![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5f3edf07cd7686e513ccb1e0b708e2ab43e138ba/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.autocar.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2Frr_in_0705.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
レンジローバーのキャビンをスクープ | AUTOCAR JAPAN
新しいレンジローバーMk4のキャビンのスクープショットだ。 その基本のデザイン・テーマは先代と変りな... 新しいレンジローバーMk4のキャビンのスクープショットだ。 その基本のデザイン・テーマは先代と変りないものの、センターコンソールを支持する柱は、ウッドからアルミニウム製となっている。また、各スイッチギアは、手袋をしたままでも扱えるように大きなサイズのままだが、かなり洗練された感じを受ける。 TFTインストルメント・パネルとiPadスタイルのコンソール・スクリーンが先進的なイメージを与えている。しかし、残りの部分についてはエグゼクティブ・カーに相応しいフィーリングを与えるようにデザインされている。
2012/07/05 リンク