eMPが高速道路SAPAのEV用高出力急速充電器増強を発表〜経路充電への不安は解消するか？ - EVsmartブログ
国内のEV公共充電網拡充に取り組むe-Mobility Powerが、高速道路SAPAへの高出力複数口器設置拡大を含む今後の整備計画や、さらにパワフルな新型マルチコネクタ充電器（赤いマルチ）などを発表しました。日本のEVユーザーにとって朗報です。 EＶで不安なく遠出できる高速SAPAの充電網へ 2024年4月19日（金）、株式会社e-Mobility Power（eMP）が「急速充電ステーションの整備計画と急速充電器の新規開発・改良のお知らせ」を発表しました。2023年度までの整備実績や2025年度までの整備計画を示すとともに、1口最大出力150kWに対応した新型マルチコネクタタイプ（4口）を発表。既設の最大90kWタイプのマルチコネクタタイプを改修してパワーアップするとしています。 とくに高速道路SAPAの急速充電インフラにフォーカスすると、日本のEVユーザーにとって朗報であり、EVユー
ＥＶの充電設備、昨年度３割増の４万口超…政府の目標引き上げと補助金増で急拡大
【読売新聞】 電気自動車（ＥＶ）向けの充電設備が３月末で全国に計４万３２３口となり、昨年度の１年間で約３割増加したことがわかった。２０１６年度から３万口前後とほぼ横ばいで推移してきたが、政府による目標引き上げと補助金の増額で急拡大し
ガソリンスタンド、なぜ減った？ 東京都内は20年前の半数以下に EV用充電設備は増加＜深掘りこの数字＞：東京新聞 TOKYO Web
給油所（ガソリンスタンド）が減っている。中でも、電車などの公共交通が発達している東京都は、全国的にも減少が目立つ。経済産業省の調査によると、都内の給油所数は2023年3月末時点で912カ所と、20年前の2114カ所の半数以下まで減少した。
アメリカのニュースで大騒ぎに…「EVのタイヤ摩耗はエンジン車の4倍以上！」が大げさな理由（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
アメリカのメディアが「EVのタイヤはエンジン車の4～5倍のスピードで消耗する」といった内容のニュースを報じたことが話題となっています。 EVについては駆動用バッテリーの製造を含めたLCA（ライフサイクルアセスメント、生産から廃棄までの環境負荷）においてエンジン車より不利ではないか、という意見もありますが、タイヤの消耗まで早いとなれば、LCA的にはネガティブな移動手段となってしまうからです。 たしかにハイパフォーマンスEVなどはエンジン車をはるかに上回る最大トルクを出しているモデルが散見されます。 モーターの特性で発進時に最大トルクを発生することができるので、こうしたクルマでゼロ発進からの加速を楽しんでいると、あっという間にタイヤが減ってしまうということもあり得ます。 ＜次ページに続く＞ 【日産 アリア】＞価格やスペックはこちら ＞ユーザーレビューはこちら ＞専門家のレビューはこちら ＞中古
EVバイクで東京23区一周ツーリング〜「Gachaco」のバッテリー交換で電欠知らず - EVsmartブログ
EV放浪記2.0【015】 愛車を走らせつつ電気自動車関連の話題をレポートする連載の第15回。バッテリーシェアリング「Gachaco（ガチャコ）サービス」を使って、電動スクーターのホンダ『EM1 e:』で東京23区一周ツーリングにチャレンジしました。その前編です。 東京のGachacoステーションを踏破したい！ ホンダの電動スクーター『EM1 e:』に乗り始めて4ヵ月あまり。気温が下がってきたせいか、元気に走らせすぎているせいか、一充電の航続距離は30数km（カタログ上は53km）に下がっています。自分の会社で法人登録したバッテリーシェアリングサービスの「Gachacoステーション」（バッテリー交換機）がある場所を事前に確かめるのは、日常から出発前のルーティンになっています。 そんなある日、地図上に点在する充電ステーションを眺めているうちに「全部回ってみたい」という衝動に駆られました。東京
バッテリー交換式は電動バイクの主流にならず、プラグ充電に注力
ホンダは2023年11月29日、二輪車の電動化に向けた事業方針を発表した。 これまで2030年の電動二輪車の年間販売目標は350万台としてきたが、50万台増の400万台に計画を上方修正した。2030年までにグローバルで電動二輪車を30機種投入する予定だ。電動車の車体コストは現在のバッテリー交換式電動二輪車と比較して50％削減し、競争力を高める。 これに向けて、2030年までに5000億円を投資する。2021～2025年に1000億円、2026～2030年に4000億円を投じる。2031年以降は、グローバルな生産体制の構築やソフトウェアの進化への投資を強化する。 営業利益率は、2030年に二輪事業全体で10％以上、このうち電動二輪事業では5％以上を目指す。2030年以降には電動二輪事業でも営業利益率10％以上を目指す。 主戦場は排気量110～125cc相当の電動化 ホンダは2023年に中国で
