ローカル線は維持できるか ＪＲ東日本社長や滋賀県知事らに聞く 深沢祐二氏/三日月大造氏/家田仁氏 - 日本経済新聞人口減少が進むなかでローカル鉄道が苦境に立っている。JR東日本などが公表した収支で地方路線は軒並み赤字だ。国土交通省は国主導で協議する仕組みを設ける方針だが、地域の足は守れるのか。持続可能な公共交通のあり方などについて事業者や自治体のトップ、識者に聞いた。◇ ◇ ◇鉄道の強み生かしきれず JR東日本社長 深沢祐二氏「鉄道の再生」を掲げた旧国鉄の分割民営化が成功し、過去35年間、日本の鉄道ネ
【関西の鉄道】日本屈指の平面交差 ポイントは４１基も 安全支える熟練の技 近鉄大和西大寺駅
古都・奈良への玄関口につながる近鉄大和西大寺駅（奈良市）は、大阪難波や京都、橿原神宮前（奈良県橿原市）方面へと通じる一大ジャンクションだ。何本もの線路が立体ではなく平面で複雑に交差し、線路の分岐（ポイント）は計４１基も。絡み合う線路上を特急や快速急行がひっきりなしに発着する様子を見ようと全国から鉄道ファンが訪れる。駅には展望デッキもあり、親子連れらにも人気のスポットだ。 「大和西大寺西大寺です」 神戸三宮行き快速急行が到着すると続々と人が乗り込む。一方、別の乗り場からは京都行き急行や橿原神宮前行き特急などが出発。その度に大勢の人が行き交う。 大阪、奈良、京都、橿原への４方面の電車が発着する大和西大寺駅。 通る電車は１日約１４００本。乗降客は約５万人だが、乗り換え利用者を含めると１０万人以上という。 そんなジャンクションの最大の特徴は、４方面にのびる線路と、車庫に向かう線路が平面交差すること
【関西の鉄道】元祖駅弁の地 ＪＲ姫路駅 駅そばも絶品 駅食文化を牽引
かつては鉄道の長旅に欠かせなかった「駅弁」。各地自慢の味覚がふんだんに詰め込まれているため、旅から離れても人気のグルメだ。そんな駅弁の「発祥の地」は、今のＪＲ姫路駅（兵庫県姫路市）なのだという。時は明治２２年、大日本帝国憲法が発布された年のこと。それから１世紀を経て、姫路駅に育まれた姫路発の駅弁文化は今も進化を続けている。 幕の内発祥播州の中心地・姫路は古くから畿内と山陽・山陰を結ぶ交通の要衝。明治２１年には山陽鉄道（現ＪＲ山陽線）が敷設され、駅もできた。この付近で飲食業を営んでいた竹田木八という人物が翌年、鉄道の乗客向けに弁当の提供を始めた。 「これに先立つ１８年、宇都宮駅（栃木県）で握り飯を竹の皮でくるんだ弁当が発売されたんですが、姫路のほうは幕の内弁当。なのでこちらが『本格的な駅弁の元祖』とされるんです」 木八の孫に当たる竹田和義さん（７３）が言う。竹田さんは、木八を創業者とする食品
ロシア軍を撤退に追い込んだ、ベラルーシ鉄道の「秘密組織」とは？ | 補給網を遮断した地下ネットワークの正体
ベラルーシ鉄道破壊工作員 ロシア軍が最初にベラルーシ国境を越えてウクライナに流れ込んだとき、彼らは首都キーウ（キエフ）への電撃攻撃を想定して、この地域の広範な鉄道網に物資供給と増援を頼るつもりだった。 だが事はそう簡単には運ばなかった。ロシア軍はベラルーシの「鉄道破壊工作員」の存在を考慮していなかったのだ。 2月の侵攻当初から、鉄道員、ハッカー、元治安部隊で構成される秘密組織が、ロシアとウクライナを結ぶベラルーシの鉄道網を麻痺させ、ロシアの補給線に大打撃を与えていた。 この攻撃はベラルーシの外ではほとんど注目されていない。というのも、ロシアのキーウ陥落を阻止したのは、ウクライナ軍の激しい抵抗と準備不足だったロシア軍の戦略ミスだと分析されているためだ。 しかしロシアを屈辱的な撤退に追い込んだ理由はそれだけではない。ベラルーシ鉄道の破壊工作員たちもロシア軍の補給線の混乱に拍車をかける役割を果た
和歌山電鉄、ウクライナ支援の特製ヘッドマーク
