スズキ「アドレス110」がマイナーチェンジ 新色の追加と前後連動ブレーキを新採用
スズキ「アドレス110」は、前後14インチの大径ホイールを装備し、クラストップレベルの軽量ボディや燃費性能などを備えた、使い勝手を追求した原付二種スクーターです。 アドレス110と125、排気量や装備違いで価格は同じ、どう選ぶ？ スズキの原付二種スクーター「アドレス110」が、ブレーキシステムとカラーリングの変更などマイナーチェンジされ、2020年10月8日より発売されます。 スズキ「アドレス110」カラー：ソラリスシルバー（銀色） 主な変更点としては、左ブレーキレバーを握るとフロントブレーキとリアブレーキが同時に作動し、効率よく制動力を得られる「コンバインドブレーキシステム」を新たに採用しています。 また、新色として「ソラリスシルバー（銀色）」が追加され、カラーバリエーションは継続色の「ブリリアントホワイト（白）」「タイタンブラック（黒）」「マットステラブルーメタリック（つや消し青）」
なりすまし口座に約1億円が流出したSBI証券の不正ログインについてまとめたみた - piyolog
SBI証券は顧客アカウントへの不正ログインにより9,864万円の顧客口座の資産が外部へ流出したと発表しました。資産流出には不正に開設された銀行口座も悪用されました。ここでは関連する情報をまとめます。 SBI証券の発表 悪意のある第三者による不正アクセスに関するお知らせ なりすまし口座を使った犯行 不正利用の手口（SBI証券発表情報よりpiyokango作成）SBI証券からの流出は以下の手口で送金まで行われてしまった。 SBI証券の顧客アカウントに不正ログイン。 偽造した本人確認書類を用いて銀行でSBI証券と同名義の口座を開設。 顧客アカウントが保有する有価証券を売却。出金先銀行口座を不正口座に設定変更。 売却した資金を不正口座に送金。送金された金を引き出し。 約1億円が流出 SBI証券が2020年9月16日時点で把握している被害は顧客数6人、総額9,864万円。1件当たり数百～3,000万
「鉄を使い切る」の方針転換、日産が本気のCFRP量産化
日産自動車は、炭素繊維強化樹脂（CFRP）製部品の量産技術を開発した。同社は既にCFRP製のルーフやフロントフードなどを、高級スポーツ車など一部の車種に採用している。今回の量産技術の開発によってCFRP製部品のコスト低減が可能になり、量産車への適用に道が開けた。日産が開発した量産技術の詳細と、量産車への今後の適用計画などを探る。 厳しくなる世界の燃費規制に対応するため、自動車メーカー各社は車両の電動化を加速させている。日産も電気自動車（EV）やシリーズハイブリッド機構「e-POWER」搭載車の販売を増やすことなどで、新車からの二酸化炭素（CO2）排出量を22年度までに00年度比で40％削減、50年度までに同90％削減する目標を掲げる。 ただ、クルマの電動化を進めると、車両は重くなる傾向にある。例えばEVでは航続距離を伸ばすため、大きくて重いリチウムイオン電池パックを積まなければならない。全
第109話:乗らなくなったバイクは手放さない - オートバイコミックエッセイ描いてるだけ
大型バイクを不動車にすることになった経緯は以前日記ブログに書きました。 https://blog.hatena.ne.jp/mokatrip/mokatrip.hatenadiary.jp/edit?entry=26006613502074986 普通のサラリーマンが無理して家建てて、子供三人大学に行かせたら、家族の誰よりも金欠になっていたのです。というわけで今では娘に食事をおごってもらい、奥さんにおやつを買ってもらい、息子にロードバイクを譲ってもらったりしています。 ガレージの夢を「いつか手に入れる」と最初書いて、これじゃあいつまで経っても無理じゃんと思って「５年後に手に入れる」に書き換えました。 次回はリンコが活躍するショートストーリーコミックを投稿します。 またお会いしましょう。
【軽トラック】なぜトラック王国アメリカで日本の軽トラが大人気？ 25年ルール待たず輸入/登録の動きも | AUTOCAR JAPAN
ダイハツ・ハイゼットや、スズキ・キャリイ、ホンダ・アクティなどの軽トラックは日本の自動車メーカーが日本人のために作った、とても使い勝手が良く維持費も安い働くクルマだ。 全幅1.4m以下のサイズで、田んぼのあぜ道や山奥の林道、入り組んだ市街地の道路でもストレスなく走ることができる。 米軍岩国基地の軽トラック。珍しいマツダ・スクラム・トラック。 加藤博人 最小回転半径はどの車種も3.6m（カタログ値であり実際にはこれ以下の車種もある）という小回りの利くサイズとなる。 しかしそんな「軽トラ」が近年、アメリカで大人気となっている。 トラック王国アメリカで日本の軽トラがいったいどんな風に使われているのだろうか？ ドリフト車を主体とするチューニングショップと日本製中古車の海外輸出を手掛ける「PINKU STYLE」（青森県三沢市）を経営するドナルド氏がその理由を教えてくれた。 「軽トラはアメリカ
