タンクとシートのバランスでＣＢ４００ＦがカフェレーサーにタンクとシートのバランスでＣＢ４００Ｆがカフェレーサーに ＣＢ４００Ｆと言えば、発売当時中型二輪で唯一の「並列４気筒」搭載のオートバイでした。 他にもＨＯＮＤＡ初の集合マフラーや後退したステップの採用で「カフェレーサースタイル」という日本では新しいスタイルも話題になりましたね。 現在でもＣＢ４００Ｆのカスタムの選択肢としては、カフェレーサースタイルはとても有効で、支持するライダーも少なくありません。 当時のバイク雑誌のＣＢ４００Ｆの記事においても、必ずと言っていいほどカフェレーサーという単語が出ていたそうです。あの頃は本当に流行っていました。 カスタムの方法を挙げれば長くなってしまいますが、やはりシートの改造は欠かせないところでしょう。 ＣＢ４００Ｆはそのままの形でも十分カフェレーサーに近いので、タンクを長くするだけでグンッといい味が出てきますから一番カスタムベースとして人気がありました。
