エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
クロネコヤマトの車(お馴染みの車)を見てて最近気付いたのですが、荷物の積み降ろし時などの停車中は必ずと言っていい程、前輪のタイヤを曲げて止... - Yahoo!知恵袋
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
クロネコヤマトの車(お馴染みの車)を見てて最近気付いたのですが、荷物の積み降ろし時などの停車中は必ずと言っていい程、前輪のタイヤを曲げて止... - Yahoo!知恵袋
「ハンドル左切り」と言って全社で統一されたルールです。 していない車があるとすれば、それはルールを... 「ハンドル左切り」と言って全社で統一されたルールです。 していない車があるとすれば、それはルールを守っていないドライバーです。 主な理由は、 1.サイドブレーキがゆるくてトラックが動き出してしまったとき暴走しないようにするため。 (左に切ってあれば、最悪でも壁や何かにぶつかって止まるはず) 2.ハンドルを右に切りなおすと言う動作をさせることで、トラックを発進するときに前方や右後方の安全確認をする時間を作らせるため 要は、事故を起こすこと(最悪は死亡事故)が一番怖いわけで、また事故の大半はトラックの停止・発進時です。 それを防ぐためにさまざまなルールがあります。 たとえばトラックに乗る際には、トラックの周りを一周して、さらにトラック下を確認しないといけないことにもなっています。(実際には誰もしていないけど。。。) 子どもがトラック下にもぐっていたりして発進時に気づかず轢いてしまう事故が意外と