インプレッサよ！よく頑張った。 | 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
帰りの電車の中で涙が溢れた。 このインプレッサ、 本当によく頑張ったと思う。 また、今回の災害で犠牲になられた皆様に、 心よりお悔やみ申し上げます。 まず誤解の無いように明言したい。 このインプレッサＷＲＸは全くのノーマルだ。 限定車で稀少なクルマなので誤解する人が居るかもしれないが ロールケージも入っていなければ、 何の改造もしていない。 但し身体能力は抜群。 舞うように走るクルマだ。 ＷＲＣでチャンピオンを獲得し記念に少量販売したクルマだ。 新車からワンオーナーで愛され、 そのクルマを北原係長が中心となり、 少しでも新車の頃の元気な状態に蘇らせただけのこと。 オーナーの気持ちと、 クルマの魂と、 我々の思いが三位一体になった象徴だ。 本当に間一髪だ。 偶然の出来事とはいえ、ドライバーの判断が功を奏しただけとは言いがたい。 ではなぜそう言えるのか。 それは感じる者には感じるし、 解らない
子育てのコストを払わないフリーライダーは誰か？
http://anond.hatelabo.jp/20121130193539 子供レス社会への最適「化」というが、元々ではないか 都市は本質的に、生産年齢の労働者を地方からつまんでくる構造になっている 元増田が子育てをする立場になったから顕在化して見えるのでは 江戸にだって男やもめがいっぱい流入してたわけだから、現代の都市の病理と表現するのさえ近視眼的で、都市というもの自体が持っている特性だと思う 都市には元々子育ての機能が十分に存在しない 少ない下町の土着住人分ぐらいしか、育児に割く人手やスペース等諸々のキャパがない だから、都市は子育てをよそでやらせる方式で成立しているエリアなんだ ・地方で生まれ育つ ・労働力になったら都市に流入 ・働けなくなったら地方に帰るか野垂れ死ぬ 子育てのコストはかなりの部分を地方が負担してきたことになる 揺籃と墓場を地方任せにして真ん中の美味しいところを集
笹子トンネル崩落
12月2日午前8時10分頃に中央道笹子トンネル内で発生した天井板崩落事故についてのツイートを集めました。 ニュース速報性のために勝手にツイートを引用したこと、また、主に個人でまとめたため引用には偏りがある可能性があることをどうかご容赦ください。 タイトルが「笹子トンネル崩落」となっているのは、最初にまとめ始めた時点で天井板崩落と判明していなかったためです。 収集方法は、「笹子トンネル」で検索をかけて目についたものをピックアップしました。2012/12/03 02:12:40までのツイートは一応全て目を通しました。詳しい情報がニュース等で流れるようになってきていることと、他にとぅぎゃりが登場してきたことを承け、このとぅぎゃりの上記ツイート以後の追加は基本的に行わないことにいたしました。 続きを読む
笹子トンネルの謎
笹子トンネルの謎 完全版～読者様より反響のお手紙を頂きました(2003-03-01) 笹子トンネルの休日の車線規制に憤った経験のある全ての方に捧げる 笹子トンネルの謎 当サイト管理人 中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。 ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。 私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱり
笹子トンネルで崩落事故 : 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
自動車家畜論を唱え、このブログを綴ってきた。昨日も無責任なオーナーに説教じみたことを言った。缶コーヒー片手にぶらりと展示場に現れたお客様が「クルマのパワー...自動車家畜論を唱え、このブログを綴ってきた。 昨日も無責任なオーナーに説教じみたことを言った。 缶コーヒー片手にぶらりと展示場に現れたお客様が 「クルマのパワーが無いからちょっと話を聞かせてくれ」 「ハイ」 「個人売買したインプレッサだが力が無い。何が悪いんだろう」 「それは点検しないと解りません」 「見ないと解らないのか、え？」 「ハイ、１３９００円の点検で４３項目お調べします」 「じゃあ次に聞きたいが足回りがフニャフニャだ。こういうもんか？」 「それも点検しないと解りません。ところで、どういうインプレッサにお乗りですか」 「ここにあるみたいな丸い目でアイエスとかいったな」 「はっきり言いますが、しっかりし
