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2016年8月10日のブックマーク (2件)

  • 『「勝手踏切」を閉鎖、住民反発「墓参りが大変」 京都:朝日新聞デジタル』へのコメント

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    『「勝手踏切」を閉鎖、住民反発「墓参りが大変」 京都:朝日新聞デジタル』へのコメント
    genosse
    genosse 2016/08/10
    鉄道や広い道路は地域を分断する等悪影響を与えることもあるわけで、だからこそ現在ではこれらの工事の際には地域に対し説明会を開いたりするわけだ。今回の場合、それをやらなかったツケが今回ってきてるんだよね。
  • 「勝手踏切」を閉鎖、住民反発「墓参りが大変」 京都:朝日新聞デジタル

    京都府宇治市北部のJR奈良線で、正式なものではないが、住民らが長い間生活道路として利用してきた5カ所の「踏切」を、市とJR西日が7月末にすべて閉鎖した。市は同線で進む複線化に向けた安全対策と説明。9日、踏切に安全設備の設置を求める住民らと、閉鎖後初の意見交換会を開いたが、住民側から「我々の立場でなく、JRの立場で物を言っている」などと批判が相次いだ。 市は、住民らが通る「踏切」について、市道が線路を横切るものを「生活踏切」、そうでないものを「勝手踏切」としている。過去に横断中の人が電車にはねられる死亡事故も起きている。今回、生活踏切4カ所、勝手踏切1カ所が閉鎖された。奈良線の東側には病院や料品店、墓地などがあり、市の2年前の調査では、平日午前7時~午後7時の各踏切の通行者は38~147人で、高齢者の利用が目立った。 JR西日は、道路法が定める原則にのっとり、「鉄道と道路の交差は立体交

    「勝手踏切」を閉鎖、住民反発「墓参りが大変」 京都:朝日新聞デジタル
    genosse
    genosse 2016/08/10
    鉄道が後から出来たわけで、地域とのコンセンサスを得てから作ったらこんなことにはならなかった。/摩耶駅みたいにクソタワマン民のために駅を整備する金は本来はこういうところに回すべきだ