墓場から蘇る「カスピ海の怪物」――エクラノプラン再び
ソ連軍が開発したこの地面効果翼機は「エクラノプラン」の別名で知られ、航空機と船の一種のハイブリッドといえる/Musa Salgereyev/TASS/Getty Images （ＣＮＮ） カスピ海の西岸に乗り上げたその機体は、まるで巨大な水生獣のように見える。波の上よりも深海に生息していそうな奇妙な物体であり、飛行できるようにはとても見えない。 しかし、はるか以前のことではあるが、それは実際に飛行していた。 そして今年、３０年以上にわたる眠りから目覚め、「カスピ海の怪物」が再び始動した。史上まれに見る異形の飛行機械は、これで最後となるかもしれない旅を終えようとしている。 怪物が再び動いたのは今年７月。タグボート３隻と護衛船２隻によってカスピ海沿岸の海上を１４時間かけて移動し、ロシア南端近くの海岸地帯に届けられた。 こうして、３８０トンの「ルン級エクラノプラン」は、ロシア連邦を構成するダゲス
「最初のUFO事件」は日本軍潜水艦がキッカケ？ 全米が戦慄した「ロサンゼルスの戦い」 | 乗りものニュース
世に「UFO」という言葉を広めた「ロズウェル事件」からさかのぼること5年あまり、記録に残る最初のUFO事件といえる大騒ぎがLAで起きていました。引き金を引いたのは旧日本海軍の潜水艦 伊十七とか。その顛末を追います。 発端は日本軍からの「クリスマスプレゼント作戦」か 「ロサンゼルスに空襲警報！」「敵機数25！」――まだ真珠湾攻撃の衝撃が冷めやらぬ1942（昭和17）年2月25日午前1時44分、ロサンゼルスのアメリカ陸軍 防空レーダーが西方約190kmの地点に、アメリカ本土へと接近してくる未確認飛行物体を探知します。それらは日本軍機と見なされ、「敵機来襲！」の警報が発せられて、沿岸の対空砲陣地や戦闘機基地が迎撃態勢へ。サンタモニカでは実際に赤く光る飛行物体が視認され、陸軍第37沿岸砲兵旅団が対空射撃を開始し、陸軍航空隊からは迎撃機が発進しました。 アメリカ西海岸の人口約150万人を抱える大都市
韓国－インドネシア、戦闘機共同開発および潜水艦購買契約を放棄か
防衛事業庁は３日、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）工場で韓国型次世代戦闘機（ＫＦ－Ｘ）試製機の最終組み立てに入ると明らかにした。［防衛事業庁提供］ 韓国とインドネシアの購買契約が放棄されたという海外の報道が続いている。 ７日の海外メディアによると、インドネシアが韓国との戦闘機共同開発および潜水艦購買契約を放棄し、フランスとの新規契約を推進中という。 フランス経済紙ラ・トリビューンなどは４日、インドネシアが両国軍需産業協力協定の一部として、仏ダッソー社のラファール戦闘機の購買を速かに終えようとしていると一斉に報じた。また、インドネシアが仏ナバルグループが率いるコンソーシアムとスコルペヌ改良艦の発注について議論を始めたという報道も出てきた。 インドネシアは韓国型戦闘機（ＫＦ－Ｘ）事業共同開発国で、事業費２０％規模の１兆７０００億ウォン（約１６３０億円）分担および１兆１６００億ウォン台の潜水艦に関する
《独自》無人機が次期戦闘機と編隊 防衛省が開発本格化
防衛省は、航空自衛隊の次期主力戦闘機の開発事業に関連し、同戦闘機に随伴する無人機の開発を来年度に本格化させる。人工知能（ＡＩ）で航行する複数の無人機が、空自パイロットが搭乗する次期戦闘機と編隊を組み、パイロットの指示を受けながら作戦行動にあたる計画。令和３年度に実験用無人機の製造に着手し、６年度ごろの飛行実証試験の実施を目指す。 防衛省の構想では、次期戦闘機は１７年度に配備が始まる。無人機は敵戦闘機との空対空戦闘（空中戦）に随伴して支援にあたる。現在は４機程度で編隊を組むのが一般的であるため、母機となる次期戦闘機１機につき無人随伴機３機程度の編成を想定している。 無人随伴機には、敵情報を探知するセンサーとして前方を飛行させる任務のほか、研究が順調に進めば、空対空ミサイルで敵戦闘機を攻撃する能力も備えさせたい考えだ。 まずは実験用の無人随伴機といった飛行実証の関連機材の製造を始める。防衛省は
エアバス、CO2排出ゼロの旅客機を計画 水素で航行 - BBCニュース
