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マツダ、EVでロータリーエンジン復活へ(1/3ページ) | ニコニコニュース
あのロータリーエンジンが復活した。搭載されたのは電気自動車(EV)だ。マツダは、発電用のロータリー... あのロータリーエンジンが復活した。搭載されたのは電気自動車(EV)だ。マツダは、発電用のロータリーエンジンを用いた電気自動車(EV)の試作車を公開した。これはレンジエクステンダーEVと呼ばれるプラグインハイブリッド車(PHV)の一種で、EVの弱点である航続距離を延ばすために、エンジンで発電しながら走行する。排気量330cc・シングルローターの小型エンジンと発電用モーター、インバーター、燃料タンクなどで構成したユニットを、2012年からリース販売している「デミオEV」の後部トランクスペース下に搭載した。試作車の基本性能はデミオEVと同等だが、航続距離は満充電で200キロメートルから、満充電・満タン(9リットル)で380キロメートル弱に伸びている。■静かな走りを実現今回開発したレンジエクステンダーの特長は、ロータリーエンジンを用いることで通常のピストンエンジンを使うよりも、軽量・コンパクトで静
2013/12/22 リンク