ロシアの侵攻を受けるウクライナに平和が戻ることを願い、猫駅長で知られる和歌山電鉄（和歌山市）は１５日、ウクライナ国旗色の青と黄などでデザインした特製ヘッドマークを車両に取り付け、運行を始めた。また、電鉄が所属する両備グループ（岡山市）は、日本への避難民を支援するため、国連難民高等弁務官事務所（ＵＮＨＣＲ）に１億円を寄付した。 ウクライナ支援のヘッドマークを取り付けた礒野省吾専務と「よんたま」＝和歌山市の伊太祈曽駅両備グループ代表も務める和歌山電鉄の小嶋光信社長（７７）は、日本の戦争末期に生まれた生い立ちを踏まえ、「兵士のみならず、幼い子供たちを含む一般人までも死に追いやることは、人道上いかなる理由があっても許されない」と今回の支援を企画した。 ヘッドマークは直径４５センチで、ウクライナ国旗色の青と黄の２色のデザインと、「ＰＥＡＣＥ」の文字と７色を組み合わせた「平和の旗」のデザインの２種類が
｢ロマンスカーVSE｣デザイナーが明かす誕生秘話
近年の鉄道車両は、さまざまな分野の設計者やデザイナーによる独自性の高い車両が増えた。私鉄の特急列車でいえば、建築家の妹島和世氏が手がけた西武鉄道の特急「Laview（ラビュー）」、ファッションデザイナーの山本寛斎氏による京成電鉄の「スカイライナー」、フェラーリなどで知られる工業デザイナーの奥山清行氏率いる「KEN OKUYAMA DESIGN」が監修した東武鉄道の「リバティ」などが代表例だ。 その先駆的な例といえるのが、建築家の岡部憲明氏が率いる「岡部憲明アーキテクチャーネットワーク」による小田急電鉄の特急ロマンスカー、50000形「VSE」だろう。岡部氏は2018年登場の最新型ロマンスカー、70000形「GSE」に至るまでそのデザインに携わり続けているが、初めて手がけた鉄道車両が2005年登場のVSEだった。 小田急のフラッグシップとして多くのファンに愛されながらも、2021年3月で定期
「赤字だから切り捨てるのか」 ローカル線自治体の首長ら憤り ＪＲ西、収支初公表
利用者が少ないとして、ＪＲ西日本が収支を公表した加古川線。赤字解消の方向性を見いだせていない＝１１日午後、西脇市野村町、西脇市駅（撮影・伊田雄馬） 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ－。ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。 「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。播磨新宮－上月間の赤字額（２０１７年度から３年間の平均）が６億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はＪＲ西の発表に首をかしげる。 町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされ
他人の指定席に居座る女性… 「覇座」と呼ばれる迷惑行為が中国で問題に | 逆ギレした客は警察に連行された
中国の高速鉄道車内で、他人の座席についた女性がそこを離れようとせず、乗客員や警察の再三の注意に反発した結果、強制連行されるという騒動が起きた。 中国メディア「中国网新闻」によると、女性は列車が間もなく目的地に到着するため、窓際の席から通路側の席へ勝手に移動したという。通路側の乗客が席に戻ったところ、女性が座っていたため、車内スタッフに対応をお願いした。スタッフは、「元のお客様に席をお譲りください」と丁寧に女性に伝えたが、「その人が私の席に座ればいいだけじゃない、何の違いがあるっていうの？」とあろうことか反論し始めたのだ。 その後、鉄道警察が現場にかけつけ、「最初の警告を発します。この席を離れてください」と注意するも、黙り続ける女性。スタッフも、「冗談はやめて、席を離れましょう。お子さんがいるんでしょう」と諭すも、女性はうんともすんとも言わない。 その後もやりとりは続き、「三度目の警告を発し
インドネシア高速鉄道に中国｢中古機関車｣の謎
