BRM220中部300 レポ１ : bossのつぶやき日記
2010年02月21日17:02 カテゴリブルベ BRM220中部300 レポ１ 23：31にゴールして自宅に1：40に到着し、そのままシャワーを浴び布団にもぐりこみましたが、結局眠ることができず。 運転中はあれほど睡魔と闘っていたのに、眠気覚ましに飲んだコカコーラ０のせいかはたまた、アルコールを飲まなかったせいか、それとも神経が高ぶっているのだろうか？ 結局５時過ぎまで布団に入っていたが眠ることができず、パソコンの前に座っている。 体の後遺症は両太ももに筋肉痛。 お尻がサドルと設置する箇所が腫れている。 先週は毎晩23時頃の帰宅で金曜日の夜は打ち上げで21時過ぎに帰宅。 仮眠を５時間ほどして自宅を４時に出発。 途中関が原では雪が降っている。 ６時過ぎには一宮の光明時公園競技場に到着。 すでにサワイさんと飲むらさんが到着している。 しばし歓談。 ２週連続で参加している人も多いが、中には４週
２月14日の「あすか」を巡るトラブルのまとめと個人的な所感 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
２０日午後５時頃、滋賀県草津市のＪＲ東海道線草津―南草津駅間で、フェンス（高さ１・８メートル）内の線路脇に三脚を立てた不審な男がいるのを、通りかかった網干発米原行き快速電車に乗っていたＪＲ西日本の社員が気づき、運転士に知らせたお座敷列車目当て？「撮り鉄」また快速止める2010年2月20日読売新聞 やはりやってしまったか。 草津線の複線化を求める滋賀県庁の団体がしきっていたやつですね。 滋賀県庁HP 滋賀県草津線複線化促進期成同盟会「ジョイフルトレインあすかで楽しむ草津線めぐり」 http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/kusatsusen/20100220anvtrain.html 「2月20日（土）の1日限りの運行ですのでお見逃しなく！」 「全線開通120周年記念のヘッドマークを装着した昔懐かしいＤＤ５１ディーゼル機関車が、レトロな雰囲気を持つ
JR西日本 ： プレスリリース一覧>「500系のぞみ号」営業運転終了に伴う取り組みについて（岡山・広島支社）
「500系新幹線」は日本で初めて300km／hでの営業運転を行い、平成9年から約13年間、東海道・山陽新幹線で「のぞみ」号として運転し、多くのお客様にご利用いただきましたが、平成22年2月28日の「のぞみ29号」が東京〜博多間での「のぞみ号」としての最後の運転になります。 つきましては、「500系のぞみ号」営業運転終了に伴い、各支社において以下の取り組みを行います。 【岡山支社での取り組み】 岡山支社では、以下のような取り組みを行います。 1 月日 平成22年2月28日（日） 2 場所 岡山駅22番のりば 3 対象列車 のぞみ29号 岡山駅15:56着、15:57発 ※「500系のぞみ」としての最終列車 4 内容 （1）岡山駅社員により、先頭1号車付近で最後の出発を見送ります。 （2）新幹線コンコース内において特設ブースを設置し、「500系のぞみ」に関連するグッズなどを販売します。（
大学生活最後の日々
後輩たちの追い出しコンパに行ってきた。 つい先日、部活に勧誘した気がするけれど僕はもう20代も折り返しをとっくに過ぎている。 あの頃、高校を出たばっかりで子供っぽさを残していた後輩たちも、気がつけば大人の顔をしていた。 これから４月まで、みんなどんな日々を過ごすんだろうか。 ふっと、自分の昔を思い出した。 ４月に就職するまでの、最後の自由な日々。 地元に帰っていく友人をみんなで見送り、遠くへ就職した友達との別れを惜しんだ。 残った仲間で大阪の繁華街の小さな公園で明け方まで鬼ごっこやハンカチ落としをして遊んだ。 笑顔で手を振って別れて、彼女(大学の同期)の引っ越しを手伝ってから朝まで仮眠をとった。 離れ離れになる彼女と手を振って別れて、新快速に乗ってから涙が溢れそうになった。 辛くて堪らない日々もあった。悔しくて堪らない事もあった。 でも、素晴らしい出会いがあって、素晴らしい友人がいた。 幸
名古屋 川沿いポタリング BRM220中部300kmDNF！輪行初体験
2月20日中部ブルベ300kmに参加してきました。 で、このテイタラク。 ブロガーとしては鑑(カガミ)でしょう。 こいつ何かやらかしてくれる。 「すんなり完走」以外のブログを読みたい。期待に応えます。 でもコレが最後ですよ。今後しっかり「すんなり完走」しますからね。 では、コトの顛末。 -------------------------- 張り切りすぎて午前6時 138タワー、光明寺公園駐車場に着いた。 いちゃむさん、みぶさん、まるよさん、Yu-Gさん、シイナさんなど いつもの顔ぶれが集まる。 三船プロをブリーフィング時に見かける。 （が、やはり会ったのはこの後２度の対向車線だった。） 車検してくれるスタッフを捜してると、あれれ？？ まるよさんが車検してる。「今日走るんですけど、お手伝いも…」らしい。 ってことでまるよさんに車検してもらった。 さて午前8時ジャスト、スタート。 ん？ なぜか
さんいん1300 装備編 - Massa’s Eye
今朝は家の近所で気になる道を探索しに軽く走ったけれど、ケツは痛いし肩は痛いし、もうさすがに疲労が･･･(泣) 少し落ち着いてきたんだけど、それでも疲労特盛状態です。 それでも頑張ってさんいん1300で感じたことなどを綴っていきたいと思います。 4日と10時間以内に京都から下関へ行って京都(亀岡)へ戻ればいい。 だけど4日以内の目標に設定し、装備などを厳選した。 しばらくはさんいん1300ネタを続けて、ロングライドイベントなどに役立てばと思います。 バイクはいつも練習で使っているフォーカス・CAYO イザルコに比べると肉厚があるが十分軽量だし何よりもちょっとぐらいラフに扱っても問題ない強さは魅力。 特にフロントフォークの剛性は、疲れてきたときに段差などにヒットした際でもコラム破損などのトラブルは回避できると思う。 普段と何も変わらないけれど、インナーだけは42T(10段用：よい子や普通のおじ
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