電気自動車の充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも - 日本経済新聞
電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。電気代高騰が直撃EVはもうやめた――。関東に住む60代男性は最近、愛用するEVに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費
電動バイクで年間3位 全日本トライアル ヤマハ発「来年は王者を」（あなたの静岡新聞） - Yahoo!ニュース
（提供写真）電動トライアルバイクで年間3位に入ったヤマハ発動機チームの黒川健一選手＝12日、大阪市（同社提供） 今年の全日本トライアル選手権シリーズがこのほど閉幕し、出場チームで唯一の電動バイクで参戦したヤマハ発動機の「ヤマハファクトリーレーシングチーム」が年間3位に入った。当初の目標だった10位を大きく上回る好成績。関係者は電動化技術を磨き上げながらの結果に手応えをつかみ、「来年は年間チャンピオンを取りに行く」とさらなる意欲をみなぎらせている。 トライアルは岩や丸太などの障害物をバイクで乗り越えるモータースポーツ。国内最高峰の全日本選手権にはトップライダーが集う。同チームは、チャンピオンを11回経験した黒山健一選手（45）が電動トライアルバイク「TY―E」で参戦した。 全8戦でいずれも2～5位と安定して上位に入った。特に新型機を投入した後半戦は2、3位が続き、シリーズ上位10人が出場でき
CR Electric×カナード、全日本モトクロス予選を5位で通過 - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）
今月発表されたHondaのCRエレクトリック初参戦。全日本モトクロスRd.8関東大会で、トレイ・カナードの手によってデビューする。今回は前日予選日の所感をレポートする CRFとは似て非なる車体明日、10月29日に開催される全日本モトクロスRd.8関東大会にて、電動モトクロッサーのHonda CRエレクトリックが走る。ライダーはAMAのレジェンドであるトレイ・カナード、クラスは最高峰のIA1だ。この布陣、技術をお披露目するというよりは、電動という新たな武器でレースに勝ちに来ているのだと深読みしたい。 予選日の本日、Hondaのエレクトリックブースは基本的に取材お断り。展示車が1台用意されてはいるが、レース車の移動には車体が見えないようにカバーをかけ、機密を守る姿勢を見せた。車体右側から開発陣とマシンとのカットを、Hondaの広報用に撮影するタイミングでプレスにも撮影が許可されたという次第であ
電動モトクロッサー「CR ELECTRIC PROTO」が全日本モトクロス選手権 第8戦に... | Honda.Racing
株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、10月28日（土）・29日（日）の両日にオフロードヴィレッジ（埼玉県川越市）で開催される、「D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第8戦 埼玉トヨペットCUP」のIA1クラスに、電動モトクロッサー「CR ELECTRIC PROTO（シーアール・エレクトリック・プロト）」を参戦させます。 Hondaでの電動バイクによる公式レース出場は初の試みであり、今回はHondaが開発した車両を用い、HRCが運営する「Team HRC（チーム・エイチアールシー）」としてスポット参戦します。なおライダーには、2010年のAMAプロモトクロス選手権 250クラスのチャンピオンで、現在アメリカン・ホンダモーターでチームアドバイザーを務めるトレイ・カナード選手（米国 33歳）を起用します。
【バイクもすべてEVに？】二輪車の内燃機関終了の可能性 EUは2035年に全ての内燃機関車の販売を終了するがバイクは？ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト
2035年からバイクも電気自動車に？EUは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載した自動車の販売を2035年に終了することを決定した。しかし、果たしてバイクはどうなるのだろうか？ 2035年までに燃焼エンジンを段階的に廃止するというEUの決定には、125立方センチメートル以上のエンジンを搭載した二輪車、つまりバイクの名前はない！高速バイクのファンにとっては、ほっと一息つける理由だろうか？いや、決してそうとは言えない。 EUはまだ規則を変更することができる。だからこそ、業界関係者は、燃焼式バイクでさえもEUによって禁止される可能性があると危惧しているのだ。 ドイツ連邦二輪車協会会長のミヒャエル レンゼン氏は、我々に次のように語っている。「新しい法律や規制は、しばしば二輪車を考慮していない。しかし、これが中期的にどのような結果をもたらすかはまったく未知数だ。というのも、私たちは、いつでも
