人身事故を起こした : 管理人@ Yoski
まぁ、ここでプライベートなことを書く必要もないのだけど、いろいろ知らないことがあったので書き残しておきます。 いい意味で役立つはず。バッドノウハウだったらごめんなさい。 ◯コトの経緯 人身事故といってもぶつかったわけじゃなくて、車庫入れしてたら道路前を走ってた自転車が勢い良く急ブレーキで前転して車の前に飛んできたので、驚いて「大丈夫？」と車からでて救助しました。 多少ケガしてたものの、「大丈夫です、大丈夫です、仕事あるんでじゃぁ」ってことで立ち去ろうとしてたのですが、いや、これ結構こけかた激しかったでしょ、ってことで救急車を呼びました。 んで、警察がやってきたわけです。あれ、おれ救助して褒められんの？って思ってたら、つかつかやってきて「加害者はキミか！」って言われました。まさかの展開にちょっとびっくりした。 その後、「いや、本当にもういいですから」という「被害者」の人に警察が「いや、絶対病
坂井直樹の”デザインの深読み”: スウェーデンでフォルクスワーゲンが行った素晴らしいキャンペーン、法定速度を真面目に守っている自動車をオービスで撮影し、抽選で速度違反から産�
スウェーデンでフォルクスワーゲンが行った素晴らしいキャンペーン、法定速度を真面目に守っている自動車をオービスで撮影し、抽選で速度違反から産まれた罰金をプレゼントする。このキャンペーンによって、平均速度が22%遅くなった。 交通規則を守ることを提唱したキャンペーン目的は、スピード違反車を減らすこと。日本でこのキャンペーンを行ったらどんなキャンペーンになるでしょうか？ このキャンペーンは、法定速度を真面目に守っている自動車をオービスで撮影し、抽選で速度違反から産まれた罰金をプレゼントするというもの。日本でもオービスによって、法定速度を守らせようとしていますが、全く逆の発想ですよね。ただルールで縛るのではなく、ポジティブな面を見せることで改題を解決するというのは、なかなか日本では難しいことなのでしょうか？
GoogleとFordが開発する「スマート・カー」 | WIRED VISION
前の記事 エベレスト山頂からの初ツイートと3G通話(動画) ワインは味より値段？：「主観的な脳」と快感 次の記事 GoogleとFordが開発する「スマート・カー」 2011年5月12日 IT コメント： トラックバック (0) フィードIT Mike Isaac mage: Ford 自動車メーカーの米Ford Motor社は11日(米国時間)、米Google社の開発者カンファレンス『Google I/O』において、両社の提携について発表した。米Google社による優れた『Prediction API』を利用して、ドライバーのそれまでの走行内容を分析して行き先等を判断する自動車を開発しているという。 自動車業界では、ソフトウェアがより多くのタスクを引き受ける(日本語版記事)ようになってきているが、今回の提携は、自動車業界がシリコンバレーと手を組んだ最新の例だ。米Microsoft社、米C
実写版にでてきそうな中国人民解放軍トラックのトランスフォーマー
中国で巨大ロボットというと...色々な意味で世間を騒がした中華ガンダムあたりが最初に思い浮かんだりもしますが、こちらの中国人民解放軍トラックのトランスフォーマーは、素直にカッコイイです！ もし、実写版のトランスフォーマーに登場するのならオートボット（アニメ版のサイバトロン）側というよりは、ディセプティコン（アニメ版のデストロン）側で出てきそうな雰囲気ですね。 実写版のトランスフォーマーは三部作ということで、今年の7月に公開される三作目で完結？ するかも知れないので、中国人民解放軍トラックのトランスフォーマーの出番は...ないのでしょうね。 トランスフォーマーということで、やはり変形する前のトラックがどんな形だったのか興味が湧きます。少し調べてみたところ、人民解放軍のトラックでそれっぽいのを見つけました！ この模型は中国人民解放軍の地対空ミサイルトラックになるようですが、ベースとなっているト
エンジニアから見た原発
典型的な「理科系少年」として育った私にとっては、原子力発電は宇宙旅行や人工知能とならぶ「人類の英知を集めた科学技術の結晶」であり、あこがれでもあった。ブルーバックスの相対性理論に関する本はすべて読んだし、アインシュタインの書いた e=mc2 という式は私にとってはまさに「人類の英知」を象徴するシンボルであった。高校時代の前半までは、自分は物理学者になると確信していたぐらいだ。ひょんなきっかけからコンピューターの世界に足を踏み入れ、ソフトウェア・エンジニアとしての道を歩むことになったが、科学技術全般に対する情熱は今でも持っている。 そんな私なので、今までは当然のように「原子力発電」の支持者であった。資源の乏しい日本にとって「石油が不要で、二酸化炭素を放出しないクリーンな原子力発電」こそ日本にふさわしい発電方法であると信じていたし、自動車・エレクトロニクスに続く輸出産業としての原子力に期待もし
