのか… 「下水道管という感じ」 横内正明・山梨県知事は、防音フード計画を酷評する。 リニア新幹線は、東京－名古屋間約２８６キロのほとんどがトンネルで、地上部分は全体の１３％の約３８キロしかない。 このわずかな地上走行区間は山梨、長野、岐阜の３県を通ることから、各県は「リニアを眺められる県」として国内外にアピールする好機と意気込んだ
関東と関西の電車の違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:47:03.39 ID:rmWVG+KuP 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:12.20 ID:VDtDEt3O0 阪急電車いいよな 6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:48:53.74 ID:xkyEo4Du0 阪急選んだトコは評価する 10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:15.24 ID:XcPB8g1x0 スタンションポールと液晶欲しい 12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/07/03(水) 21:49:35.12 ID:C41fQMC7P 単に会社の違いじゃないん 13 以下、名無し
銀座線渋谷駅を130m動かす
巨大ターミナルの渋谷駅。再開発事業の一環で、2013年3月末で閉店した東急百貨店東横店の建物3階にある地下鉄銀座線のホームを、そっくり東へ130m移す。 完成予定は2021年度。同時に進む駅ビル建て替えや駅前広場整備などの事業と調整しながら、10年度の着工から10年以上をかけた一大移設プロジェクトだ。その間、銀座線の営業は止めない。 現場では、新しいホームを支えることになる5基の橋脚のうち、1基がこのほど完成。その1基だけでも約2年を要した。このコラムでは、1回目に移設事業全体の流れをまず説明し、2回目に現在進行中の工事を詳しくお伝えする。
シンガポール 地下鉄の早朝無料で混雑緩和 NHKニュース
地下鉄の通勤ラッシュが深刻になっているシンガポールで、平日の早朝の時間帯の運賃を試験的に無料にしたところ、混雑の緩和に一定の効果があることが分かり、さらに１年間続けて詳しい効果を見極めることにしています。 シンガポールでは、移民を積極的に受け入れてきたことから、過去１０年間で人口が３０％近く増え、それに伴って地下鉄の利用者も倍増し、朝夕の通勤ラッシュが深刻になっています。 政府系の地下鉄運営会社は、通勤ラッシュがピークを迎える朝８時台の混雑を緩和しようと、平日の始発から７時４５分までに中心部の１６の駅で降りる利用客の運賃を先週から試験的に無料にしました。 会社側が１日発表したところによりますと、ピーク時の８時台の利用者は先週の平日５日間の平均で通常より７％減ったということです。 会社側はピーク時の混雑を１０％から２０％緩和することを目指して早朝運賃の無料を今後１年間続けることにしています。
アニメアイドルマスターに出てくる鉄道関係ほぼ全てに音をつけてみた
作ったのはいいんですが、1年ほど放置してしまい半ば廃車回送に近いですが、よろしければご覧下さい。なお、最後にNOMAKE！16話の部分を鉄道に関係してそうな部分だけ実写映像にしてみました。 追記：再生数2000突破してたとは……ご視聴ありがとうございます。なお、4話の部分は網棚の車両が思いつかなかったので長電の車両を、5話の部分の１１３？のような車両の音はしなの鉄道の169系を警笛はキハ１８３ オホーツク編成のを使用しました。山手線のE231の音はないので全て近郊型でまかないましたが、作り直す機会があれば今度は山手線に置き換えようと思います。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
【第11回MMD杯本選】稚内ゆきに乗って【MMD鉄道】
京王線の線路内で強制「ちい散歩」大会 : 市況かぶ全力２階建
運賃がクッソ高い鉄道会社で打線組んだ : 日刊やきう速報
朝日新聞デジタル：山形新幹線、クマと衝突 乗客約２３０人にけがなし - 社会
大江戸線、冷房強いのになぜ暑い 鉄道各社の温度 - 日本経済新聞
