｢学力低下｣の原因はスマホでもコロナ禍でもない？法学者も指摘｢小学校での探究やグループワークの増加｣が問題か〈再配信〉
「カリキュラムの量が増えたので、とにかくスピーディーに授業を進めないといけません。そうなると、ここの部分は理解しにくいようだなと感じてもそこで立ち止まって時間をかけて教えることはできなくなっているのかもしれません」 先に紹介した時間の計算なども小学生が一瞬でマスターできる内容ではない。小学生からすると時計を読むこともそうそう簡単ではないのだが、「わかってないみたいだから次の授業でもう一度おさらいをしよう」ということが物理的に無理になっているのかもしれない。 松下さんの学校では宿題を出すというが、地方だとそういう話はよく聞く。長野市の小学校に子どもを通わせる母親は言う。 「宿題が多くて、夏休みはワークが100Pも出ました。私は東京の出身で公立の小学校でそんなに宿題が出なかったからびっくりした」 中学受験率が高い地域は｢宿題はほぼない｣ことも 一方で、この母親が言うとおり、東京の小学校の場合、
「体力がなくて働けない」は甘えじゃない 世間の“ふつう”に合わせない働き方｜絶対に終電を逃さない女さん - りっすん by イーアイデム
体力がなくて“ふつう”に働くのがしんどい。でも、これって甘えなのかな……。そんなふうに罪悪感を抱いていませんか。 今回お話を伺ったのは、虚弱体質で「1日8時間×週5日」という働き方がどうしても難しかったという文筆家・絶対に終電を逃さない女さん。エッセイ『虚弱に生きる』には、そんな自身の体験や考えがつづられています。 世間の“ふつう”と比べず、自分なりの働き方に向き合うヒントについて伺いました。 「ふつうの働き方」がしんどい人はこんなにもいる 目に見えない“内臓や体力”にも、多様性がある 「虚弱」という言葉が、誰かと分かり合うきっかけになれたら 「ふつうの働き方」がしんどい人はこんなにもいる 💡POINT 「体力がない」というつぶやきが、予想以上の反響を呼んだ 努力をしても人並みの体力には届かず諦めがついた 「他者からの共感」が自分を受け入れるきっかけに 著書『虚弱に生きる』では、「体力あ
【ボクサーターボ信仰は限界か】スバル「レヴォーグ」が伸び悩む理由…伝統のステーションワゴンはこのままじり貧なのか（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
スバルのコアテクノロジーであり、DNAともいえる「ボクサーターボ（水平対向ターボエンジン）」専用モデルの「レヴォーグ」（363万円〜536万8000円）と、そのSUVバージョンである「レヴォーグ レイバック」（399万3000円〜424万6000円）が苦戦している。 自販連の統計データによると、2025年度（2025年4月〜2026年3月）の販売台数は1万4158台で、前年比76.9％と大きく減らしている。同じスバルの「フォレスター」（404万8000円〜459万8000円）が3万台以上を売っているのと比べると、非常に厳しい状況といえる。 厳しい見方をすれば、「レヴォーグが売れていないのは、時代の流れとズレが生じているから」ともいえる。 いまやスバルの主力となっているフォレスターは1.8Lボクサーターボ搭載グレードも用意するが、やはり中心となっているのは2.5Lストロングハイブリッドであり
世界の富裕層に人気「レクサス」が示した日本車の競争力
世界的な電動化の波と、欧州主導のルール変更――。 いま、大きな転換点に立たされている日本の自動車産業。しかし、日本車メーカーの競争力は、単なる技術トレンドへの対応だけで語れるものではありません。むしろ長年にわたり培ってきた“日本流ものづくり”の思想こそが、グローバル市場で独自の強みを生み出してきた歴史があります。 では、その強さの正体はどこにあるのか。なぜ日本車は、世界のユーザーに選ばれ続けてきたのか。 本稿では、『教養としてのニッポン自動車産業史』の内容を踏まえつつ、レクサスの事例から、日本の自動車産業が持つ本質的な強さを紐解いていきます。 前編記事『世界販売台数が過去最高を更新…なぜレクサスは世界で勝ち続けるのか？その開発からみえた「日本車の競争力」の本質』より続く。 真似できないのは「技術」ではなく「ものづくりの総力」レクサスLSが世界を驚愕させた静粛性は、静けさに価値を見出す日本人
AWSが「Amazon S3 Files」を発表、S3バケットをファイルシステムとして利用可能に
