運転を楽しむため絶対的に必要なのは、アクセル全開とブレーキ全踏ができ..

運転を楽しむため絶対的に必要なのは、アクセル全開とブレーキ全踏ができる機会の多いマシンな。その前提の次にハンドリングや加速性能が加わってくるんだよ。 教習所に行って中型二輪免許とりな。またがってブレーキとアクセルとギアを操作すること楽しみをしれ。その上で50CCのスーパーカブか、80CCのMATEのどっちかかってみなされ。速度が遅いにもかかわらず、コーナリングのたびに脳汁でるからw ちなみに車は加速がよくなるとわりと怖いだけだったりする。スピンしたときなんかもう人生ここで終わりだとか毎回思う。バイクとは違う。ツイートする

[ysync]

久々にハンドルコントローラーを出してきたくなったが、あれは今どきのPCには繋がらないかもしれんな…。

[kouda384]

改めて言う？

[kei_1010]

50CCのスーパーカブってそんなに走るのが楽しいもんなの？ なんかこの記事がきっかけで買っちゃいそうなんだけどw

[augsUK]

アクセル全開は、アクセルがペラッペラな軽とかヴィッツとかでできるし、ブレーキの利きも悪いから全踏みになったりもするだろうなあ。この辺の車は全く楽しくはないが。

[kagobon]

車でそれができるのは軽しかない。お勧めは4気筒サンバートラック。モーターのようにブチ回るエンジンフィールと粘りのあるRRの乗り味を制限速度内で味わえる農村のスポーツカー。

[dalmacija]

個人的には、タイヤがグリップする時点で運転を楽しめる車の条件はクリアしてると思う。つまり、それができないのはその人の感覚が鈍い（身も蓋もない）

[htnmiki]

運転に何求めるかだよなあ。まあ車の運転好きならバイクはハマると思う。逆は必ずしもって印象。

[mfigure]

大体ギア付原チャリから入門すると車も運転好きになるよな。軽トラでも楽しく運転できるようになるのは間違いない。

[REV]

小排気量の（外国製）コンパクトカーをMTで乗ることを勧めていた評論家もいたなあ。