採用ゼロでも意味がある。川崎重工が事業アイデアを募集する新制度 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
若手を中心に事業アイデアを持ち寄る。最初は思いつきでも、説得力ある提案に練り上げていく作業に意味がある（イメージ） 川崎重工業が全社員を対象に公募を始めた「ビジネスアイディア創出制度」で、３月２５日の受け付け開始からの提案件数が６０件強に達した。同制度は「カワる、サキへ。」をスローガンに掲げる金花芳則社長肝いりのプロジェクト。主に若い社員らを対象に現有ビジネスの枠にとらわれない新事業アイデアを募集、活性化につなげる狙いだ。重工メーカーは潜在技術力はあるものの歩みが遅いとされるだけに、新制度が社内の意識改革にもつながるか期待がかかる。（取材＝編集委員・嶋田歩） 「ビジネスアイディア創出制度」では、社員が思いついたアイデアを、マーケット視点からまず検証。「潜在的市場がありそうだ」と判断した場合、次は具体的なベンチャーや共同企業体（ＪＶ）設立を想定し、事業化の判断を行う。ＯＫとなれば実際のベンチ
バイク乗りはときどき思う「サイクリストはなぜ好んで峠を登るのか？」と
峠などのワインディングをバイクで走っていると、本格的なスポーツサイクルに乗るサイクリストが、長い上り坂で必死にペダルを漕ぐ姿を目にすることがあります。いったいどのような魅力があるのでしょうか。 なぜサイクリストは、好んで峠を登るのか？ 近年は奥多摩や宮ヶ瀬といった山奥でも、たくさんのサイクリストを目にします。もはや珍しくもない普通の光景となりましたが、バイク乗りからすると、いまいち釈然としないのではないでしょうか。すなわち「自転車で坂道を登って何が楽しいの？」と……。 自転車のプロレースでも登り坂は大きな見せ場。実力差が出やすく、勝負を仕掛けるポイントでもある サイクリストの間でも意見が分かれると思いますが、バイク（モーターサイクル）と自転車を共に愛好し、自転車のヒルクライムレースにも相当数出場している筆者（佐藤旅宇）がその疑問にお答えしたいと思います。 峠で見かけるのは「ロードバイク」と
スキー・スノボに行かなくなった（行けなくなった）若者たち
＜20代前半のスキー実施率は過去25年で3分の1に低下――多忙、経済的余裕がない、自宅でネットをする方がいい等、要因は色々考えられる＞ 暖冬で雪が降らず、全国各地のスキー場が営業停止に追い込まれている。現地の飲食店やホテルにも客が入らず、地域経済への打撃は大きい。 こういう気象条件がなくても、スキー場に訪れる人は年々減ってきている。総務省の『社会生活基本調査』によると、過去1年間にスキーをした国民（15歳以上）の割合は、1991年では13.5％だったが、2016年では5.0％となっている。バブル期では7人に1人だったが、近年では20人に1人だ。実数にすると1354万人から536万人と、半分以下に減っている。「スキー場の閉鎖相次ぐ」というニュースが耳に入るわけだ。 業界関係者にすれば頭の痛い話だが、なぜこういうことになっているかは年齢別のレジャー活動の傾向をみるとすぐに分かる。スキーの実施率
「やらかしたと思った」「画期的だ」 テレ東がロケ予定をわざと“誤爆” 実際は宣伝目的、ネットで話題に
「みなさんお疲れ様です！ 1月24日（金）、25日（土）のロケスケジュールになります」──テレビ東京のLINE公式アカウントが1月23日、そんなコメントとロケのスケジュール表を投稿し、ネットで「内部情報の誤送信？」「中の人の誤爆かな？」などと話題になった。実際は、同局が番組宣伝のためにあえて流出させたもので、「画期的だ」「面白い」などと注目を集めている。 テレビ東京が投稿した内容は、2月5日放送予定の「ザキヤマ旅特番！」（仮）のロケスケジュール。本文は「みなさんお疲れ様です！」で始まり、1月24～25日の撮影スケジュールの他、出演者やスタッフの情報が添えられていた。送り主に「制作 小野」という名前もあり、「テレ東がやらかした」「制作の小野さん、こっぴどく叱られそう」などとネットユーザーが一時ざわついた。 しかしこの投稿は、テレビ東京が宣伝のために、あえてスケジュールを流出させる企画だった。
電動アシスト自転車の維持費
電動アシスト自転車の価格は、昔は10万円以上はしたけど、今は安いので7万円くらいからある。しかし維持費が結構馬鹿にならないのを体感してる。 普通の自転車と同じように事故保険料や修理費はかかる。 電動自転車はそれに加えてバッテリー交換費用が痛い。 新しいバッテリーを購入すると3～4万円はかかる。バッテリーの寿命は5年なので、約5年ごとに4万円の出費となる。 バッテリーの寿命が終われば充電することも不可能になるので、古いバッテリーをごまかしごまかし使うこともできない。 自分が使ってる10年くらい前のタイプだと、フロントライトの電源もバッテリーから取ってるので、バッテリーが死んだらただの自転車としても走行不可能となる。 以前買い替えたリチウムイオンバッテリーは約週1の充電でも5年と数ヶ月できっちり壊れた。メーカー想定通りだ。で4万円の出費となった。 もし電動自転車の価格破壊が起きて4万円以下の製