AWSは4月7日（現地時間）、「Amazon S3 Files」の提供を開始した。 Amazon S3 Filesは、Amazon Simple Storage Service（S3）上のバケットをフル機能のファイルシステムとして扱える新サービスだ。従来はオブジェクトストレージとファイルシステムの違いを意識してワークロードを分けていたが、同機能により、S3バケットを直接ファイルとして編集・共有できるようになった。 S3 Filesを使用することで、Amazon EC2インスタンスやAmazon ECS、Amazon EKS、AWS Lambdaなどの各種コンピュートサービスから、S3バケットをネイティブなファイルシステムとして利用できる。Network File System（NFS）v4.1以降の標準操作に対応し、ファイルやディレクトリの作成・更新・削除が可能となる。また、低レイテンシな
Claude Codeで分析エージェントを作って3か月運用した話｜田口 信元
はじめにUbie株式会社でプロダクトマネージャー（PdM）を務めている、田口（@guchey）です。 この記事では、Claude Codeのプラグインを活用して、プロダクトの指標変動を自動診断する「分析エージェント」を構築した知見を共有します。具体的には、「プロジェクトAのCVR（コンバージョン率）が下がっているんだけど、なぜ？」と一言投げかけるだけで、原因特定からレポート出力までを完遂するシステムを作りました。 実はこの分析エージェント、最初は「Text-to-SQL」の仕組みから着手したのですが、運用するなかで大きな壁にぶつかりました。本当に必要だったのは、自然言語からSQLを書く能力そのものではなく、「なぜ」を問うための膨大な文脈（コンテキスト）をAIに与える仕組みだったのです。 OpenAIが社内データエージェントの構築記（Inside OpenAI's in-house data
全PRの83%をAIレビューだけでマージできるようにした
はじめに カウシェでは、PRの83%が人間のコードレビューを経ずに自動でマージされています。 GitHub Actions上で動くAIレビュー（Claude Code Action）がPRを自動でApproveし、CIが通ればそのまま自動マージされる仕組みです。 本記事では、レビュールールを毎晩自動改善する仕組みを作ることで、自分たちの運用で許容できるレベルまでAIレビューの精度を引き上げた話を書きます。 これが成り立つ前提 カウシェはtoCのECプラットフォームで、バックエンド・フロントエンド・モバイルを1つのモノレポで開発しています。 決済や認証など不可逆な領域は人間がレビューしていますが、それ以外は万一バグが出ても迅速にロールバックや修正デプロイで対応できるので、auto-mergeという選択肢が取りやすい環境です。 その上で、83%の自動マージはAIレビューの精度だけで成り立ってい
A Couple Million Lines of Haskell: Production Engineering at Mercury | The Haskell Programming Language's blog
The editors of the Haskell Blog are happy to announce a new series of articles called "Haskellers from the trenches", where we invite experienced engineers to talk about their subjects of expertise, best practices, and production tales. Engineering rigour and artistic creativity are a fantastic combination, and this series aims to be the synthesis of these two aspects within the Haskell world. I f
いじめについて | 亀有 メンタル クリニック 葛飾区 の心療内科 精神科 です
いじめについて - 親が知っておくべきこと 小学校からのいじめの心理教育 いじめは、広義の依存症(支配型関係嗜癖）です。 いじめを続けていると、自分自身だけでは止められなくなります。 みんなで協カして止めてあげましよう。 いじめを続けていると、脳の機能も変化します。 いじめっ子は、悪い事をしても、罪悪感を感じなくなります。 いじめっ子は、抑制が効かなくなり、社会に適応出来なくなります。 将来、いじめっ子は素行障害（行為障害）、反社会性パーソナリティ障害などの精神疾患になったり、非行少年や犯罪者になってしまう事があります。 いじめられた子は、うつ病やPTSD など重篇な精神疾患にかかることがあります。 心理教育には、少なくとも下記の点が含まれていることが重要です。 1. いじめを続けていると、自分だけでは止められなくなります。 そのため他人に止めてもらわないといけないのです。 2.いじめを続
Google、LLMのメモリ消費を6分の1に削減する新技術「TurboQuant」発表