欧州航空機大手のエアバスは21日、温室効果ガスを出さない商用機を製造する計画を発表した。そうした機体は初だとしている。
謎の漂着機体に「心当たりが…」 竹富町への一本の電話：朝日新聞デジタル
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世界最速のヘリ開発に挑むＪＡＸＡ、主翼両端につけたプロペラが活きる ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ヘリコプターは垂直離着陸が可能で、空中停止（ホバリング）もできる飛行特性を生かして、人員輸送や救難救急、防災、報道など広く使われており、国土の狭い日本では固定翼の飛行機とほぼ同じ数（８００機以上）が運用されている。しかし在来ヘリコプターの主流となる設計は機体上部の大きなメーンローター（回転翼）と機体の向きを維持する尾部のテールローターとの組み合わせであり、この設計では比較的高速な機体でも１５０ノット（時速２７８キロメートル）程度が限界である。 ＪＡＸＡでは効率的（燃費消費が少ない）な高速ヘリコプターの開発と欧米の同種類の開発中の機体よりも高速な時速５００キロメートルを目指して、主翼の両端に電動駆動の「アンチトルク」用プロペラを取り付けた独自概念の機体を提案している。 アンチトルクとはメーンローターの回転の反作用で機体が逆回転するのを防ぐ力で、必要な最大パワーはメーンローターの約１割で済むた
特集「電動航空機」 | JAXA航空技術部門
未来の航空機技術として世界的に注目されている技術の一つが“電動化”です。乗り物の電動化では、ハイブリット車や電気自動車がすっかり身近なものとなりましたが、航空分野でも、電動モーターで駆動する推進ファンによって推進力を得る航空機の研究開発が近年推し進められています。JAXAでも、旅客機のような大型の航空機を電動化する研究開発の検討が始まっています。 この特集では、航空機の電動化が必要な理由、電動化にはどのような方式があり、その技術的課題は何か、そしてJAXAが描く理想の電動航空機とはどのようなもので、その実現に向けてJAXAはどう進もうとしているのか――。海外の動向や日本の産業界全体に与えるであろう影響なども含めて、電動航空機開発の今後について見ていきます。
「空自15分全滅説」の根拠 航空基地に「掩体」なぜ必要？ 現代戦の定石から機を守れ！ | 乗りものニュース
海外の空軍基地などでは当然のように見られる「掩体」、日本の航空基地などではほとんど見られません。これがなかったために、たとえばエジプト空軍は過去、とても苦い経験をしました。どういうもので、なぜ必要なのかを解説します。 戦争の行方を左右する…かもしれない「掩体」とは？ あらゆるタイプの軍事基地において、最も大規模で最もお金を必要とするものは航空基地です。配備機種によっては数千m規模の滑走路が必要であり、駐機場、格納庫、各種整備に必要な装置や施設に加え、勤務する隊員の厚生施設に至るまで、ほんの数十機の航空機を運用するだけでも大変なお金と設備が必要になります。 拡大画像 掩体で防護されている台湾空軍の幻象2000-5（ミラージュ2000-5）。台湾もまた中国による飛行場の先制攻撃への対処が大きな問題となっている（関 賢太郎撮影）。 特に戦闘機を配備した航空基地において重要な設備に「掩体（えんたい
海上保安庁、無操縦者航空機の導入を検討 八戸でMQ-9Bの飛行実証 | フネコ - Funeco
画像提供：海上保安庁 海上保安庁は2020年6月26日(金)、無操縦者航空機導入の可否を検討するため、今秋にジェネラル・アトミクス社の無人航空機「MQ-9B シーガ―ディアン」の飛行実証を行うと発表した。実証は、9月から11月までの間、八戸飛行場で実施される計画。 無操縦者航空機の導入は、広域海洋監視のあり方のひとつとして検討されているもの。実証では、MQ-9Bを海上自衛隊八戸航空基地から実際に飛行させ、海難救助、災害対応、広大な海域における犯罪取締り等の各種業務に関して、昼夜を問わず対応できるかなどが確認される。 なお、飛行実証に係る概要は、既に青森県や八戸市などには説明されており、同庁は引き続き、地域の意見にも耳を傾けながら、実証の準備を進めるとしている。
ひょうご経済＋｜経済｜海飛ぶ船復活、川重総力戦 高速船ジェットフォイル２５年ぶり建造
