「未来のクルマ」はトンデモ似非科学ばかり 電気自動車も燃料電池車も普及しない - 雑誌記事：@niftyニュース

「５年でダメになる２００万円の電池」を誰が使うのか 「未来のクルマ」はトンデモ似非科学ばかり 電気自動車も燃料電池車も普及しない （SAPIO 2010年4月14・21日号掲載） 2010年5月3日(月)配信 4ページ中 1ページ目 前のページ | 1 | 2 | 3 | 4 | 次のページ 文＝安井至（東京大学名誉教授） 「21世紀のクルマ」として電気自動車が脚光を浴びている。だが本当に電気自動車は「次世代の主役」となり得るのか。東京大学名誉教授・安井至氏は「その見通しは甘い」と言い切る。 電気自動車はエネルギー効率が高く、ＣＯ排出量抑制に有効であることは事実だ。だがそれをもって電気自動車を「地球環境問題の救世主」と持ち上げる人がいるなら、「甘い」といわざるを得ない。なぜなら予想されるような普及はおそらくないからだ。理由は単純で、電気自動車は「高くて、使い勝手が悪い」のである。 たと

[techtates]

電気自動車、水素・燃料電池、PHVについては技術的背景含めて同意、ありゃ、全部か。タイトルは刺激的だが今のメディアの姿を良く表わしているw

[julajp]

タイトルこそがトンデモか。そりゃ自動車だけ着目したらそうだろうけど。石化燃料からの可能な限りの脱却なんて点では電気の様々な効率を産業絡めて、更にインフラレベルでもいかにあげていくかが重要だろうし。

[as365n2]

「トンデモ似非科学」のタイトルに偽りあり

[kairusyu]

電池の心配はするけどモーターの心配はしないんだ。(私はネオジムとディスプロシウムの供給が大丈夫なのか気になる)

[shijuushi]

予想通り、トンデモ似非科学なんて本文に出てこないが、見出しに安井先生は関わっているのだろうか？

[kurokuragawa]

電気自動車の難点を指摘するのは結構だが「トンデモ似非科学」は煽りすぎ

[oguogu]

電気自動車が主流になるには、もう少し技術的なブレークスルーが必要なんだと思う。