もう４気筒エンジンはいらないのでしょうか？ - ＢＭＷの新型車両は１．５Ｌながら３気筒エンジンとのことです。ミニクーパーにもありますよう... - Yahoo!知恵袋

燃費優先で考えれば3気筒の方がいいです。しかし、それ以外の部分、特に騒音、振動など、官能的な部分では性能に大差があり、4気筒から3気筒は明らかなスペックダウンです。乗り比べてみて3気筒の方がイイと言う人はまずいないでしょう。 BMWが心から3気筒エンジンをやりたがっているかと言えば否です。かつてシルキー６を売り物にしていたBMWにしてみれば、3気筒エンジンなど妥協の産物に過ぎません。しかし、自前でハイブリッドを開発できなかったので、厳しい燃費規制をクリアするにはスペックダウンしか方法がなかったのです。 4気筒で3気筒並みの燃費を実現できる技術があれば、その方がいいに決まっているのですが、年間生産台数200万台レベルの中小規模メーカーにはそのようなエンジンを作るだけの開発費を捻出できません。 3気筒エンジンと言えば、国産だと軽自動車やリッターカークラスに積まれています。街乗りで長距離を走らな

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納得！