泡沫ブログの会に参加してます。 - ウラガミ
そもそも泡沫ブログの会とは何かといいますと、もっと反応し合おうぜっていう会です。 雑すぎますね。 発起人の id:nisiyukinohate さんの記事から引用しますと、 訪問者数が少なく。コメントもなく。 読まれている実感のない泡沫ブログの運営者が、 モチベーションを維持するための会 との事。 泡沫ブログの会とは - 西由記の～www 詳しくはこちら 以前自分でもこんな記事を書いたことあるぐらいなんで、非常に共感しました。 いくら「反応なんて関係無い！俺は書くことだけで満たされているんだ！」といっても世に文章を出している以上何かしらの反応があったら嬉しいのが性ってもんでしょう*1。だからといって読まれるために、反応を貰うために書くのはなんか違うと思う方にこの会はちょうどいい気がしてます*2。まだ始まったばかりなのでどんな会になるかはわかりませんが、ちゃんと反応があって駄サイクルに陥らな
路面電車と バス 鹿児島出身なのですが、先日友人に尋ねられてわからなかったので質問します。 鹿... - Yahoo!知恵袋
大変良いご質問ですね。素晴らしいご質問に出会えて嬉しいです。 他の一部の回答者の方は、路面電車の意義として「回顧論」や「排ガスなし」の説明に終始されているようですが、大変失礼ながらそれは全くの説明不足です。 海外で新型路面電車が相次いで導入されていますが、決して情緒論ではありません。単なる情緒論で、バスより導入費のかかる路面電車を入れようとはしません。 また、単に排ガスの問題に留まりません。排ガスの問題ならば、「電気バスで足りる」と言われれば、答えようがないからです。 さて前置きが長くなりましたが、路面電車とバスが共存しているのは、「互いの利点をうまく組み合わせて、都市内の公共交通ネットワークを形成できているから」です。 路面電車とバスの特徴をそれぞれ列挙します。 路面電車 利点 ①線路の上しか走らないので、線路はどこを走っているのか誰にでも分かりやすい「公共交通の広告塔」である。それは集
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