躍進する「資さんうどん」と「辛麺屋 桝元」｜NetIB-News
新たなビジネスが次々と生まれた2019年の飲食業界。九州北部で躍進企業といえば、北九州うどんの雄である「資さんうどん」と、「辛麺」発祥の店「辛麺屋 桝元」が挙げられるだろう。ともに佐賀進出をはたし、福岡都市圏へも出店攻勢をかけたこの2社は、創業家出身ではない2代目社長が指揮を執るという点でも共通している。先代の味を守りながら、企業経営と店舗展開に戦略をもつプロ経営者だ。 資さんうどんは、19年3月に「イオンモール八幡東店」（福岡県北九州市八幡東区）を同社初の商業施設内店舗として開店。7月には、佐賀県初出店となる「佐賀開成店」（佐賀県佐賀市）と博多駅エリアへの初出店となる「博多千代店」（福岡市博多区）を2店舗連続で開店した。11月には「原店」（福岡市早良区）を開店し、20年にも「鳥栖真木店」（佐賀県鳥栖市）と「半道橋店」（福岡市博多区）を年明け早々の開店を予定するなど、新規エリアの出店を重ね
2019年「はてなブックマーク年間ランキング」トップ100 - はてなニュース
はてなブックマークのブックマーク数が多い順に記事を紹介する「はてなブックマーク年間ランキング」の2019年版を発表します。例年通り、上位トップ100の記事をピックアップしました（集計期間：2018年12月11日～2019年12月10日）。 2019年 はてなブックマーク年間ランキング（2018年12月11日～2019年12月10日） 順位 タイトル 1位 ある日突然自分の建物を他人がショベルカーで破壊しても「建造物損壊」にはならないのか？ - GIGAZINE 2位 「麻婆豆腐の作り方」を四川料理のスゴイ人に教わったら、目からウロコが3回落ちた - メシ通 | ホットペッパーグルメ 3位 平成31年度東京大学学部入学式 祝辞 | 東京大学 (上野千鶴子 - 認定NPO法人 ウィメンズ アクション ネットワーク理事長) 4位 海外で７年働いて、今でもやっぱりメチャ使っている英語の補助ツール３
ENJOY SPORTS BICYCLE | 日本にもブームはやってくる!現状と売り方がまるわかり 「日本で成功するためのe-Bikeビジネス」セミナーリポート
日本にもブームはやってくる! 現状と売り方がまるわかり 「日本で成功するためのe-Bikeビジネス」セミナーリポート 自転車販売店・ディーラー向けの試乗イベント「SBAA オフロードバイク ディーラーサミット」が11月12日、13日に静岡県の「御殿場MTB＆RUNパークFUTAGO」で開催された。ここでは、12日にe-BIKEジャーナリストの難波賢二氏が行ったセミナー「日本で成功するためのe-BIKEビジネス」の模様をリポートする。（Text& Photo by Masahiro OSAWA ） セミナー会場の様子爆発的に普及した欧州市場 難波氏はまず、e-BIKEが普及している欧州の現状について述べた。e-BIKE普及国のドイツでは2018年に約100万台のe-BIKEを出荷。ドイツ人の約80人に1人がe-BIKEを購入したことになる。 この勢いは今も止まっていない。2020年見通しでも
営業マンの職を奪う「不気味な職業」の台頭に気づいていますか（三戸 政和） @gendai_biz
登場した謎の職業 時代時代によって社会で求められる仕事は変わる。それが如実に分かるのが、5年ごとに行われる国勢調査の職業別就業者数のデータだ。就業者数が増えていれば、その仕事は社会に求められていることになり、減っているなら、その仕事の社会的役割は終わりつつあることを意味する。 こうした世相は職業の分類にも現れる。社会に求められ生まれた新しい仕事が、新たな職業分類として登場してくるのだ。 これまで私は「営業マンの絶滅危機」について述べてきたが、それは各種の統計にも表れている。 統計データ分析家の本川裕氏は、『なぜ、男性は突然、草食化したのか』（日本経済新聞出版社）などで、近年の職業分類の変化について詳細に分析し、その結果をまとめている。本川氏の分析を参考にしながら、「営業マンの絶滅危機」をデータの面から見ていきたい（プレジデントオンラインの記事『この15年で130万人の営業マンが消滅したワケ
人口減の地方でも｢マンション好調｣のカラクリ
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親が悪いと主張する45歳タクシー運転手の半生
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