陸前高田市気仙町　漁業　吉田　智（さとる）さん（４８） 東日本大震災前からエゾイシカゲガイとカキの養殖に取り組んでいる。震災時は船で作業しており、そのまま船で沖に逃げた。高田松原近くに土ぼこりが上がっているのが見え、翌日戻ると漁港付近はがれきだらけ。大変なことになったと思った。漁業をやめずに続けてきて良かった。新型コロナウイルス感染症の影響はあるが、生産している以上は売っていくしかない。

洋野町で天然ホヤ漁が最盛期を迎えている。１７日に水揚げされた同町の種市漁港には、木箱に詰められた赤茶色で大ぶりなホヤが、梅雨の晴れ間の日差しに輝いた。 同町種市の磯崎元勝さん（６０）、司さん（５１）兄弟は同日朝、別々の漁船で出港し、伝統のヘルメット式潜水「南部もぐり」の装備約７０キロを着けて水深２０～３０メートルまで潜水。沖合１・５キロの岩場に付いたホヤを手づかみで収穫し、４時間ほどの漁で約６５０キロを水揚げした。 元勝さんは「最も旬の８月中旬に向けて一層肉厚になり、甘みも増す。この時期ならではの味を楽しんでほしい」とアピールする。

人気グループ・TOKIOが出演する「ふくしまプライド。」の新CMが15日から順次放送される。CMキャラクター就任9年目を迎え、今年も今が旬の福島県産農林水産物を最高においしい笑顔でアピールする。 【写真】福島県からTOKIOに贈られた感謝状 今回は城島茂が出演する「桃」編、松岡昌宏が出演する「カツオ」編、国分太一が出演する「夏野菜編」の3パターン。それぞれに生産者や漁業者も登場し、地元福島から農林水産物の魅力を元気いっぱいに発信する。 本シリーズに水産物が登場するのが初めてということで、カツオを食べるのを楽しみにしていた松岡は、撮影の3日前に水揚げされた新鮮で身が締まっているカツオを食べると、大きな声で「うまいっ！」と反応してしまったという。 城島もリズムに合わせて即興で考えたポーズを披露、国分も白いタキシード姿で真っ赤なトマトを豪快にかぶりついた。 CMは15日から関東、関西、中京、北海

久慈市漁協（皀（さいかち）健一郎組合長）は７日、久慈湾内の稚魚越冬試験をクリアした養殖ギンザケ約６トンを今季初水揚げした。勝負の２季目も成育は順調で、昨年の２倍を超す約５０トンの出荷を目指す。他産地より長期にわたって出荷できる強みがあり、基幹魚種の秋サケ漁が苦戦する中、「久慈ギンザケ」の産地化に向け視界は良好だ。 水揚げしたギンザケは、久慈港から約３キロ沖に設置した円形の大型いけす（直径２５メートル、深さ１０メートル）で昨年１１月から育ててきた。約２００グラムの稚魚は約７カ月で平均３キロほどに成長し、５・３キロの個体もあった。大半が山田町の加工場に出荷された。地元向けの１４０匹は１キロ当たり６００円で取引された。 県と市、宮城県石巻市でギンザケ養殖を手掛けるニチモウマリカルチャー（本社福岡市）と２０１９～２１年度、養殖試験を行っている。昨夏の約２０トンから、２年目の今季は８月上旬まで約５０

久慈市長内町の久慈港で４日、今季初の巻き網船が入港し、マイワシ約２５０トンが水揚げされた。同市の漁船本格誘致は今年で４年目だが、例年より２カ月ほど早い初入港で、１隻当たりの水揚げ量も最多。幸先のよいスタートに浜は活気づいた。 茨城県の丸成漁業の第３２海栄丸（約３１０トン）が入港し、綾里沖で取れたマイワシを続々と水揚げ。周辺漁港の平均単価よりやや高めの１キロ当たり平均３３・４円で取引された。加工用が主となる。

宮古市保久田の菓子店西野屋（西野仁博（きみひろ）社長）は７月１日から、同市で水揚げされたサバの加工品を使った２種類のパンを発売する。地元事業者が協力して逆境を乗り越える「おいしく食べてサバ威張るキャンペーン」として展開する。 同市のＮＰＯ法人イーハトーブとりもと（小幡勉理事長）のサバ加工品「金のなたねと銀のさば」を使用。同商品で作ったハンバーグをパンで包んだ「ローリング・サヴァーグ」と、同商品をカレー風味のペーストにして高級食パンに塗ったピザトースト風の「パン・ｔｏ・サヴァ」で、ともに２４０円。疫病を鎮めるとされる妖怪「アマビエ」を描いた５号ホールケーキ（３６００円）も同日から販売する。 西野屋の営業時間は午前７時～午後７時（日曜のみ午前９時～午後５時）。問い合わせは同店（０１９３・６２・１６８８）へ。

宮古、岩泉、大槌、田野畑の４市町村の計１０宿泊施設は７月１日～８月２日、旬の三陸産生ウニが入った牛乳瓶が１人に１本つく宿泊プラン「魚彩王国三陸生ウニ瓶ビン物語」を展開し、夏の書き入れ時の観光誘客を図る。 本県沿岸部の交流人口拡大策に力を入れている三陸海岸魚彩王国実行委（沢田亮会長）が企画。宿泊客は大人２人以上で２日前までに申し込むと、各施設ならではの夕食に共通特典として瓶入りウニがつく。施設ごとに料金は異なる。

