自転車メーカの守備範囲 - 妄想科學倶樂部

某ちゃんねる含めたWebでの情報を見るに、自転車界というのはかなり偏狭な世界だというのが見えてきた。 基本的に、各々が自分の乗っているメーカ以外を敵と見做す傾向が強いようだ。 例えば伊ビアンキ社は創業120年の老舗でありレースに於いても輝かしい業績を持つ名門だが、ユーザはしばしば外野から「ブランドネームだけで実を伴わない」と揶揄される。 主として自転車用アパレルブランドであり見た目重視の安価なラインナップを中心とする加ルイ・ガノは「偽物」扱い*1。自転車製造大国である台湾のジャイアントは「安物」と相手にされない。 ただしこれは自転車マニア(のうち某チャンネルなどで積極的に他を攻撃する人々)での評価であり、必ずしも実際の世間評と一致するわけではない。例えばジャイアントのロードバイクはかなり頻繁に街中で見掛ける(優れたコストパフォーマンスから職業自転車乗り-----メッセンジャーなど-----

[blackseptember]

メーカーよりフレームで好き嫌いが分かれる俺様が来ましたよ。カーボンモノコックとモノステーがキライです。

[metalmax]

リアルで他メーカーを敵対視する人をまだ見たことが無いいち自転車乗りがここに。あこがれたりうらやましがったりするほうが普通じゃない？

[fudsuki]

某ちゃんねるの他社叩きは異常。気持ち悪くってもう読んでないけど。

[mgkiller]

TOKYOBIKEも｢入れてやってくれよ。それとタイトルの誤植はちょっぴり恥ずかしいと思うがどうか。

[hatayasan]

「車体重量こそ大きく違うが、その上に乗る人間の体重はその差が霞むほど大きいので、「軽い自転車」よりも「軽い体重」あるいは「脚力の差」の方が大きく響いてしまう。」あちゃー。