川崎重工業（神戸市中央区）は３０日、２５年ぶりに建造した高速旅客船ジェットフォイル（ＪＦ）を、発注元の東海汽船（東京）に引き渡す。主に本土と離島を結ぶ航路に使われるが、需要が限定されるため、今回の建造まで四半世紀の空白が生じた。中韓勢との受注競争が激しく、川重は国内建造を高付加価値の特殊船などに特化。ＪＦもその一環で、再開ではさまざまな技術上の困難を克服した。引き渡しを前に、復活への舞台裏を関係者に聞いた。（長尾亮太） 川重は１９８７年、開発元の米ボーイングからＪＦの製造販売権を取得。９５年までに１５隻を建造し、離島航路の需要を満たしたため建造を止めていた。しかし２００５年前後から、老齢船の更新に備えて運航各社から建造再開を望む声が上がった。 「船体が小さいのでどんな港にも着岸しやすく、荒波でも安定して進める高速船はＪＦしかない」（佐渡汽船の担当者）。建造技術や部品調達網を保持したい川重も
戦争を変えるか、研究進む「量子レーダー」 高解像度とステルス性を実現
量子レーダーと呼ばれる新方式のレーダーにより、空の戦闘のあり方は一変するかもしれない。世界で研究が進むこの技術は、離れた場所にある二つの量子が互いに影響する「量子もつれ」と呼ばれる現象を利用し、従来よりも格段に鮮明に機影を捉える。さらにレーダー自体のステルス性が高いことから、自機の位置を知られることなく索敵が可能となる。制空権争いの構図は、近い将来に塗り替えられる可能性が出てきた。 ♦︎ペア量子の奇妙な特性活かす 量子レーダーの開発に情熱を燃やすのは、オーストリア科学技術研究所の博士研究員であるシャビール・バーザンジェ氏率いるチームだ。実験の技術的詳細は、MITテクノロジー・レビュー誌（以下MTR）の記事に詳しい。このチームの実験では、ジョセフソン・パラメトリック変換器と呼ばれる超電導デバイスを使い、互いに「もつれ」状態にある量子を複数ペア生成する。もつれとは、ペアとなった二つの量子が深く
F-35で史上初めて、パイロットと整備員全て女性で戦闘に参加 | FlyTeam ニュース
アメリカ空軍(USAF)は2020年6月9日(火)、F-35AライトニングⅡで初めて女性パイロットが戦闘に参加したと公表しました。 ユタ州ヒル空軍基地、第388戦闘航空団(388FW)第421戦闘飛行隊(421FS)のエミリー・トンプソン大尉は、第421遠征戦闘飛行隊としてアラブ首長国連邦(UAE)のアル・ダフラ空軍基地に派遣され、F-35の女性パイロットとして初めて戦闘に参加しました。 USAFの70年を超える歴史の大半、戦闘機パイロットと整備員は男性の職場でしたが、今は、多くの女性が入ってきています。エミリー「バンザイ」トンプソン大尉の子供の頃の夢はエンジニアでした。大学で航空工学を学び、航空機を作ることから操縦に興味をもち、大学卒業後にUSAFへ入隊、約1年半を費やしてF-16ファイティングファルコンのパイロットになり、F-35Aの資格も取得しました。 トンプソン大尉は初めての出撃の
2021年に「AI搭載の無人戦闘機」と有人戦闘機が模擬空戦を行う予定（米軍） - ナゾロジー
人工知能の利用と開発は様々な分野に広がっています。 米国、国防総省の共同人工知能センターの責任者であるジャック・シャハナン中将は、空軍研究チームが空対空戦闘で有人戦闘機を倒すことのできる自律型戦闘機（ドローン）を設計していると報告しています。 さらに2021年7月には、そのドローンと有人戦闘機を模擬対戦させる予定。 このプロジェクトは、最終的に人工知能による「非操縦」戦闘機への開発に繋がるかもしれません。 AI無人戦闘機の開発Credit:depositphotos空軍研究チームは、2018年にAI駆動による無人戦闘機の開発を開始しました。これには、「スカイボーグ（有人機が指揮する無人機部隊）」という構想も含まれています。 もちろんこれらを実現するためには、AIによる自律航空を完成させなければいけません。 AIによる機械学習はF-16 などの高度ではない航空機から開始され、その後F-35や
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中国の無人航空機「翼竜1」、無線基地局搭載し緊急通信テスト ｜ 新華社通信