米Googleは3月24日（現地時間）、新たな圧縮手法「TurboQuant」に関する研究により、LLMを実行するために必要なメモリ量を6分の1に削減できる可能性があると発表した。 この技術は、AIモデルが情報を処理する際に用いる高次元ベクトルデータのサイズを極限まで圧縮し、大規模AIや検索エンジンにおけるメモリのボトルネックを解消するものという。特に、LLMの推論時に頻繁に使用される情報を一時保存する「キーバリュー（KV）キャッシュ」の圧縮において、モデルの精度やパフォーマンスを犠牲にすることなく大幅な効率化を実現するとしている。 TurboQuantは、データの構造を単純化して大部分の圧縮を行う「PolarQuant」と、そこから生じた微小な誤差を1ビットのデータで数学的に補正する「QJL」という2つの手法を効果的に組み合わせている。これにより、事前の追加学習やファインチューニングを行
夢中さ、「ちょこ煎」に。・見た目とのギャップが凄すぎのお菓子
1980年、東京生まれ。片手袋研究家。町中で見かける片方だけの手袋を研究し続けた結果、この世の中のことがすべて分からなくなってしまった。著書に『片手袋研究入門』（実業之日本社）。 前の記事：開店前の百貨店にできてる行列って何なんだろう？ ＞ 個人サイト 片手袋大全 ＞ライターwiki ある日のDPZ会議にて 「今日はみんなに、ちょっとお菓子を食べてもらいます」 「ちょっとね、信じられないくらい美味いです。嘘だろ！ってくらい美味い。初めて食べた後すぐに4袋購入して、昨日は兄貴の家にも送りつけました」 「本当に？そこまで言われるとリアクション試されてるようで困るな～」 「美味い！」 「めっちゃ美味い！」 「そんなはずないでしょ～」 「美味い！」 見た目とのギャップ、凄すぎ という訳で、今回私が皆さんに自信を持ってお勧めしたいのがこのお菓子です。 京都宮田製菓本舗の「ちょこ煎」 絶対の自信があっ
損失最大2.5兆円は再出発の代償か――収益モデル転換の現在地【短期連載】ホンダ「EV敗北論」という虚像（1） | Merkmal（メルクマール）
最終赤字6900億円、損失最大2.5兆円――ホンダの急変はEV投資の失敗で片付けられる話ではない。四輪の収益力とHV戦略の遅れ、そして次世代投資の重圧。数字が示す構造の揺らぎを読み解く。 ホンダ初の最終赤字、2.5兆円損失の正体赤字転落する見通しとなった2026年3月期業績についてオンラインで記者会見するホンダの三部敏宏社長＝12日（画像：時事） 2026年3月期、ホンダは上場以来初の赤字へと転落した。損失最大2.5兆円。世間はこの衝撃的な決算を「電気自動車（EV）戦略の敗北」と断じる。だが、その本質は「負け」ではない。内燃機関という過去の資産を清算し、AI・知能化が支配する次世代へ舵を切るための、痛みをともなう「自己変革」なのだ。なぜトヨタと収益力で差がついたのか。米国の規制や地政学リスクはどう数字を歪めたのか。そして、なぜ「EV」でなければならないのか――本連載では、表面的な数字の裏に
あなたのGo製CLIをAI Agent Readyにするskillsmith | おそらくはそれさえも平凡な日々
CLIをAI AgentフレンドリーにするためにAgent Skillsがあると嬉しい。Agent Skillsは絶賛リポジトリで協議されているが、オープンスタンダードであり、各ベンダーがそれなりに足並みをそろえながら仕様がアップデートされている。フロントマッター付きのSKILL.md というMarkdownを .agents/skills/skill-name/SKILL.md のような場所に配置することで、Agentにskillを備えさせられる。配置場所も各ベンダー独自の場所もあったが、最近は主要ベンダーが .agents/skills もサポートし、その点では安定した。 OSS作者もリポジトリルートに skills/ ディレクトリを掘り、その中にAgent Skillsを置く人も増えてきた。そうしておけば、skills add などのインストーラーでスキルを導入しやすくなる。 そこで
Claude Code に向いているプログラミング言語
ターン数とは、1 回のプロンプト実行中に Claude が何回 API ラウンドトリップ（ツール呼び出し → 結果受け取り → 次の応答）を繰り返したかの回数です。 v1（新規作成）の所要時間 v1 では言語間の差が大きく出ています。Python（32.9 秒）と Ruby（33.2 秒）が僅差でトップ、JavaScript（36.0 秒）が続きます。一方、Ruby/Steep は 105.0 秒と Ruby の約 3.2 倍。Lua（96.4 秒）や OCaml（80.9 秒）も遅め。 v1 は空のディレクトリからスタートするので、Cargo.toml や package.json などのプロジェクト設定ファイルを生成するコストが含まれます。Python/Ruby/JavaScript などは minigit ファイル 1 つを生成するだけで済むので、差が大きくなっている可能性があります
