エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント2件
- 注目コメント
- 新着コメント
![mashley_slt mashley_slt](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mashley_slt/profile.png)
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
TMRキャブレターを搭載 ~GS1000SZ カタナ - 模型じかけのオレンジ
こんばんは。 前回、新しく取り付けるTMRキャブレターを分解、清掃したところまで進みました。 mata1.ha... こんばんは。 前回、新しく取り付けるTMRキャブレターを分解、清掃したところまで進みました。 mata1.hatenablog.com 準備が出来たので、現在装着されている純正キャブレターを外します。 特に複雑なことはなく、ヘッドとの間にあるゴム製のインシュレーターに付いているホースクランプを緩めればゴソッと後ろに引き抜けます。 あとはスロットルケーブルと燃料、負圧ホースを外すだけです。(ホース類は先に外しておいたほうが良いかも?)(*1 外れた。 外した純正(上)と交換するTMR(下) この角度だとあまり大きさに違いは無いように見えますが、横から見たらTMRはすんごく薄いの。 カッコいいです。 さて、TMRをカタナに搭載するのですが、スロットルケーブルをシャフトに引っ掛けるのがかなり面倒でした。 車体にキャブを載せてからケーブルを取り付けようとすると大変。 後に気がついたのですが、ハンド
2021/01/31 リンク