【明解要解】北海道新幹線、札幌延伸決まったが… (1/2ページ) - MSN産経ニュース
■財源、並行在来線の扱いなど難題 昨年１２月、政府・与党の整備新幹線ワーキンググループが、北海道新幹線の長万部（おしゃまんべ）－札幌間の建設を平成２１年末までに認可する方向で合意したことで、新幹線の札幌までの延伸が事実上決まった。早期建設を求める北海道は「着実な一歩」と評価する一方、整備方式などに不確定要素が多く、「先行きは楽観できない」という声も。深刻な不況の中、北海道経済は冷え込んでいるだけに、新幹線建設の経済効果に期待を寄せる声が高まっている。（札幌支局 加納洋人） 「北海道新幹線建設促進期成会（期成会）が設立されたのは昭和４４年。約４０年経ってやっと札幌延伸が決まった。九州ではすでに鹿児島に新幹線が通っているというのに、遅すぎる…」 道や経済界などでつくる期成会の幹部の１人は、遅すぎた札幌延伸決定に憤りを隠さない。 整備新幹線は、国や地方自治体などが財源を負担、線路やトンネルなど主
【鉄道ファン必見】往年の国鉄ディーゼルカー「キハ６５形」解体の危機 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
定期運行を終え、１１月に臨時列車として運行されたキハ６５形＝愛媛県西条市のＪＲ伊予西条駅（四国鉄道文化館提供） 日本の高度経済成長を牽引（けんいん）し、車体の塗装と座席の状態が全国で唯一、旧国鉄時代のまま残る急行型気動車「キハ６５形」が四国で解体の危機に瀕（ひん）している。昨年１０月で定期運行を終えた車両は現在工場で保管。ＪＲ四国には鉄道ファンから「思い出の車両を何とか残してほしい」との希望が多数寄せられる一方、保存コストなどから「廃車、解体の方向」とすることに同社内でも異論があるといい、産業遺産とも言える昭和の名列車の運命が注目されている。 クリーム色に赤い縁取りの塗装と、内部のクロスシートが特徴のキハ６５形は急行形車両のキハ５８系の発展型として昭和４４年に開発された。全盛期には全国の非電化路線で運用され、電化区間の短い四国には全製造数の約半数にあたる４３両が配置された。 国鉄民営化後は
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肥満が恋愛に不利となる５つの理由 | ライフハッカー・ジャパン
肥満男性に対して、「生理的に受け付けない。」「とりあえず無理。」と感じる女の子がいます。なぜ、女の子はそのように感じるのでしょうか。恋愛と肥満の関係性を明らかにするために、今回は、「肥満が恋愛に不利となる５つの理由」をご紹介させて頂きます。 【1】 汗臭い人だと思われるから 肥満というだけで、女の子に「汗臭い」というレッテルを貼られてしまいます。もちろん、実際に汗臭かったから、確実に女の子に嫌われます。嗅覚は、一緒にいる間ずっと刺激する感覚です。デートにおいて汗臭かった場合には、どんなに楽しいデートであっても、女の子を不快にさせ、二度目のデートの約束を取り付けることは難しくなります。 こっそり自分のニオイを確認したところで、気になる次の理由をどうぞ。 【２】 男性らしい肉体とはかけ離れているから 女の子は、話す内容や振る舞いだけではなく、見た目からも「男らしさ」を判断します。そして残念なが
asahi.com（朝日新聞社）：「何も悪いことしていない」 宝塚市長、現金受領認める - 社会
厳しい表情で会見する阪上善秀宝塚市長＝２８日午前、兵庫県宝塚市、西畑志朗撮影 兵庫県宝塚市の阪上（さかうえ）善秀市長（６１）が０６年の初当選直後に市の霊園造成工事受注を目指す業者側から現金１００万円を受領していた問題で、阪上市長は２８日に同市役所で記者会見を開き、現金受領を認めた。そのうえで「何も悪いことはしていない」と述べ、辞任する考えがないことを明らかにした。 阪上市長は午前９時半から会見に臨んだ。 市長は同市下佐曽利（しもさそり）の公営霊園「宝塚すみれ墓苑」（０８年８月完成、敷地２１万４千平方メートル）の造成工事に、知り合いの中堅ゼネコンを参入させようとしていた神戸市内の経営コンサルタント会社社長と０６年春に面会したことを認めた。その上で「社長から『どうぞご利用ください』と言われ、後援会活動への寄付だと思って（１００万円を）受け取った」と述べた。面会に使った飲食店では飲食代を相
