電気自動車の充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも - 日本経済新聞

電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。電気代高騰が直撃EVはもうやめた――。関東に住む60代男性は最近、愛用するEVに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費

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充電定額時代にV2Hを設置している家の人がEVを外で充電して夜間電力としてEVの電源を使うみたいな事をやっていて定額が廃止になったと聞いたけど、イオンとかが充電無料だから同じことやっているのかなぁ…

[takAmid]

インフラとして急速充電ができる場所を沢山作っても利用者は少ないかも. ユーザーとしては空いていていいのだけれど, 持続性はどうなんだろうか.

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イオンで急速充電すれば良いのにね

[tukanpo-kazuki]

東電から買う電気代が30円/kWh、電費を7km/kWhだとすると、1kmあたり4.3円。ガソリン代が170円、燃費が20km/Lとすると、1kmあたり8.5円。自宅充電なら倍近く違う。

[kechack]

自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る