ワイヤレスと自動化で安全、快適に走行 ガーミン「Varia」でスマートなサイクリングを - cyclist
GPS内蔵のサイクルコンピューター「エッジ」で知られるガーミンだが、高品質なアクセサリーのラインナップも豊富だ。Variaシリーズはエッジとワイヤレスで連携し、スマートなサイクリングライフを実現。プロショップスタッフによるレビューをお届けする。 ペアリング後は自動で起動 Variaシリーズはフロントライトの「Varia UT800」、レーダー付きのリアライト「Varia RTL510リアビューレーダー」、そしてアイウェアに装着するディスプレイ「Varia Vision J」の3種類がラインナップ。どれもエッジシリーズとワイヤレスで接続することで性能を発揮できる。 国内トップカテゴリーで走った経験もあり、機材にも詳しい安藤光平さん（ビチクレッタシド） Photo: Shusaku MATSUO 今回、Variaシリーズを試してくれたのは東京都狛江市にあるショップ「BiciclettaSHID
東京五輪自転車ロードコース案 富士山麓周回など270km、調布⇒富士スピードウェイ | Cyclist
2020年東京五輪自転車ロードレースのコース案の詳細が11月7日に判明し、男子は東京・調布市の武蔵野の森総合スポーツ施設付近を出発、途中で山中湖や富士山麓などを周回して富士スピードウェイ（静岡県小山町）にゴールする約270kmのルートとなることが分かった。
カギを使わず完全ロック サドルとホイールを盗難から守るABUS「NUTFIX」 | Cyclist
ヨーロッパNO.1のロックブランド、ドイツの「ABUS」（アブス）が、カギを使わずに、サドルとホイールを盗難から守るコンポーネントロック「NUTFIX」（ナットフィックス）を発売した。アクスルとシートクランプに装着するロックナットで、車体を横に倒し、重力を利用してロック解除するため、他のカギで自転車本体を固定し、横に倒さない限りは外れない仕組みになっている。 自転車を駐輪する際、自転車本体をロックで柱状の物体にくくりつける方法が一般的だが、その場合、無防備なサドルやホイールが盗難にあうこともしばしば。大切なホイールを守るためにはロックを複数持ち歩くか、前輪を外し、後輪とともに車体をくくりつけるといった方法があるが、セキュリティの高いロックはロックの範囲が狭いため、くくりつける場所も限定的になる。一方のサドルに至っては盗難防止策はほぼ皆無の状態だ。 そうした問題に対し、シートクランプとアクス
au損保「自転車ロードサービス」利用実態を調査 トラブル原因は「後輪のパンク」が最多 | Cyclist
©au損保 au損害保険（au損保）は8月8日、自転車向け保険の付帯サービスとして実施している「自転車ロードサービス」の利用実態調査の結果を公表した。結果によると、「後輪のパンク」が原因で自力走行不能となり、同サービスを利用したという人が最も多いことがわかった。 調査は2016年6月1日～2017年5月31日、au損保の「自転車向け保険」（バイクル、バイクルベスト、バイクルS）の契約者で「自転車ロードサービス」を要請した1491件を対象に行った。 それによると、サービス利用者は30代と40代の男性が62％と多く、利用車種はロードバイクが51％と最多だった。トラブル全体の76％を占める「故障」の内訳をみると、「パンク」を原因とするものが73％と最多を占めた。さらにパンクの内訳をみると、どの自転車の車種でも後輪タイヤが前輪タイヤに比べて2倍以上パンクを起こしていることがわかる。 曜日別に利用件
都心に「自分のスペース」を スポーツ自転車駐輪場「ヴェロスタ」の多様な活用法 | Cyclist
自転車通勤者の拠点ともなるスポーツ自転車専用の会員制駐輪場「ヴェロスタ」が大阪市にオープンして3年目を迎えた。都心に室内駐輪場を確保できるこの施設。実際に利用している人たちは、想像を超えるようなさまざまな方法で駐輪スペースを活用している。現在7店舗と順調に成長するヴェロスタの現状を取材した。（岡田由佳子） 日当りのいいヴェロスタ本町店を紹介する開業者の大崎弘子さん。スタンドだけしかないシンプルな構造で利用料は6000円。Photo: Yukako OKADA ヴェロスタの大きな特徴は都心の空きビルに店舗があること、完全会員制、スポーツ自転車専用の3つだ。雑居ビルの一室にある店舗は一人ひとりに渡されるICカードで24時間いつでも中に入ることができる。 ずらりと自転車スタンドが並べられ、トイレとフィッティングルームがあるという、ただただシンプルな構造。横幅は40～50cm、奥行きは60cmほど
