ポルシェのワンメイクレース中に発生した奇跡の驚愕クラッシュ
1台でも先にゴールすることを目指すレーシングカーにとって、レース中のクラッシュは避けて通れないものです。多くのお金をかけ、何人ものスタッフが大切に組み上げたレーシングカーのクラッシュはあまり目にしたくないものですが、時には自分の目を疑うような、しかし思わずクスッと笑ってしまう奇跡のクラッシュが発生することもあるようです。 GT TOUR 2015 NAVARRA PCC ACCIDENT - YouTube そのクラッシュは、ポルシェのレーシングカーだけで争われるレース「ポルシェ・カレラカップ・フランス」の中で起こりました。グリッドに収まってスタートを待つポルシェ。赤いシグナルが消えると…… 全車一斉にスタート。 さすがはワンメイクレース、全車同じような加速で1コーナーに向かいます。 タイヤスモークを上げつつ、右コーナーのインをかすめて…… きつめの右コーナーに向けてブレーキング。一つでも
面接で「この期間は何をされていたのですか？」と聞かれた時の答えを考えてみた - 元アベンジャーのCOJ
「この期間は何をされていたのですか？」 寒かったので 私寒いのが苦手で冬は部屋から出たくないんですよね。 多分前世はカエルか熊だったんじゃないかと思うんですよ。 でもやっと暖かくなってきたのでこうして御社の門を叩いたわけです。 フレッシュマンですよ。 はぐらかす いいじゃないですか。 私の生い立ちなんて別にどうでも。 今まで送ってきた人生がどうであれ、労働量に差は生まれませんよ。 最低限のことをやって最低限の給与を貰う。それだけです。 従順で物言わぬ歯車をお求めなのでしょう？ それなら私はぴったりですよ。 光輝三国志風に 龍が池の底に身を潜めているのは何のため。時期を待ち、天に昇らんがためであろう。 やる気が起きなかった やる気がないのに仕事をしようとするのは会社に対して失礼にあたります。 しかし今ならやる気にあふれています！ 私のやる気が溢れている今こそがチャンスです！ さあ、はやく！
売れすぎスバルは一体どこまで拡大するのか
2015年の年間販売台数が過去最高の91万台を記録したスバル（富士重工業）の快進撃が止まらない。成功の最大の要因は、アメリカでの大躍進。シェアはかつての1％から4%へと4倍にも高まっている。 アメリカの販売では、4輪駆動SUV（スポーツ多目的車）の「アウトバック（日本名：レガシィ アウトバック）」と「フォレスター」が半分程度を占める。人気が出始めたのは降雪地帯のノースアメリカからだった。水平対向エンジンと4輪駆動というスバルの特徴は、雪道のような悪路走行でも高い安定性を発揮。現地での旺盛な需要をつかまえた。 アメリカ工場での生産台数を増やす 昨年11月には、最大の市場であるアメリカのCOO兼社長であるトム・ドール氏に「日本からの供給さえ増やしてもらえたら、2倍どころか、3倍の販売も夢ではなかった」と言わしめた。 その好調ぶりに拍車をかけるかのように、スバルの次世代を担う「スバルグローバルプ
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