リニア 最短直線ルート妥当 国交省審議会が最終答申 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

国土交通省の交通政策審議会・中央新幹線小委員会は１２日、東京−名古屋間で最短の南アルプス（直線）ルートを取るＪＲ東海のリニア中央新幹線計画を妥当とする最終答申を行った。大畠章宏国交相は今月中にも整備計画の決定を行い、同社に建設指示を出す。東日本大震災を受けて耐震補強策の拡充が必要かどうかも４月に議論したが、結果的に追加対策を求める記述は盛り込まなかった。 【写真で見る】ＪＲ東海：新しいリニア試験車両は角形 ◇「耐震」追加対策なし 震災発生でリニア中央新幹線の耐震・防災対策が妥当かどうか改めて注目されたが、ＪＲ東海は４月１４日の会合で、東北新幹線が震災で大きな被害を受けず、早期復旧を果たせたのは阪神大震災後に見直された耐震基準による補強が行われたためと説明。その上で、東北新幹線と同等の基準で建設を想定しているリニア中央新幹線には、「追加的な投資は必要ない」と主張していた。 最終答申は

[SasakiTakahiro]

一方、耐震・防災対策の拡充を求める記述は盛り込まれず、ＪＲ東海の主張を容認する形に。

[otchy210]

これで予定通り、東京大阪間のリニアが 2045 年に完成するなら、21世紀も半ばにして、子供の頃夢見た21世紀が実現するわけで、なんだか嬉しいな。頑張って欲しい。

[FCR]

東京―名古屋間が40分の最短ルートで答申へ。(参考・・・新宿・大宮間埼京線　所要時間40分。新宿・八王子間中央特快36分、新宿・横浜間湘南新宿ライン33分。)

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