愛媛県が「四国一周1000キロルート」を発表 サイクリングアイランド実現へ | Cyclist
愛媛県は3月14日に記者発表会を開き、サイクリングを活用した地域振興策として、四国一周をまわるサイクリングルート「四国一周1000キロルート」を発表した。今回のルートをベースに今後、初級・中級・上級者向けといったレベル別のコースや、香川県・徳島県・高知県が独自のコースを設定するなど、さらなる展開を予定している。中村時弘・愛媛県知事は「6年前から構想を練ってきた『サイクリングアイランド』の実現に向けたキックオフ。四国のサイクリングの定着に向け全力を尽くしたい」と語った。 「四国一周1000キロルート」を発表した愛媛県の中村時広知事（中央）とPR大使の一青妙さん（中央右）、サイクリングアイランド四国プロジェクトパートナー門田基志選手（チームジャイアント、中央左）。ほか「ノッテる！ガールズEHIME」の皆さん Photo: Kyoko GOTO お遍路文化でサイクリストをおもてなし 会見で質問に
冬の体重増加対策 イタリア人監督が教える「真冬のトレーニングですべきこと」 | Cyclist
2016年が終わろうとしています。自転車業界では様々な出来事がありました。どん底から立ち上がりジロ・ディタリアで劇的な総合優勝を飾ったヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、アスタナ プロチーム）やホアキン・ロドリゲス（スペイン、チーム カチューシャ）、そしてファビアン・カンチェッラーラ（スイス、トレック・セガフレード）の現役引退。さらにティンコフやIAMサイクリングチームの解体まで。思い起こせば息抜きできない一年でした。息抜きは年末年始のわずかな時間に与りたいところですが、一方で我々自転車競技を愛する者にとってこの時期は深刻な問題に直面します。それは「体重増加」です。 イタリア地元のライダーたち。冬の朝は霧が発生することが多く、骨にしみこむような寒さが続くためしっかり防寒する（12月撮影） Photo: Marco FAVARO 避けられない体重増加問題 冬になると、体重はどうしても増えます
激動の1年 さらなる進化を遂げたロンドンの自転車交通事情 | Cyclist
この原稿を書いております今は12月24日、イギリスはクリスマスを12月25日に祝い、その後3日間くらいは全国的に休日になるので、イブはあくまでも準備の日、買い足りないプレゼントや翌日のごちそうの材料を駆け込みで買う大晦日のような殺気立った日です。テレビもぼちぼち特別番組編成に変わって大晦日感漂う中、自転車革命ロンドンの2016年がどうだったかをちょっと振り返って革命の進捗をご報告したいと思います。いやぁ、今年も激動の年でありました。 先日、BMXな人たち中心のサンタ仮装ライドをたまたま発見。クリティカルマスやツイードランだけでなく、テーマ付きマスライドはロンドンでは珍しくなくなって来ている Photo: Yoko Aoki 自転車乗車中の事故は改善傾向 自転車について1年の振り返りというとこの話題は避けて通れないので、気が重いものから最初に。今年、ロンドンで自転車に乗車中に事故で亡くなった
携帯型電動空気入れ「Smart Air Pump M1」 オンラインストアで12月20日に発売 | Cyclist
日本コンピュータ・ダイナミクスは、今年数々の海外展示会で話題となったモバイル電動空気入れ「Smart Air Pump M1」（スマートエアーポンプM1）を12月20日から、ウェブサイト「B’s supply」（ビーズサプライ）で販売開始する。コンプレッサーとリチウムイオン電池を搭載し、どこでも簡単に指定の空気圧まで自動でタイヤに空気を入れることが可能だ。価格は1万1500円（税抜）。 スマートエアーポンプM1は、スイッチを押すだけで、設定した空気圧まで自動的に注入でき、液晶ディスプレイにより空気圧を4単位（PSI、BAR、KPA、kgf/cm2）で設定できるため、初心者でも簡単に操作が可能。設定した空気圧に達すると自動で停止するため、その場で見ていることが難しい通勤前の忙しい時間帯にも安心して使用することができる。 携帯しやすいコンパクトサイズなので、サイクリング道中での空気圧調整や、万