わずか30年でガソスタが３分の１まで激減！ 地方の戸建て住まいはガチでEV生活を考えるべきタイミングだった（THE EV TIMES） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > わずか30年でガソスタが３分の１まで激減！ 地方の戸建て住まいはガチでEV生活を考えるべきタイミングだった ガソリンスタンドが減っている今こそEVへ！ 地方郊外でガソリンスタンドが次々と姿を消している。経済産業省によると、2025年3月末の全国の給油所数は2万7009カ所となり、ピークだった1995年3月末の6万421カ所から半分以下にまで激減した。30年連続の減少という深刻な事態である。とくに影響が大きいのが郊外や地方部だ。資源エネルギー庁の統計では、市町村内のガソリンスタンドが3カ所以下の「SS過疎地」は2025年3月末時点で381市町村に達し、これは全国の22.2%を占めている。ガソリンスタンドがゼロという自治体すら11町村に上る状況だ。 「風が吹けば桶屋が儲かる」的な理屈がいまEVでも起こっている！ 充電スポットがあ
EV購入で最大130万円引き テスラも実質404万円台で買える「CEV補助金」 中には”輸入車格差”も
26年1月1日から3月31日までに新車として登録された車両に対し適用されます。ちなみに、CEV補助金のサイトには、「終了見込み時期：令和8年2月13日」との記述がありますが、これは増額前の予算上限についての発表なので心配は無用です。3月31日まで適用されます。 ただし、4月1日以降の補助金は未定です。本原稿執筆時、経産省のサイトには、新たな補助額を3月中に決定予定と明記されています。減額されないことを祈りましょう。 満額の130万円の補助を受けることができる車両は主にトヨタ車が中心です。例えば、EVである「bZ4X」はすべてのグレードにおいて130万円です。ベーシックグレードの「G（FWD）」の税込定価が480万なので、実質350万円で購入可能です。似たようなサイズのハリアーのベーシックグレード（ガソリン）371万300円より安価に購入可能です。東京都在住であれば、さらに上乗せの補助があり
スバルが特許出願した“EV用完全疑似MT”とは? EVでもHパターン＆クラッチ操作、トヨタとの連携加速か? 【米国情報】 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム
スバルが米国特許商標庁に「EV用の完全に擬似的なマニュアルトランスミッションに関する特許」なる出願を行なったという。果たしてこれはいったい何を意味するものなのか? 最新情報をお伝えしつつ、その周辺事情を見ていこう。 このほどスバルが、「EV用の完全に擬似的なマニュアルトランスミッションに関する特許」を米国特許商標庁に出願したことがわかった。 スバル WRX ハイブリッドや純電気自動車(BEV)化が加速する中、多くの自動車メーカーでは擬似マニュアルトランスミッションの採用が急加速している。ヒョンデとキアはアイオニック5N、そして後にEV6 GTで、マニュアルまたはオートマチックの8速トランスミッションモードに対応し、擬似マニュアルトランスミッションを初めて採用した。ジェネシスGV60マグマにもこのシステムが搭載される予定だ。 スバル WRX ホンダも新型プレリュードに擬似8速トランスミッショ
![スバルが特許出願した“EV用完全疑似MT”とは? EVでもHパターン＆クラッチ操作、トヨタとの連携加速か? 【米国情報】 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/ac845cd3a41d161ecba76ec917f98a892318928b/backend=imagemagick;height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2F1-Performance-E-STI-concept_02.jpg%3Fv%3D1771203962)
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首都高でタクシーから降りて車線を横断中の男性、はねられ死亡…横羽線
ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース
赤信号無視し時速140キロ超で交差点進入…ブレーキ踏まず衝突か 逮捕の26歳会社員の男「他の車追い抜いてやろうと」 富山の母子死亡事故｜FNNプライムオンライン