ATでスポーツドライビングの方法？

ＡＴのシフト制御により、パターンが変化します。 ＡＴに「ＡＴチューン」というのがあります。（今はやってないかも） シフトパターンを通常の回転域から、高回転にプログラムマップを書き換える必要があります。 それとは別にエンジン保護の為に「Ｌレンジ」でも、エンジンの最高回転数付近では、勝手にシフトアップする構造のものがあります。 私の車でも、なったと記憶しています。（昔なので忘れている。Ｄレンジまでは出来なかった。｛速度違反なので｝） このタイプならば、Ｌレンジのまま、アクセルを踏み込めば、２→Ｄレンジとアップします。 Ｏ．Ｄには入らないと思います。 注意点が１つあります。 エンジンがその高回転に耐えられるか？ ですね。 当然ながら、手入れの悪いエンジンだと、スクラップになるでしょう。 また、それを確認するだけでも、相当の根性が必要です。 スポーツ的な走りとしては、キックダウンを意識的に使う「キ