2019年の開業予定から二転三転、着工当初はジョコ・ウィドド大統領在任の最後の年、つまりタイムリミットともいえる2024年開業とまで囁かれたインドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道。最新の動向では、今年2022年内の「ソフト開業」、2023年の本開業が有力視されている。 昨年10月には車両を製造する中国中車（CRRC）青島四方機車車両にて、1号編成と思われる車両が公開され、中国国内で試運転を行うとアナウンスされた。2022年のソフト開業を考慮すると、試運転期間なども踏まえ、早ければ年明け早々にも車両がお目見えするのではないかと期待が高まっていた。 高速列車ではなく「緑亀」が上陸 が、やってきたのは、ひところの中国国鉄の顔とも言える「緑亀」こと、中古の東風4B型ディーゼル機関車（DF4B）だった。1970年頃から約20年以上の長きにわたり、およそ4500両が製造された中国国鉄の標準型機関車
「脱線」は被害を最小に食い止めるための「究極のブレーキ」説 鉄道ライターの解説がわかりやすい
NHKニュース @nhk_news 16日、福島駅と白石蔵王駅の間で脱線した東北新幹線下りの「やまびこ223号」。17日午前6時すぎに撮影した映像です。 www3.nhk.or.jp/news/html/2022… １両が大きく傾き、車両の連結部分がずれていることがわかります。また高架の真下にある橋脚の一部が大きくひび割れてはがれ落ちています。 #nhk_video pic.twitter.com/HlsFC5xd5i 2022-03-17 07:13:26 ＮＨＫ生活・防災 @nhk_seikatsu 17両中16両が脱線 昨夜、福島駅と白石蔵王駅の間で脱線した東北新幹線下り「やまびこ223号」について、JR東日本は、17両編成のうち16両が脱線したことを明らかにしました。 乗客は75人、乗務員は3人で、いずれもけがはなく、白石蔵王駅まで歩いて、駅からバスで移動する予定だということです。
ロシア人の隣国フィンランドへの出国相次ぐ | NHK
ロシアによるウクライナへの軍事侵攻を受け、欧米各国がロシアからの航空便の受け入れを停止する中、ロシア人たちが陸路で、隣国のフィンランドに次々と出国しています。 フィンランドの首都、ヘルシンキの中央駅には、ロシア第2の都市サンクトペテルブルクからの長距離列車「アレグロ号」が、1日2回到着しています。 この路線を運営する鉄道会社によりますと、今月に入ってからロシア人の利用客が大幅に増え、定員およそ350人の列車はほぼ満席の状況が続いているということです。 ロシアによるウクライナへの軍事侵攻が影響しているとみていて、今後、列車を増便する計画だとしています。 ロシア人の利用客のうち、デザイン関係の仕事をしているという男性は「出国が難しくなったり、不可能になったりするリスクがあるので、出国を早めた」と話していました。 海外で暮らしていて去年12月からロシア国内の家族のもとを訪れていたという男性は「来
京成電鉄、通勤車両で野菜運搬 CO2削減狙う - 日本経済新聞
京成電鉄は11日、二酸化炭素（CO2）の排出削減の取り組みの一環で、通勤車両で野菜を運ぶ実証実験を開始する。区間は京成佐倉駅―成田空港駅で、週に1回程度、3カ月間実施する。運搬した野菜は成田空港内にあるグループのレストランで提供する。農業体験などに取り組む一般社団法人「野菜がつくる未来のカタチ」が農産物を提供する。規格外野菜も含まれるため、フードロス削減に
日本の電車の時間厳守は、社員に恐怖を植え付けることで実現している | ミスでの1分の遅れも減給対象に
2020年6月、岡山駅で回送列車を車庫に搬送する業務を担当していたJR西日本の男性運転士は待機すべきホームを間違えた。その結果、入庫完了が1分遅れ、運転手は43円を減給されるという事件が起こった。この事件に関し、英経済紙の記者が、日本社会の抱える問題を重ねて鋭く分析をする。 43円という罰金 くだらない、苦々しい、馬鹿げている。 新幹線の運転手が車庫に車両を搬送するのがわずかに遅れ、雇用主が彼の賃金から43円を差し引いた。それによって発生した法的な争いには、このようにさまざまな言葉が当てはまる。 しかし、この事件には 「交渉」という言葉が著しく欠けている。 とてもわずかな金額をめぐるこの激しい争いは、崖っぷちに立つ余剰人員の状況、現代の日本の職場を深く映し出している。同時に、一つの日本の偉大な無形資産に対する価格も非常に正確に示している。絶対的な正確さで機能する鉄道業界において、不手際を示