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プライバシーポリシー・利用規約改定のお知らせ コンテンツエリア メインコンテンツ 阪神対巨人 ノーヒットノーランを達成し、巨人岸田（左）と抱き合って喜ぶ戸郷（撮影・前田充） [記事へ]
ついにGmailがオフライン対応へ、Gears活用で数日内にも | ネット | マイコミジャーナル
Gmailが登場しておよそ5年。Webメールだけでなく、電子メールそのものの使い方を根本から変えた同サービスだが、いよいよ次の大きな波が到来したようだ。米Googleは1月27日(現地時間)、Gmailにオフライン機能を付与すると発表した。Webメールの特性ゆえオンラインでの使用が前提となるGmailだが、Gearsと組み合わせることでオフラインでも通常のGmailと同様の操作で使えるようになる。オフライン中に蓄積されたデータは次回オンラインになった段階で自動的にサーバと同期が行われる。 2007年5月にGoogleがGears (旧名はGoogle Gears)を発表した際、すでにGmailやGoogle DocsでのGears対応を表明している。今回ようやくGearsへの正式対応がうたわれた形だ。当初はGmail Labsの拡張機能として実装され、Gearsを導入済みのユーザーが「Se
ホンダのスポーツカー「Ｓ２０００」終了、後継予定なし : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
各国で環境規制が強化されているうえ、世界経済の悪化でスポーツカー市場も縮小傾向にあるためだ。現時点で後継車を開発する予定はないという。 Ｓ２０００は１９９９年に発売された２人乗りのオープンカーで価格は４００万円弱。すでに生産を中止した「ＮＳＸ」と並び、ホンダを代表するスポーツカーだ。 これまで国内で２万台、世界全体では１１万台を販売したが、０８年は国内が１２２８台、世界合計で４５５８台に落ち込んでいた。
コミュニティの裏の面も - 仙台広瀬川ワイルド系ワーキングマザー社長
技術系コミュニティ、たくさんできて活発に活動するのはとてもよいことだけど、ちゃんと裏の面も考えていかないと今後駄目なんじゃないかと思う。 コミュニティの脅威は何か。起こりうる悪い事は何か。やってしまいがちな間違いは何か。コミュニティが消滅してしまうとしたら何が原因か。 そして私が最近良く思うのは、コミュニティが万人に開かれているようで、実は恩恵を受けられるのは限られた人なんじゃないか？それでいいのか？ということ。 全国のようで実質東京だけ、とか。子持ちの兼業主婦は日程・時間的に参加難しいとか。（こういう制約をネットの力を借りて乗り越えられるのは結局「すごい」人だけ、とか）参加したはいいけど話について行けなくて、でも黙っている人が実は大多数、とか。 コミュニティ運営のそういう裏の面も、そして表の面も知り尽くした人たちがいて、全国のコミュニティに助言して運営の手伝いするようなコミュニティ屋みた
機動戦士ガンダム：「謀ったなシャア」 名場面を講談に 旭堂南半球、若者に人気(まんたんウェブ) - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
古典芸能でなんとなく取っつきにくそうな講談が、人気アニメと合体したら？ 根強いファンを持つ「機動戦士ガンダム」を題材にした講談が、若者を中心に支持を集め、新たな境地を開いている。【濱田元子】 「やおら立ち上がりましたＲＸ－７８ガンダム。ルナチタニウム白銀縅（しろがねおどし）の大鎧（よろい）に、白檀（びゃくだん）みがきの籠手脛当（こてすねあ）て……時に宇宙世紀７９年は９月の１８日、ここに連邦軍初の白兵戦用モビルスーツ、ガンダムは堂々と立ち上がりました」 上方講談師の旭堂南半球さん（３２）が張り扇で講釈台を「バン、バン！」とたたきながら、見てきたようにガンダムの世界をリズミカルに物語る。 「ガンダム」は７９年にテレビアニメとしてスタート。地球の人口が増えすぎ、人類が宇宙のスペースコロニーへ移住している、という設定だ。地球から最も遠いコロニーがジオン公国と名乗り、人型機動兵器・モビルスーツを使っ
若者のクルマ離れ、読者コメントから再考：日経ビジネスオンライン