久慈市漁協（皀（さいかち）健一郎組合長）のギンザケの海面養殖が軌道に乗り始めた。久慈湾内の稚魚越冬試験をクリアした約２万匹（５０トン）が今月下旬から順次、水揚げされる。来年度は今季の２倍以上となる１００トン超の出荷を計画。本県基幹魚種の秋サケの低迷が続く中、産地化に向けた取り組みを加速させる。

東日本大震災から間もなく９年を迎える本県の被災地では、復興需要の縮小が目に見えて表れつつある。大船渡市内では復興需要を追い風に、震災前から１０店舗以上増えたコンビニエンスストアの閉店が続出。地域の人口減なども進む中、「建設関連の需要が終わったらどうなるのか」と関係者は被災地経済の見通しに不安を抱く。 震災前の大船渡市内はセブン－イレブン、ローソン、ファミリーマートのコンビニ大手３社のうち２社系統の約１０店が営業。震災後に復興需要やコンビニ配送網の整備が進み全３社がそろい踏みすると、一時は２０店舗以上が軒を連ねた。 状況が変化したのは２０１８年夏ごろ。国道４５号沿いや中心市街地の商店街付近などで閉店するケースが見られ、現在は大手３社で計１６店舗になった。 同市盛町の水野石油（水野伸昭社長）がオーナーを務めた店も同年８月に営業を終了。水野社長（４５）は「震災最初の夏は１日１４０万円を売り上げた

三陸鉄道（本社宮古市、中村一郎社長）は２月２日、プレミアムこたつ列車（宮古－陸中山田駅）を初運行する。冬季に宮古－久慈駅でこたつ列車を運行してきたが、昨年１０月の台風１９号被害で田野畑－久慈は運休が続いている。台風被害からの復活に弾みをつけるため、山田町の商工観光関係者と連携して新たなイベント列車を企画。２月２４日までの土日祝日に運行し、こたつで温まりながら車窓からの景色を楽しみ、山田の魅力に触れてもらう。 ２４日は関係者向けリハーサルを行い、沿線自治体の職員と観光関係者、報道機関などから１０人が参加した。 同列車は全席（４８席）こたつ付きで、宮古発は宮古の名物・瓶ドン（１５００円）、海鮮弁当（１３００円）を購入でき、陸中山田発は地元産ホタテを味わう体験ができる。片道、往復どちらの利用も可能で、片道運賃７８０円と座席指定料金３００円が必要。４人以上で乗車の場合は運賃が半額となる。予約、問い

県漁連は２０１９年度第１期（１１月６日～１２月４日）のアワビの水揚げ状況をまとめ、数量は６１・１トン（前年同期比２２・２％減）と過去１０年で最低となった。しけで予定通り漁ができない地域が多く、目標の半数にも満たなかった。漁業者の「冬のボーナス」となるアワビだが、近年は水揚げが振るわず、現場からは海況の好転と今後の漁獲回復を願う声が上がる。 地区別の水揚げ量は気仙３・６トン、上閉伊８・３トン、山田４・２トン、宮古２４・５トン、久慈７・９トン、種市１２・５トン。種市を除く５地区で予定数量の半数に届かなかった。県全体で４０・８％にとどまり、深刻な不漁となった１１年度第１期の６７・１トンを下回った。県漁連によると、今季は海況が悪く一度も漁ができなかったり、口開け回数を減らす漁場があった。

久慈市長内町の久慈港に１２日、サバの巻き網船が入港した。他魚種の不漁が続く中、２００トンを超える大漁に港は活気づいた。 午後１時半ごろから、鳥取県境港市の共和水産所有の第３８海幸丸（約３００トン）が宮城県の金華山沖で取ったサバを水揚げ。寒風が吹く港内に銀色の魚体が躍り、船に横付けした約９トン積めるトラックの荷台はすぐに一杯になった。

全国でオイスターバーを展開するゼネラル・オイスター（東京、吉田琇則（ひでのり）社長）が大槌町安渡の加工場で製造したカキフライは、２０１９年度の国際味覚審査機構（ｉＴＱｉ、本部ベルギー）で優秀味覚賞を獲得した。日本のカキフライでは初受賞。大槌発の美味が世界から認められ、同社は「もっともっとカキのすそ野を広げたい」と意欲を高めている。 同社は全国でオイスターバー２６店を運営。カキの生産、加工、販売に取り組み６次産業化を進めている。１７年春に大槌町に加工場「大槌牡蠣（かき）ノ星」を開設し、カキフライなどを製造している。 受賞したカキフライは産地を厳選。カキ本来の風味を生かすため、衣への味付けを最小限にし、軽い口当たりとした。大粒で一口目からカキの味わいを楽しめる。 同町の加工場では年間約１３０万粒を製造。今回、味わいや品質について外部の評価を受けるため、世界中の食品や飲料品を審査しているｉＴＱｉ