中央道トンネルで崩落事故 NHKニュース
２日午前８時すぎ、山梨県大月市の中央自動車道の笹子トンネルで崩落事故が起き、車１０台程度が巻きこまれている模様です。 現場にいたＮＨＫの記者によりますと、事故が起きたのは上り車線のトンネルの出口付近だということです。
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Kindleストアで『ウェブで政治を動かす！』が250円だったので購入 - ARTIFACT@はてブロ
Kindle本セール Kindleストアで『ウェブで政治を動かす！』が250円、『虐殺器官』が300円ということで、さすがに思わず買ってしまった。『虐殺器官』は書籍を持っているが、Kindleで小説を読むのを体験してみたかったので。 ウェブで政治を動かす！ (朝日新書) 作者: 津田大介出版社/メーカー: 朝日新聞出版発売日: 2012/11/13メディア: Kindle版購入: 4人 クリック: 56回この商品を含むブログ (28件) を見る虐殺器官 (ハヤカワ文庫JA) 作者: 伊藤計劃出版社/メーカー: 早川書房発売日: 2012/08/01メディア: Kindle版購入: 5人 クリック: 5回この商品を含むブログ (26件) を見るiTunesやAmazonのMP3ストアといったデータのダウンロード販売サイトで既に体験はしていたが、コンテンツをクリック一発で買えるのは危険だ…。価
ピダハン - ホトケの顔も三度まで
Ｄ・Ｌ・エヴェレット『ピダハン』を読む。 今年のナンバー１本はこれで決定だろう。とんでもない本である。 ピダハンとはアマゾンに住む少数民族で、著書のエヴェレットは伝道師としてピダハンのもとに赴き、３０年ほど住みこむ。目的は聖書をピダハン語に翻訳することなので、言語学者としてピダハン語を習得することも重要な任務だ。 その結果、著者はピダハン語には、チョムスキー以来の言語学界の主流であった理論が通用しないことを思い知らされる。人間のあらゆる言語には共通の文法（関係節による再帰という概念らしい）があり、それは人間に言語本能なるものが備わっているから、というのがチョムスキーの理論であるらしいのだが、ピダハン語には、その再帰という構造が見つからないというのである。 要は、著者はピダハン語を研究することで、人間には言語本能なんてない可能性を発見してしまったのだ。チョムスキーの学説は間違っていたと、世界
研究者の道から脱落しかけています | キャリア・職場 | 発言小町
トピを開いてくださりありがとうございます。 私は某大学で研究員をしています。人文学系の女です。４０歳以下、独身です。 今の職場である大学の院に進み、博士を取得後は非常勤講師や大学の契約事務職員をしていました。 その後、ご縁あって今の大学に着任しました。ただし任期付きです。 院卒後、たくさん公募には出しました。二次審査まで行った回数はもう８回、でもダメでした。 いつかは何とかなると頑張ってきましたが、もうすぐ１２月。今年度で任期終了。 以前から転職サイトに登録し、研究職以外で何か職はないものかと探してきましたが、やはり研究職への思いが強く、「今はまだ公募一次の結果待ちだから。次はいけるかもしれないから」という思いから転職活動に本腰を入れずにきてしまいました。 論文も書きました。ただ査読付きが少ないのと、単著がないです…。 今、一次審査の結果待ちが３件あります。２件は「当たって砕けろ」という高
角幡唯介「アグルーカの行方」書評 先駆者の魂宿る、1600キロ踏査｜好書好日