ＥＶ電池の再利用へ、東芝・デンソー・三菱ＵＦＪ銀など２０社連携…適正な中古市場作り検討
【読売新聞】 電気自動車（ＥＶ）などに使われる電池の再利用を促すため、国内の大手メーカーなど関連２０社が連携する。劣化した電池の状態を評価し、適正な価格で流通させる中古市場の形成や、必要なルール整備などが取り組みの柱となる。ＥＶ普及
新規オープンは5件、閉店数は53件、9月ガソリンスタンド情報まとめ（新規登録・店舗情報変更・閉店） - ガソリン価格比較サイトgogogs調べ -
全国のガソリン価格やガソリンスタンドのサービス情報を共有するガソリンスタンド情報共有サイト「gogo.gs」は、9月ガソリンスタンド情報まとめを発表しました。 ハイライト ・新規登録店舗 5件 ・リニューアルオープン 12件 ・運営会社変更 6件 ・ブランド変更 28件 ・閉店件数 53件 新規登録店舗 5件 apollostation 357号横浜南部市場SS / (株)東日本宇佐美 ENEOS 田島柳セルフSS / (株)高山重商店 KYGNUS セルフホワイトアベニュー春日井中央 / グランド石油(株) SOLATO ルート2早島インターSS / (株)吉田石油店 独自・その他 PLANT GAS 福知山給油所 / (株)PLANT リニューアルオープン 12件 ENEOS 18号更埴インターSS / (株)東日本宇佐美 ENEOS Dr.Drive セルフ大安寺SS / ネクサスエ
｢ガソリンが安い時代｣にはもう戻らない…欧州が｢金持ちしか買えないEV｣に突き進む本当の理由 EV推進のキーマンが語っていたこと
EUが進める電気自動車（EV）シフトに変化があった。2023年3月、エンジン車の新車販売を2035年に全面禁止する方針を変更し、環境に良い合成燃料（eフューエル）を使ったエンジン車は認めると発表したのだ。何が狙いなのか。日経BP ロンドン支局長の大西孝弘氏が、欧州委員会ナンバー2に取材した――。 ※本稿は、大西孝弘『なぜ世界はEVを選ぶのか 最強トヨタへの警鐘』（日経BP）の一部を再編集したものです。 EUの環境政策を統括したティメルマンス氏 なぜ欧州委員会は土壇場でエンジン車の容認に動いたのか。その1カ月前のインタビューでのティメルマンス氏の発言を注意深く追うと、欧州委員会が何を重視していたのかが見えてくる。言葉の端々から伝わってくる最大の目的は、欧州の自動車産業の強化にある。 フランス・ティメルマンス 欧州委員会 上級副委員長（取材当時） 1961年生まれ。87～90年にオランダ外務省
Ninja e-1／Z e-1の電池はホンダ超えのスペック、電動ニンジャとZが日本でも年内発売か - Webikeプラス
カワサキが欧州で電動バイクのNinja e-1とZ e-1の詳細を発表。最高出力9kW（12PS）、定格出力5kW（6.8PS）など欧州でのスペックも判明した。 【速報】ホンダが「モトコンパクト」を発表！ 電動でモトコンポが再来、価格は1000ドル（約15万円）以下！【ジャパンモビリティショー2023】
ついに始まった米国｢トヨタ信者｣のトヨタ離れ
レイチェル・キューリンは自らを、信頼性が高く燃費のよいハイブリッド車を支持する何百万人というトヨタのロイヤルユーザーの1人と考えていた。ところが彼女は最近、自身が乗っていたトヨタ「プリウス」をシボレー「ボルト」に買い替えた。トヨタの電気自動車（EV）展開が遅すぎたためだ。 「トヨタファンの選択肢はどこにあるの？」。アリゾナ州メサに住むキューリンは「本当に悲しい」と言った。 一時は環境意識の高い自動車オーナーにとってナンバーワンのブランドだったトヨタは、消費者の嗜好の変化と気候変動の主要因である化石燃料の使用削減を推し進める各国政府の動きについていくことができていない。 巨大市場の米中でシェア低下が進行 トヨタと日本の自動車業界は今、1980年代に世界的な巨人となって以来、最大のビジネス課題に直面している。その対応によっては、トヨタと日本の自動車業界が世界トップの座にとどまれるか、あるいは「
ＥＶ充電設備の目標倍増、３０年までに３０万口…ＳＡ・道の駅などに
【読売新聞】 電気自動車（ＥＶ）の普及に向け、政府は２０３０年までの充電設備の設置目標を、従来の２倍となる３０万口に引き上げる方針を固めた。世界ではＥＶの利用が急速に広がっており、国内でも充電設備を増やしてＥＶ化を後押しする。 経済
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商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」 - 日本経済新聞
Motocompacto | Honda
EV(電気自動車)は欲しい？それとも欲しくない？Amazonギフト券1000円分が当たるアンケート。あなたの正直な気持ちを聞かせてください！（MotorFan） - Yahoo!ニュース