視界制御フィルム 距離と角度によって見える範囲をコントロールする視界制御フィルムです。見る角度に応じて透明に見えたり、すりガラス状に見えたりする機能を持っているので、「プライバシーの保護」と「眺望の確保」といった相反する問題を一挙に解決することも可能です。 窓や階段の腰板、パーティションなどさまざまな用途にご利用いただけます。
視界制御フィルム 距離と角度によって見える範囲をコントロールする視界制御フィルムです。見る角度に応じて透明に見えたり、すりガラス状に見えたりする機能を持っているので、「プライバシーの保護」と「眺望の確保」といった相反する問題を一挙に解決することも可能です。 窓や階段の腰板、パーティションなどさまざまな用途にご利用いただけます。
ビジョンコントロールフィルムは、以前販売していたルミスティーと同様、見る角度により透明・不透明になり視界を制御できるガラスフィルムです。
はてなダイアリー - すてきなこいびとはちみつとかしてゆく
I've just upgraded my MBP to Leopard. Apple's version of tar has the annoying habit of generating extra files to represent Mac specific attributes. That's particularly annoying for CPAN authors because they tend to break your test suite and you can't easily see them without unpacking the archive on a non-Mac system. Grrr.It used to be possible to disable this behaviour by setting the env var COPY_
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 | ログイン これまで2回、高速道路の無料化について書きましたが、反響の大きさに驚かされました。 当然かもしれません。ほとんどの大人は運転免許を持っています。また、自動車を使わない法人はほとんどありません。国民的な問題と言っていいでしょう。 ではなぜ、高速道路無料化が実現しないのでしょうか。それは、小泉純一郎政権時代に、道路公団民営化が決まったからです。これによって、今後45年は世界一高い通行料金を取り続けることが決まったのです。 民営化委員会でまともに議論されなかった「無料化」 それを決めたのが、猪瀬直樹氏を中心にした道路関係四公団民営化推進委員会(民営化委員会)でした。最大野党である民主党が、2003年の政権マニフェストから高速道路無料化を唱えました。
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