アグルーカの行方 １２９人全員死亡、フランクリン隊が見た北極 （集英社文庫） 著者：角幡 唯介 出版社：集英社 ジャンル：一般 アグルーカの行方―１２９人全員死亡、フランクリン隊が見た北極 [著]角幡唯介 １８４５年、欧州から北米大陸北側を抜けて太平洋に至る「北西航路」発見のため英国を出発したフランクリン隊は、北極圏で音信途絶、後に乗員１２９人全員が亡くなったと分かった。極地探検史上最大級の悲劇だ。２１世紀の探検家である著者らは、隊の航跡を徒歩で踏破し、さらには、氷に閉じ込められた船を放棄した隊員たちが、生還のため目指した遥（はる）か南方に進む。 その距離、実に１６００キロ！ 食料などの荷物を載せた橇（そり）を氷上で引き、乱氷帯では段差ごとに橇を持ち上げなければならない。猛烈な寒さに耐え、北極熊の脅威に怯（おび）え、激烈な飢餓のために麝香牛（ジャコウウシ）を撃ち、肉にあたって猛烈な腹痛に襲
本の記事 : 国際霊柩送還士描き開高健ノンフィクション賞 佐々涼子 - 山田優 | BOOK.asahi.com：朝日新聞社の書評サイト
『エンジェルフライト 国際霊柩（れいきゅう）送還士』（集英社）で、開高健ノンフィクション賞を受賞した佐々涼子は、贈賞式で「『おめでとうございます』と言われて『ありがとう』というのが複雑な気がします。亡くなった人の話です。それでも、その時、必要だと思って書きました」と語った。 ニュージーランド南部地震で被災した学生、シリアで殺害されたジャーナリスト。外国で亡くなったら遺体はどうなるのか。 国境を越えて、遺体や遺骨を遺族の元に届けているのは国際霊柩送還を専門で担う日本初の会社「エアハース・インターナショナル」だ。この会社は年間２００～２５０の遺体を運ぶ。佐々は約１年かけて、彼らの仕事ぶりを追った。 東京・新大久保で日本語学校の教師をしていた時、新宿で働きながら日本語を学ぶ生徒たちと接し、日本に暮らしながら外国語しか話せない孤独を思った。「日本社会の外側に生きている。さらに異国で亡くなるとなった
元増田に反して、自分はこの中だと一番印象悪いのはcomzooさんだけどなあ。
http://anond.hatelabo.jp/20121201092424 元増田に反して、自分はこの中だと一番印象悪いのはcomzooさんだけどなあ。 少なくともここに挙げられた他の人達は、反論されたりダブスタに陥る危険を犯してでも真っ向勝負してるわけじゃん。 なのにcomzooさんときたら、単に色選んでスターつけるだけ。色選んでスターつけるだけならともかく、｢バカ｣とか相手のID名を引用しただけのコメントを乗せてスター連打したりする。 その姿勢を批判されても、大抵はスターだけつけてそのままトンズラ。 はてなスターウォーズだか盛り上げたいのかしらんけど、スターにだってコメント乗せることできるわけじゃん。 ｢バカ｣とか引用でないコメントを乗せたスターをつけてたりするから、スタコメでも十分に真っ向勝負をやれることは知ってるはず。
【こちら特報部】「タブー越えてでも書かなければ 「橋下氏連載」佐野眞一氏に聞く」2012/11/｜大友涼介です。
大友涼介です。 東日本大震災の後、いかに今までいろんな意味で平和ボケして生きてきたのかを痛切に感じました。このブログは自分のスクラップブック、資料置き場のつもりでやってます。書き起こし及びリンク等、必ずしも同意賛意とは限りません。 ブログ画像一覧を見る « 「激動の日々（４６･･･ 記事一覧 【核心】「脱原発 ･･･ » 【こちら特報部】「タブー越えてでも書かなければ 「橋下氏連載」佐野眞一氏に聞く」2012/11/ 2012-11-28 20:37:07 テーマ：橋下徹氏 ※書き起こししているからといって必ずしも同意賛意しているとは限りません。 【こちら特報部】「タブー越えてでも書かなければ 「橋下氏連載」佐野眞一氏に聞く」2012/11/28（東京新聞） ＜書き起こし開始→ 橋下徹大阪市長についての「週刊朝日」の連載が同市長の抗議で中止された騒動は、週刊朝日側の全面謝罪、発行元の朝
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横からの衝撃に強くて加速性能が世界一、トンネル崩落事故から脱出に成功した“インプレッサ WRX STi ”に「さすがスバル」との声 : 市況かぶ全力２階建
Amazon.co.jp: ピダハン―― 「言語本能」を超える文化と世界観: ダニエル・L・エヴェレット (著), 屋代通子 (翻訳): 本