三菱重工のＭＲＪ 日航、全日空が３０機前後、事業化に弾み - MSN産経ニュース

三菱重工業が国産ジェット旅客機「MRJ(ミツビシ・リージョナル・ジェット)」を発表、笑顔で握手する三菱重工業の佃和夫社長（左）と同機エンジンに採用された米プラット＆ホイットニーのスティーブン・フィンガー社長＝東京都港区の三菱重工本社 （撮影・矢島康弘） 全日本空輸と日本航空は、平成２４年以降導入する短距離用次期小型ジェット旅客機に、三菱重工業が開発中の国産ジェット「ＭＲＪ」を購入する方向で最終調整に入った。全日空グループは３０機前後、日航も同程度以上の機数を購入する見込み。三菱重工は１００機の事前受注をＭＲＪ事業化の目安としており、初の“日の丸ジェット旅客機”実現に弾みが付きそうだ。 ＭＲＪは、７０〜９０席の小型ジェット機。燃費性能に優れた最新の次世代省エネ機として、燃料費の高騰に苦しむ航空各社の導入需要が期待されている。 全日空は、グループ会社で運航中のボンバルディアＤＨＣ−８（５６〜７

[mmasuda]

どんな政治的圧力が掛かったのだろう、とか考えてしまうなぁ。

[wackunnpapa]

お，それはそれは（＾＾；）．