東京電力に責任があることを無視していたのは誰だ？ - シートン俗物記
こんなエントリーが出ているのに気付いた。 東京電力に責任があることになったら笑う人は誰だ？ - 常夏島日記 http://d.hatena.ne.jp/potato_gnocchi/20110327/p1 相変わらず、都会に住む人間、というヤツは、自分に見えない犠牲というものに冷淡なのだな、と愕然とする。 今回の震災で問題と思っているものに、原子力災害の他、交通が挙げられる。被災地での燃料不足は、車中での一酸化炭素中毒死を招く事態となっているが、結局のところ、田舎というものを自動車無しには生活が困難な状況にしてきた、という問題だ、と云えるだろう。震災を予想していた訳では無かったが、自動車を中心とした交通政策や交通インフラを構築する事は、とりわけ交通弱者へのしわ寄せを招き、結果、誰にとっても暮らしにくい地域になる、という事を説いてきた。この震災では、その状況があぶり出されたと云って良いんじゃ
ホームレス男性｢車欲しいけど買えないから、ゴミから自分で作った！｣
ホームレス男性｢車欲しいけど買えないから、ゴミから自分で作った！｣2011.03.30 14:006,394 なんという精神！ ホームレスだけど、カーレスではないのですね。 ブラジル在住のホームレス男性Orismar de Souzaさん、35歳。車が欲しいけど買えないから、なんと車を自作することに。と言っても初期費用は必要です。食べたいものも我慢して4ヶ月でなんとか270ドル（約2万2000円）を貯めて、大きな金属板を購入。これを自分で車のパーツ用にカットしていきました。工具（金槌とのみ）は誰かから借りた様子。125ccのバイク用エンジンをなんとか手に入れ、残りの必要な部品はあちこち歩き回ってゴミとして処分されているものを集めてきました。Souzaさんは、金属加工の経験は全くなし。強いて言えば、子供のころに食べ物と交換してもらうためにちょっと細工した缶を作っていたことがあるくらい。金属加
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由 | レスポンス（Response.jp）
EVベンチャーのゼロスポーツが1日、負債総額11億7700万円を残し、近く破産申請をすることを発表した。 ゼロスポーツは2010年8月、日本郵便から集配用EVとして1030台約35億円の受注をしたことで注目された。契約では1月に20台、2月末に10台の計30台を本年度中に、その後、来年度末までに残りの1000台を納品する予定だった。しかし、1月21日の最初の納期に車両が間に合わず、日本郵便から契約解除の通知および契約金の2割である約7億円が違約金として発生する通告があった。 報告を受けたメインバンクは2月に運転資金の口座を凍結、月末の給与の支払および取引先への支払いが滞ったゼロスポーツは、日本郵便からの違約金請求の可能性がある民事再生の道をあきらめ、破産申請による倒産の道を選んだ。 なぜ、2001年からコンバージョンEVの制作経験を持ち、実証実験として日本郵便に合計10台のEVを納品実績が
ホンダ限定！ iPhoneが無料通信カーナビになるインターナビ・リンク
ホンダ限定！ iPhoneが無料通信カーナビになるインターナビ・リンク 2011.03.10 12:005,616 もう高いカーナビを買わなくていいの？ そうなんです。インターナビ・リンクはホンダ車オーナーを対象にルート案内、駐車場検索などのカーナビ機能、燃費記録やメンテナンスの案内など従来インターナビで提供していたサービスを iPhoneなどスマートフォン、携帯電話、PCを使って受けられるようになるんですよ。しかも料金は無料。 インターナビといえばフローティングカーと呼ばれる、実走行データを即座に独自の渋滞情報に反映して回避ルートを案内してくれる優れもの。これがiPhoneから無料で使えるなんて夢のようですね。本家インターナビ・プレミアムクラブも通信費無料の｢リンクアップフリー｣を全車種へ拡大。通信料無料でリアルタイム渋滞情報取り放題になります。 インターナビ・リンクは3月18日からサー
