堀江貴文『スカイマークとJALそして日本経済』

堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、info@takapon-jp.comへメールでご相談ください。 日本航空については言わねばならぬことがどうしてもひとつある。 ぐっちーポストには以前悪口を書かれたが、全部消して謝罪文も出してくれたから許すことにした。んで、最近はまともな事も書いているので紹介したい。日本航空は、これは間違いなく粉飾だ。事実上破綻していることを隠して（あるいは知らないことにして）増資をし、株主に大損をさせている。それだけではない。膨大な公的資金も無駄にしている。もう一度潰れる可能性も高いと思う。 私の裁判では「成長型」粉飾などといわれ、もし仮にファンドでの株取引が100歩ゆずって違法だとしても（私は無罪主張している）キャ

[toubanjanny]

スカイマークの件が狙い撃ちな感じがするのは尤もだが、別の問題としてスカイマークの件は見過ごせないので、詳細がわかるまで個人的には控えようと思ってる。/それ以前にJALには乗らない。

[liberolife]

「天下り先」は「国営グループ」です。この国には「国営グループ」と「それ以外グループ」がって、適用されるルールが違います。 『スカイマークとJALそして日本経済』

[kirghisia]

「スカイマークとJALそして日本経済」を見たよ！ →

[chilogic]

株で損するのなんて当たり前でしょ？リスクを取ってリターンを得るのが株なんだから。それを保証しろなんてお門違いも良いところだ。損したくないなら庭にでも埋めておけば良いんだ。ホリエモン頑張れ！

[nippondanji]

JALは破綻するべきなんだよなあ。破綻した銀行とかもそうだけど。そうしないと社会のしわがどんどん寄っていく。

[type-100]

利用者からすれば航空会社の経営の健全性など全くどうでもいい話で、明日倒産しようが知ったこっちゃない。それよりも安全性に気を使ってるかの方が大事。

[kokorohamoe]

スカイマークの問題は代理で乗った機長は、乗務員に問題無しと判断したという事だろうか？代理で飛んだ機長の安全に対する見解と、他の会社の機長によるそれに対するコメントが必要だと

[KGV]

父の友人で高卒で日航に入りずっと経理をやっていた今73歳の人がいるが、以前サラリーマンは辛いという話になったとき、「いろいろ苦労があるんだよ。上司に粉飾押しつけられたりしてね」とか、さらっと言っていた。