激動の1年 さらなる進化を遂げたロンドンの自転車交通事情 | Cyclist

この原稿を書いております今は12月24日、イギリスはクリスマスを12月25日に祝い、その後3日間くらいは全国的に休日になるので、イブはあくまでも準備の日、買い足りないプレゼントや翌日のごちそうの材料を駆け込みで買う大晦日のような殺気立った日です。テレビもぼちぼち特別番組編成に変わって大晦日感漂う中、自転車革命ロンドンの2016年がどうだったかをちょっと振り返って革命の進捗をご報告したいと思います。いやぁ、今年も激動の年でありました。 先日、BMXな人たち中心のサンタ仮装ライドをたまたま発見。クリティカルマスやツイードランだけでなく、テーマ付きマスライドはロンドンでは珍しくなくなって来ている Photo: Yoko Aoki 自転車乗車中の事故は改善傾向 自転車について1年の振り返りというとこの話題は避けて通れないので、気が重いものから最初に。今年、ロンドンで自転車に乗車中に事故で亡くなった

[hanamichi36]

いいなぁロンドン…谷垣さんに東京の自転車事情を変えてほしかった

[REV]

道が狭いから自転車通行区域が確保できないので、いざ、道路を広げようとすると「５０年続いた老舗が危ない」と反対する一方、自転車専用レーンの作成で荷捌きに困難を来す店舗は反動勢力扱いする予感

[plutonium]

自転車に限らず、最近は途上国から先進国を見ているような気分になることが増えた。

[taron]

なんかすごいことやってるなあ。

[GreenTopTube]

日本全国で、このように自転車の活用が広がるよう、私たちは努力し続けたいですね。自転車の活用が進めば重大事故が減り人々が健康になることで医療費が減り、渋滞も公害も減りますから。

[onionskin]

谷垣さん、復帰したら自民党やめて都知事になってくれないだろうか

[maeda_a]

「ブラックフライアーズ橋では全交通量の70％が自転車、ビッグベンのお膝元のCS東西線では50％が自転車」「イングランド銀行がある…五叉路で来年の春から1年半試験的に…公共バスと自転車、歩行者以外通行禁止」