音速の壁を軽々と越え、弾丸よりも速く走る自動車「Bloodhound SSC」の開発が順調に進行中
以前、時速1600kmオーバーの超音速で爆走する車「Bloodhound SSC」が開発されていることを記事にしましたが、あれから2年以上が経過してプロジェクトはかなり進み、ついに本体が完成したとのこと。 時速1600kmという、発射された弾丸よりも速く走るこのBloodhound SSC、2013年に陸上での最高速度記録に挑戦する記録走行を行う予定となっています。 弾丸よりも速い車は以下から。The Car Faster Than a Speeding Bullet - Tech Europe - WSJ この細長い車が「Bloodhound SSC」の実物。ちなみに最高時速はおよそ時速1688㎞(秒速469m)です。 「コスワースCA2010」というF1マシンが用いるエンジンを燃料ポンプ用に使用し、大小2種類のメインエンジンを動かしています。 二つのメインエンジンのうち、小さい方のエン
1950年代のカリフォルニア発、縦列駐車や車庫入れを簡単にする「第5の車輪」
車体後部のカメラや音波センサーなどを用いた接触防止のアラームで縦列駐車やバックでの車庫入れをサポートする機能を搭載した車や、中にはステアリングまで自動でやってくれるという車も最近では珍しくないかもしれませんが、それらとはまったく発想が異なるユニークな駐車アシスト機能を備えた自動車が、今から約60年前の1950年代にカリフォルニアで考案されています。 普段は隠された「第5の車輪」が威力を発揮する動画は以下から。YouTube - 1950's Fifth Wheel Parking Concept 自動車が大きくなる一方で、駐車スペースは小さくなるばかり。そこでカリフォルニア州Piedmontのある発明家は、ドライバーの頭痛を解消するような装置を考案しました。 スイッチを入れて、さっそく実演。 トランクに入った一見普通のスペアタイヤ。 車体の下へ降下すると…… そのまま後輪を持ち上げてしまい
これは斬新なアイデア！ 目玉のついた車はいかがかな？（動画）
目玉かわいい！ 車の中にいながら、車の外にいる人と自然なコミュニケーションがとれる｢ホムンクルス｣というシステムを搭載した新しい車のプロトタイプです。落合陽一さんと豊島圭佑さんによるプロジェクト。 運転手のジェスチャーをプロジェクターで車体前方へ投影、運転手の目線がそのまま車にとりつけられた目玉ロボの動きに反映されます。さらに車へ近づくものを触覚として得られるシステム。 車がまるで自分の体の一部になったみたいですね。 [Homunculus:the Vehicle as Augmented Clothes] 拡張された衣服としての乗用車[MAKE: Japan] [96ochiai.ws] @ochyai [落合陽一さん] via @drinami （鉄太郎）
殺人タイヤが超能力で立ちはだかるものすべてを破壊する映画「Rubber」予告編ムービーとかいろいろ
砂漠に放置されていたものの、死の淵から突如としてよみがえったタイヤ、彼の名はロバート。彼は過酷な環境を移動するうちに、自分にはほかのタイヤと違って、触れることなく相手を破壊できる恐ろしい超能力のようなものが備わっている殺人タイヤであることを知ります。彼は行く手を阻むものをその力で破壊し、そして美しくミステリアスな女性と運命の出会いを迎えるが……というもう何を書いているのかわかのわからないあらすじの映画、それが「Rubber」です。 このストーリーだけだとさっぱりわからないはずなので、まずは予告編ムービーを再生して見てみましょう、話はそれからです。 再生は以下から。 Rubber - Movie Trailers - iTunes YouTube - Rubber Trailer 荒野に横倒しになって半分埋まっているタイヤ だがしかし、突如としてぴくぴくと動き出し、息を吹き返します ごろごろ
シンプルなアイディアで日常を楽しい非日常に変えるムービー集「FAST LANE(追越車線)」＆「The Fun Theory(楽しさの理論)」
