深田恭子 順調復帰支えた恋人社長の3千万円新車ドライブ | 女性自身
《与えて頂いた休養により、心と体も回復しまして、これから活動を再開していくことをご報告します》（公式インスタグラムより） 5月下旬に適応障害と診断され、休養中だった深田恭子（38）が9月2日、活動再開を宣言した。 「療養期間が約3カ月間というのは平均的な期間だと思います」 そう語るのは「岡田クリニック」の岡田尊司院長。だが、テレビ局関係者はこう語る。 「連ドラ降板発表直前は深田さんの精神状態が不安定で、お風呂場に持ち込んだ台本を寝落ちのような状態でぬらしてしまったり、“自分が自分でない”ような状態だったと聞いています。予想以上に早い回復に胸をなでおろしています」 長期休養も危惧されたなか、順調に復帰できたのは、恋人で不動産会社「シーラホールディングス」会長・杉本宏之氏（44）の献身的なサポートが大きかったようだ。本誌は休養直前にも2人がすし店デートする様子を目撃している。 「療養中、自宅に
ドコモ「home 5G」固定回線競争に拍車 (1/4)
携帯電話各社が最近になって「固定通信」に注力し始めている。 NTTドコモは8月27日より「home 5G」の提供を始めた。home 5Gは家庭用のWi-Fiルーターで、工事不要でコンセントをつなぐだけで5Gもしくは4G回線に接続し、周辺にWi-Fiの電波を飛ばす。 月額4950円と安価でありながら、スマホとセットで契約するとスマホの料金が月額最大1100円割り引かれる。 綾瀬はるかさんが出演するCMでは「世界は変わる。驚くほど簡単に」「驚きでしょ」と語っているが、何のことはない、ソフトバンクが何年も前から提供している「SoftBank Air」のパクリ、いや追随であることは間違いない。 ドコモ子会社化で「home 5G」誕生 NTTドコモがhome 5Gを出せたのは昨年秋に同社の社長に就任した井伊基之氏の存在が大きい。NTT出身の井伊氏がNTTドコモ社長の就任した後、「ソフトバンクAirが
IIJmio、9月11日からアプリなしでも通話料を30秒あたり11円に
sponsored ゲームのフレームレート爆上げが狙える！ CrucialのDDR5-6000メモリー「Pro Overclocking」を使わぬ手はなし！ sponsored eスポーツ大会で採用される24インチクラスの新モデル 180Hzで3万円切りの即買いモデル、スピーカー内蔵のゲーミングディスプレー「G255PF E2」レビュー sponsored 新たな敵は地中から現れる！ さらなる刺客（シカク）が四角い地球を襲う！5月23日発売『デジボク地球防衛軍２（略）』の魅力をチェック sponsored JN-MD-OLED156UHDR-Tをレビュー 15.6型4K有機ELのタッチ対応モバイルディスプレーと16型IPSのWQXGAモデル、どちらを買うべきか sponsored 大阪・泉州産のスウェット生地を採用した「AKRacing by BEAMS DESIGN モデル」 スウェット
NFCタグにスマホかざしてバス乗車、JR東が実験 現金のみの交通機関をキャッシュレス化
JR東日本は9月7日、NFCタグにスマートフォンをかざすだけでバスに乗車できる「NFC乗車サービス」の実証実験を始めると発表した。東京・お台場エリアを巡回する「お台場レインボーバス」で16日から実施。Suicaなど非接触のICカードに対応していない交通機関でも、キャッシュレスで乗車できる環境を目指す。 実験では「s-Touch」と名付けた専用のNFCタグを活用。スマートフォンアプリ「Ringo Pass」をインストールし、クレジットカードを登録する。その後、アプリの地図上に表示されるバス停を選んで乗車人数などを指定した上で、NFCタグにスマートフォンをかざすと乗車できる。 Ringo Passは、JR東日本と日立製作所が提供しているMaaS（Mobility as a Service）アプリ。バス乗車以外にも、シェアサイクルやタクシーの配車機能などを備えている。1つのアプリでさまざまなモビ
山手線「省エネ運転」成功 走行データ分析→加速を減らし、惰行を増やす
JR東日本は9月7日、山手線で省エネ運転に取り組んでいると発表した。車両モニタリングで取得したデータから、駅間ごとの消費電力量や加速・減速のタイミングなどを分析して判明した“省エネ度の高い操作”を乗務員が再現したところ、約10％の省エネ効果を確認できたという。 加速時間を短くし、惰行の時間を長く、減速時間を短くすることで、駅間の所要時間を変えずに最高速度を抑え、運転エネルギーを削減することを目指して試験を行った。 山手線E235系に搭載された車両モニタリング機能で走行データを取得し、消費電力量や所要時間、加減速操作のタイミングなどを駅間ごとに分析。省エネ効果と乗務員による再現のしやすさなどを考慮した加減速操作のタイミングを決めた。 省エネ運転を乗務員が試した結果、運転エネルギーを約10％削減できたという。これを山手線1年間の運転に換算すると、500万kWhの運転エネルギー削減が見込まれると
ワクチン接種者と偽薬接種者の死亡率が同じ ファイザー公表データの意味
ワクチン接種後の健康被害がやっと救済される──。厚生労働省の審査会は8月19日、新型コロナワクチンの接種後にアナフィラキシーなどの健康被害を訴えた29人に対し、医療費や医療手当の補償を決定した。29人のうち28人が女性で、平均年齢は43才だった。 国が新型コロナワクチンの副反応の救済を認めるのは初めてだ。しかし、ワクチン接種後に亡くなった約1000人は、「ワクチンとの因果関係は不明」とされたままだ（8月24日現在）。 また、日本に先んじてイスラエルやアメリカなどが「3回目接種」を行うなどワクチンをめぐる話題はいまだ尽きない。 そんな中、製造元の1つである米ファイザー社が7月28日に公表した英語の研究論文が静かに波紋を広げている。 その研究には世界各国の4万人以上が参加。ファイザー製ワクチンの2回目接種から最大6か月間に及ぶ大規模な追跡調査を行った。 その結果、ワクチン接種によって発症を防げ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