前回1月14日掲載の当欄「若者のクルマ離れ、その本質は『購買力』の欠如」には、読者の方々から100件近いコメントを頂いた。感謝申し上げるとともに、貴重なご意見を基にこのテーマを再考してみたい。 前回のコラムでは、若年層のクルマ離れについて、自動車業界からはなかなか聞こえてこない「購買力」という要因を挙げた。そして若年層が経済的にクルマに手が届きにくいという社会の形成には、自動車業界も非正規雇用の拡大という経営を通じて関与してきたということを指摘した。 そうした論旨には「今さら」というコメントも少なくなかった。「不明を恥じよ」と言われても致し方ないが、今回の2万人規模に及ぶ自動車業界での派遣切りや雇い止めが表面化するまで、これほどまでに業界が非正規雇用への依存を高めているとは思い至らなかったのが率直なところだ。 また前回、表に示した20～24歳の年齢層で「1年を通じて勤務した給与所得者数」の
産業／２０代の旅行離れ分析 貯蓄多く、パソコン投資優先 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
国土交通省所管の調査機関である運輸調査局は２６日、「若年層の『旅行離れ』の真相を探る」をテーマとした研究報告を発表した。それによると２０代は貯蓄率が高いことや、パソコンなど耐久消費財への支出が多いことが旅行需要減少の要因と分析した。一方、旅行好きは９割に上り、潜在的な需要を喚起する環境整備が必要という。 日本観光協会によると、２０代の旅行参加率は２０００年度から低迷を続けている。特に男性の低下傾向が顕著で、０６年度は全体を１１．４ポイント下回る４１．２％となっている。また、需要を牽引（けんいん）してきた女性も０．１ポイント高い５２．３％と全体並みにとどまった。 この要因について同調査局の栗田善吉・総括主任研究員は、「２０代の生活の力点が所得や貯蓄などにおかれている」と指摘した。また、２０代の教養娯楽費が生活費全体に占める割合は１７％と他の世代を上回っていることについては、「インター
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
今夜の焼きザカナ 「0点」でも高校へ！の意味
先に紹介した全国連絡会の世話人でありながら、ダウン症の娘・星子さんを養護学校に通わせた最首悟は、「現行の普通学校も養護学校も拒否します」という。自分の求める「普通学校」は星子さんや子どもたちひとりひとりが生き生きと通えるようなもので、今あるそれではない。現行の普通学校に組み込まれるのではなく、あるべき普通学校をつくりましょうよ、と。もしかすると、それは個々への配慮をベースとした「養護学校的なもの」こそを教育における「普通」、スタンダードにしていく試みになるのかもしれない。 もちろん、今ある普通学校に障害――とくに知的障害――をもつ子ども一人一人に合わせた学習を保障し、卒業後の人生を設計する能力が不足していることから、分離教育を支持する声もたくさんある。けれど、「普通学校」自体をつくりかえようとするものであっても、「普通学校」が決して理想的でない現状の中で生きていくためのベターな方法をさぐる
はてなスターで任意のコメントをつける方法(ラボブログ)
スパイスラボ神部です。 はてなスターはレーティングのポジティブ評価の側面を取り出したサービスだそうですが、選択範囲を伴ってスターをつけるとその部分がコメントとして付与されるという機能があります。 しかし今日 はてなブックマーク - うらやましい荷物持ち - チョコっとラブ的なにか というブックマークページへのスターで、ページ内にない選択範囲でのコメントが送られてきているのを発見。 コメントを手入力ではなく、選択範囲に限っているのはページ内のなにかに対する言及であるということから逸脱しないためのコモンズ・マーカー的な機能かと思っていたのですが、そういうルールはやっぱり破られるためにあったようです。 -はてなスターが好きだ！ - Favorites! 破天荒な道具としての Firefox 3 はてなスターで任意のコメントをつけるための道具としては、Firefox 3 を利用します。ここまで書け
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朝4時台起きセルフメソッド 自分のため(セルフ)の朝４時台起きメソッド。 これはそういうことなんだ。。。 朝が暖かくなる５月半ばから 朝４時台に起きることを目標に試行錯誤していく。 まずは２日間だけ試した記録。 時間設定 ＋朝４時台とは 午前４時～午前４時４０分ならOK ＋寝る時間 午後９…
こりゃPTSDになったかもなあ