JR四国高速バス「自転車載せます」 旅先でのサイクリングが容易に | Cyclist
ジェイアール四国バスの「観音寺エクスプレス号」 （提供写真） サイクリング目的の観光客らの利便性を高めようと、ジェイアール四国バス（高松市）は高速バスで観音寺・坂出－神戸・大阪間を運行する「観音寺エクスプレス号」と、高知－松山間の「なんごくエクスプレス号」で、自転車を積み込めるサービスを開始した。 同社の高速バスではこれまで、荷物が少ないときなど乗務員が運行上支障がないと判断した場合のみ積み込み可能としていた。しかし、自転車の積み込みに関する問い合わせが近年増えたことから、同社単独運行の2路線から導入した。他の路線にも広げたい考えで、共同運行をしているバス会社との調整を進めるとしている。 ジェイアール四国バスの「なんごくエクスプレス号」 （提供写真） ジェイアール四国バス「観音寺エクスプレス号」のトランク部分。自転車を積み込めるサービスが始まった（要事前予約） （提供写真） 積み込み料は観
意外と簡単“飛行機輪行” そろそろ挑戦したい人のための最新事情 | Cyclist
日本各地でのサイクリングイベント（ヨーロッパで言うところのセンチュリーライドやグランフォンド）が盛況となっていますが、これらをひと通り経験したサイクリストが次に目を向けるのが、海外のサイクルイベント参加や、自転車を持参する海外旅行ではないでしょうか。 「エタップ・デュ・ツール」に参加する人たちの輪行バッグで大賑わいのジュネーブ空港。いろいろな輪行バッグがあることがわかる。ハードケースが人気だが、セミハードやソフトの人も わたしはこれまで十数カ国で自転車に乗ったことがあり、海外旅行も自転車があると楽しさが何倍にもアップすることを実感しています。今回は、日本と英国の往復やヨーロッパ内の旅など、さまざまな形態や航空会社で戸惑いつつ輪行してきた自分の経験をもとに、飛行機輪行最新事情についてレポートしたいと思います。 自転車の扱いは航空会社ごとに大きく異なる 南仏のニースに自転車女子な友人たちと合宿
着物で乗れる自転車「KOTO LX 20」登場 京都発・工夫とこだわりを重ねた開発秘話 - cyclist
着物姿で気軽に移動したい人たちのニーズに応える自転車「KOTO LX 20」が4月1日、京都府自転車軽自動車組合から発売された。最大の特徴は、足首まで裾のある着物でも、楽に乗り降りできる“超低床”のフレーム設計。着物で日常を過ごす人の多い京都ならではの発想だ。見た目は普通のママチャリに近いが、実は開発にかなりの時間と労力、手間がかかったのだという。 京都らしい和のこだわり 製作のきっかけは、京都府中小企業団体中央会からの要望だった。京都で暮らす人たちは、日常を着物で過ごすことも多い。しかし着物姿で自転車に乗ると、裾が絡まったり、高価な着物が泥や油で汚れたりするため、街中の移動に自転車を使いたくても使えなかったのだ。 そんな悩みを呉服店などから聞いた同会は2008年、京都府自転車軽自動車商協同組合に対し、「着物でも手軽に乗れるような自転車を、京都ブランドで作ってほしい」と依頼。開発が始まった
東京駅周辺に駐輪場を新設へ 千代田区が放置自転車対策に本腰、「禁止区域」指定も | Cyclist
JR東京駅の周辺で近年、放置自転車が増え続けていることを受けて、東京都千代田区がいよいよ対策に本腰を入れる。区は今年夏までに、東京駅付近に約200台分の駐輪場を新設するとともに、一帯を放置禁止区域に指定する方針を固めた。東京の顔である東京駅周辺オフィス街の“無法地帯化”に、新たな施策で歯止めをかけたい考えだ。 「Cyclist」の取材に対し、千代田区環境安全部安全保安課の担当者は、「今回の取り組みは放置自転車対策の第1弾」と説明。将来にわたって駐輪場の増設や、放置禁止区域の拡大に努める考えを示した。 東京駅の1日当たりの放置自転車数は、平成23年の調査では830台と、都内でワースト2位を記録。1位の赤羽駅とはわずか8台差で、実質的にはワースト1に並んでいる。早急な対策が望まれるものの、地価が国内トップを争う都心の超一等地とあって、行政側での駐輪場設置もままならない状態が続いていた。 このた
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