ちょっとした発想やアイディアによって人々の振る舞いや行動を少しだけ良い方向に変えようというフォルクスワーゲンのキャンペーンムービー集が「FAST LANE(追越車線)」と「The Fun Theory(楽しさの理論)」です。 いずれも日本で良くありがちな広告代理店とPR会社以外で誰が得をするのかわからない低レベルなキャンペーンや、無茶なゴリ押し＆内輪受けの意味不明かつ効果不明なクチコミムービーとは一線を画するセンスが冴え渡っており、いろいろな意味で参考になります。 再生は以下から。 まずは「FAST LANE(追越車線)」と銘打たれたキャンペーンのムービーから。 ちょっとした工夫によって高速移動が可能になったスーパーのショッピングカート。ちゃんと遠くからでもわかるように旗が立てられており、すいーっと移動する様子が楽しげ。 YouTube - Fast Lane - The Shopping
効果抜群！ セーフティードライバーにはキャッシュバックがある新オービス（動画）
効果抜群！ セーフティードライバーにはキャッシュバックがある新オービス（動画）2010.12.10 13:00 日本でもやってくれないかな～ なにかと凄まじい取り締まりぶりばかりが強調されがちな最新鋭のオービスですけど、フォルクスワーゲンが提唱する｢Fun Theory｣プロジェクトから誕生したポップなデザインの｢Speed Camera Lottery｣は、安全運転の促進に効果テキメンだったみたいですよ！ とあるスウェーデンの街角へ試験的に設置されたSpeed Camera Lotteryは、制限速度で安全運転をしているセーフティードライバーのナンバープレートを撮影し、賞金がもらえるように自動的にエントリーする仕組み。スピード違反者の罰金がかさめばかさむほど、優良運転者向けに振り分けられる賞金の額もアップしていくんだとか。 この噂のSpeed Camera Lotteryの前では、やっぱ
この50年間でこう変わった…日本車のコンセプトカーの歴史 : らばQ
この50年間でこう変わった…日本車のコンセプトカーの歴史 モーターショーやショールームなどで展示される「コンセプトカー」は、今後のデザインや技術の方向性を示すのが目的で造られたもので、未来を感じさせる斬新なデザインがわれわれの目を楽しませてくれます。 日本車のコンセプトカーがどう変遷してきたのか、過去50年間の写真をご覧ください。 Toyota Proto, 1957 Toyota Publica Sports, 1962 Nissan Prince Sprint 1900 Prototype, 1963 Toyota Concept, 1966 Mazda RX 87 (Bertone), 1967 Isuzu Bellett MX1600 (Ghia), 1969 Toyota EX-1, 1969 Toyota EX-II, 1969 Toyota EX-III, 1969 Mazd
突然ですが、沈み行く車から脱出する方法、ご存知ですか？ | ライフハッカー・ジャパン
水の奥深くへ沈んで行く車の中に閉じ込められる...なんていう場面に遭遇することは、なかなかないと思いますが、この先絶対にない、とは言い切れないのが人生ってやつです。沈んで行く車のドアが開かないという場合、どうすれば車外へ脱出できるか、ご存知ですか？ カナダのテレビ番組のホスト、リックメーサー氏が説明してくれています。 冒頭の6分の動画には、沈んで行く車の中に閉じ込められた場合に知っておきたい重要事項が、いくつも含まれています。まず、水の中ではドアは開きません。マニュアルウィンドウの場合は簡単に開きますが、電動の場合入水直前、直後に動かし始めていないと、もう動かないでしょう。つまり、ガラスを壊して外へ脱出する必要があります。 ガラスを壊すのには、センターポンチが有効です（動画の2分30秒あたり参照）が、そんなもの車に積んでいない（逆に車の中にセンターポンチを常備している人、いるのでしょうか？
防御力アップのための特効薬、防犯用エアバッグ
なんだこれ楽しそう！ 不謹慎ながら、いっぺん体験したい！ クルマのなかで、衝突時に身を守ってくれるのがエアバッグの役目。と思いきや、違ったシチュエーションでも身を守ってくれるエアバッグもあるそうです。 それがコチラの｢エアーセキュア｣。タクシー用の防犯アイテムで、お客が強盗だったりテロリストだったりと、映画のようなシーンのときに作動させると動きを封じることができるというもの。衝突用エアバッグと違って基本膨らんだままのようなので、体型次第では完全にシートに押し付けられそうです。 カウンターに仕掛ければ、攻めこんできた敵をボフっと突き飛ばすこともできるそうですよ。 エアーセキュア［旭テック］ （武者良太）
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