少し前に曾祖母が亡くなった。享年102歳。俺を含む親類縁者に見守られ、自宅の寝室で眠るように逝った。今時珍しい大往生だったと言えるだろう。通夜、葬儀と滞りなく終わったが、問題はその後だった。火葬場での出来事だ。 祖母のお骨を骨壺に収める際、何を思ったが従姉(お袋の姉の娘)が娘(小学一年生・俺からみれば「従姪」)をその場に立ち会わせたのだ。 俺と両親は「やめておいた方がいい」と事前に何度も告げたのだが、従姉夫婦はいっこうに聞き入れず、これから何が始まるのかもよく分かっていないであろう我が娘に「大丈夫だよね？」と尋ね、娘もそれに頷くばかりで結局押し切られてしまった。 何せ直前まで高温に晒されていた物体である。お骨のみならずそれを乗せている台もかろうじて触れられる程度に熱を持っており、それほど広くない締め切った部屋には独特の熱気が充満している。そして部屋の中央には紛れもない本物の人骨。いくらなん
JR東日本、かけこみ乗車の防止をめざして - 発車メロディ停止実験 | ライフ | マイコミジャーナル
東日本旅客鉄道(JR東日本)はこのほど、東京駅と新宿駅にて発車メロディを短縮、または取りやめる実験を開始した。同社によると、かけこみ乗車を防止する目的とのこと。新宿駅7番・8番ホームでは3月6日まで発車メロディを停止し、東京駅3番・4番ホームでは3月16日まで発車メロディを2秒〜3秒に留める。なお、列車接近音や案内放送は従来通り続けるという。 新宿駅7番・8番ホーム 新宿駅と東京駅を選んだ理由については「かけこみ乗車防止のためにお客様、駅員、乗務員にアンケートをとった結果から選定した」(同社)。また、かけこみ乗車と発車メロディの因果関係については確定したわけではなく「実験によって明らかにし、お客様に安全に鉄道を利用して頂くための参考としたい。この実験はかけこみ乗車の原因を知り、防止するためのさまざまな検討事項のひとつ」とのことだ。 この実験について、九州新幹線や京阪電鉄、阪神電鉄の発車メロ
はてブトップを見るのをやめてお気に入りを大事にしよう(ラボブログ)
スパイスボラボ神部です。 トップページの「注目エントリー」枠の表示を変更しました - はてなブックマーク日記 - 機能変更、お知らせなど にありますように、はてなブックマークのトップページの「注目エントリー」の見栄えが大きく変化しました。これについてはいろいろツッコミどころがあるので一気に書いてみたいと思います。 -はてなブックマークが好きだ！ - Favorites! これは一般向けポータルへの転向であって、はてブトップはつまらなくなる？ 件のリリースでは今回の表示方法変更については「特定のカテゴリの注目の話題を見つけやすく」するためと書かれています。しかし本来この告知の部分にはもう少し明確な狙いが書かれていた方がいいのではないでしょうか。 例えばですが ・より幅広いユーザ層を獲得するためにトップページの構成を変えた（※はてなは「みんなが使うネットサービス」を目指していますので、今の濃い
ＪＲ四国社長、高速乗り放題に「どう迎え撃つか」 - MSN産経ニュース
経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金が土日祝日は原則として１０００円で乗り放題になる計画について、ＪＲ四国の松田清宏社長は２６日、「影響は間違いなく出る。われわれとしては、どう迎え撃つかです」と話した。定例会見で記者の質問に答えた。 割引は、普通車と軽自動車が対象で、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用が条件。松田社長は「相当走らないと１０００円にいかない。高速道路の影響が出る区間は、ある程度、長いところとみている」との見方を示した。一方で、「四国では自家用車で動く機会が基本的には増加するだろう。その結果、『こういう所が良かった』という所がたくさん出てくれば。みなさんすべてが車を運転するわけではないし、全体を盛り上げてくれれば…。そっちを期待したい」と、四国の素晴らしさを発信していく重要さを強調した。
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『人をうらやましがっても自分は変わらないし、嫉妬しても自分がよくなるわけじゃない。 - もっこもこっ』へのコメント
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