マツコ、疲れた３０代が住むべき街に言及「本当に安住の地を求めているんだったら、尾久、上中里」 : スポーツ報知
タレント・マツコ・デラックスが８日放送のＴＯＫＹＯ ＭＸ「５時に夢中！」（月～金曜・午後５時）に出演。安らぎを求める３０代が住むべき都内の街を明かした。 この日の番組では、「おしゃれに疲れた３０代が住むべき街」として、東京の荻窪、本郷、三鷹、池上の４つの街をあげた記事を紹介。この件について聞かれたマツコはいきなり「全否定ですね」とバッサリ。 「まず荻窪。全然、息抜けないわよ。中央線沿線に住んでいるプライドみたいな。田園都市線みたいなプライドじゃなくて、田園都市線を避けて生きる私、俺みたいな、そういうプライドがあるんですよ。中央線沿線って。それって一駅ずれたからって消えない。あのオレンジの電車に乗った途端、それが出るわけよ。それは疲れる」とまずコメント。 「本郷なんて駅出ると、東大生が歩いてるのよ。もう、敗北感しか感じないわよ。でも、その東大生すら幸せになれるか分からない未来ね。もう息が抜け
英紙が京王線刺傷事件で「臨機応変な対応ができない日本の企業文化が怖い」と指摘 | ルールを守ることがすべてではない
事件翌日に運行を再開した京王線 Photo by David Mareuil/Anadolu Agency via Getty Images 英紙「フィナンシャル・タイムズ」の東京特派員レオ・ルイスが、先日の京王線刺傷事件について、日本の企業文化に焦点を当てた興味深い考察をしている。 ルイスによれば、日本のワイドショーでは犯人があの紫のスーツをいくらで購入したかが話題になったりしていたが、この事件でもっと注目されるべきだったのは、規則を守ることが優先され、個人のイニシアティブが発揮できない日本の企業文化だったかもしれないという。 この事件では、携帯電話で撮影された電車内を逃げ回る乗客たちの姿や、コミック「バットマン」の悪役ジョーカーに扮した容疑者がタバコをくゆらせる映像が、人々の恐怖をかき立てた。 だがルイスは、もう一つのおぞましい光景として、容疑者の服部恭太とは関係のない、むしろ「京
「新高島」と「新高島平」間違える ライブ遅刻のアイドルが謝罪「あり得ないことをしてしまった」
アイドルグループ「BANZAI JAPAN」の筑後ののかさんは、2021年10月20日に出演予定だったライブイベントに「集合駅ミス」で間に合わず、「本当に申し訳ありませんでした」と謝罪した。 ライブ会場の最寄り駅は新高島駅（横浜市西区）だったが、筑後さんは新高島平駅（東京都板橋区）に行ってしまったのだ。ツイッターユーザーからは「これは...どんまいwwww」「難しい！仕方ないよね」と筑後さんを気遣う声が聞かれている。 新高島平→新高島の移動は1時間半ほど... 「BANZAI JAPAN」は14年に結成されたアイドルグループ。公式サイトによると「日本がどや顔で誇れる文化を世界に向けて発信していくプロジェクトとして結成されたアイドルユニット」だ。メンバーごとに担当の「都道府県」が割り当てられており、筑後さんは岩手県を担当している。 この日のBANZAI JAPANは、横浜市・みなとみらい地区
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「国鉄のにおいがムンムンする」で有名なあの画像の本人たちが登場→現在も楽しそうに鉄道趣味を充実させているそう
青森のストーブ列車を楽しんであとは帰るだけのところで飛行機が欠航して翌日6時間かけて出勤した話
京都・東本願寺には鉄道が引かれていた 公開中の「御影堂門」再建巡る秘話｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞
世界中のあらゆる鉄道路線が地図に表れる｢OpenRailwayMap｣の情報量に日本の鉄オタが困惑
