ggsoku.com
iPhone購入についての注意事項（サービス）
◆ iPhoneに対する、各サービスの提供時期（予定含む） 2013年9月13日（金曜）現在 サービス提供 予定時期 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年9月20日 2013年10月1日 2013年10月1日 2013年10月1日 未定 未定 2013年9月20日 2013年10月1日 2013年10月1日 2013年10月1日 2013年10月1日 2013年10月10日 2013年10月10日 2013年10月18日 2013年10月18日 2013年11月8日 2013年12月1日 対応
iPhone | ドコモ
お客様の設定により、お客様情報が「非表示」となっております。お客様情報を表示するにはdアカウントでログインしてください。 お客様情報表示についてへ お客様情報表示についてへ
EC2 + WebSocketsを構築 → 諦めた | code up
既存のAWS ELB → Apache HTTPd → Tomcatの構成をWebSocket (RFC 6455; 2012/11/11現在PROPOSED STANDARD; あと一歩)に対応させようとして色々奮闘したけどうまくできなかったという話。 まずは基本的な構築方針を。 現在の環境はできるだけ変えない WebSocketを使って無駄な通信が減ればいいな程度 静的コンテンツはApache HTTPdから送っており、HTTP/HTTPS混在。動的コンテンツはフルSSL ELBを使った負荷分散 ソースからコンパイルとかはしない(一般的、標準ではない技術を使っていると思うので) C10K問題は当分先なアクセス数なのでそこまでの話ではない 現在は2台のWebサーバーをELB(Elastic Load Balancing)で分散している Cookieを使ったSession Stickine
「ドコモのiPhone」で一変する国内スマホ市場
いよいよ、NTTドコモから“待望”の「iPhone発売」となる。iPhoneが日本でソフトバンクモバイルから発売されたのが2008年。5年遅れでiPhoneを取り扱うことになる。筆者は昨年末、国内の市場環境の変化についてのレポートを執筆したが（「ドコモの純減」はiPhoneだけが理由なのか）、それから9カ月。ドコモからいよいよiPhoneの市場投入が発表された。本稿では、これが国内市場に、そしてドコモに何をもたらすのかについて、予測も含め、以下の観点から考察する。 なぜ、日本ではiPhoneがこれほど人気なのか 「MNP（携帯電話番号ポータビリティー）純増数」の本質 ドコモのiPhoneで変わる「値引き競争」 「ツートップ」の成果はiPhoneで加速する 「iPhoneワントップ」事業者がいなくなる ドコモは結果を求められる なぜ、日本ではiPhoneがこれほど人気なのか 世界各国で、スマ
iPhone 5s/5cの対応バンドに見るアップルの深意、そして携帯3社の競争の行方
米アップルから正式にiPhone 5s/5cが発表された（関連記事）。噂通りNTTドコモによる新iPhoneの扱いも決まり、国内の携帯大手3社がiPhoneを発売することになった。国内の携帯各社の競争は新たな局面を迎えることになる。 現時点（9月12日午前）で、各社から料金やキャンペーンの詳細は明らかになっていない。ただアップルが公表したiPhone 5s/5cのLTE対応バンド（参考資料）からは、今後の国内3社の競争の行方、そしてアップルが今回の新機種に込めた深意の一端を読み取ることができる。 基本は北米向け、欧州向けの2モデル、さらに派生モデルが2モデルの構成 iPhone 5s/5cのネットワーク面からみた最大の特徴は、iPhone 5と比べて大幅にLTEの対応バンドが増えた点だろう（写真1）。A1456（iPhone 5c）/A1453（iPhone 5s）というNTTドコモ、KD
旧万世橋駅を再生した「マーチエキュート」が秋葉原を“大人の街”にする!? - 日経トレンディネット
2013年9月14日、JR東日本ステーションリテイリングが東京・秋葉原にほど近い万世橋のそばに旧万世橋駅の遺構を生かした商業施設「マーチエキュート神田万世橋」をオープンする。 1912年に開業した旧万世橋駅は中央線のターミナルとして栄えたものの、1943年に乗降客の減少によって休止に。その後は交通博物館として親しまれてきたが、老朽化などの理由で2006年に閉館していた。 今回の施設は旧万世橋駅や交通博物館の遺構を生かした点が特徴。外観は赤レンガ造りの万世橋高架橋をそのまま生かし、高架下に路面店が並んでいる。 高架橋にある旧万世橋駅の2つの階段も公開され、階段を上がったところにある旧万世橋駅のホーム部分にはカフェと展望デッキを新設。両脇を中央線の列車が行き交うガラス張りの空間となっている。「世界でも珍しい、ほかでは体験できない不思議な空間」（JR東日本ステーションリテイリングの三井 剛社長）
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
FacebookのOGP画像の仕様がまた変更。ニュースフィードでもタイムラインでも欠けないようにする方法。（スマホ対応！最新版 ※9.21追記）
IPA、9月18日を前にWordPressやMovable Typeの旧バージョン利用者へ注意喚起 
Ruby Development and Digital Agencies | Engine Yard