エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
乗越し分岐器 - 保線ウィキ
乗越し分岐器とは、乗越しポイント・乗越しクロッシングを使用した分岐器のことで基準線側に軌間線欠線... 乗越し分岐器とは、乗越しポイント・乗越しクロッシングを使用した分岐器のことで基準線側に軌間線欠線がない分岐器である。 乗越分岐器の概要 基準線側は、一般軌道と同じ普通レールを設置し、分岐線には、片側は普通のトングレールを使用するが、もう片側については、本線レールの上に重なる特殊形状のトングレールを用い、かつ、軌間外側に置かれている特殊なポイントを使用して、クロッシングは本線レールを乗越す形の乗越しクロッシングを使用したもので、分岐線側が使用度のない安全側線の分岐器とか、脱線ポイントに使用される。 乗越し分岐器の敷設 乗越し分岐器は、クロッシング部において基準線側に軌間線欠線ができないため、一般の軌道と同じ条件となり、他の分岐器より有利である。 しかし、分岐線側は、車輪がレールを乗り越すために短い距離で車輪が上下する欠点がある。また、使用されている部材も強度が小さいため、分岐線側が滅多に使用