首都高から“直接”東京駅へ行ける!? 「八重洲乗客降り口」使ってみた タクシーは渋るかも？ | 乗りものニュース
東京駅八重洲口付近の地下には首都高の八重洲トンネルが通っていますが、このトンネルから直接、東京駅に行ける通路が存在します。その「八重洲乗客降り口」を使ってみました。 東京駅の真下からストレートイン 東京駅八重洲口付近の地下に、首都高八重洲線の八重洲トンネルが通っています。クルマで東京駅に人を送り届ける際、このトンネルから直接降ろせれば便利です。それが可能な施設が「八重洲乗客降り口」です。 拡大画像 八重洲トンネルの入口（斎藤雅道撮影）。 八重洲乗客降り口は、八重洲線の北向き(5号池袋線方面)、南向き(1号羽田線方面)の両方に、それぞれ出口が設けられています。八重洲地下駐車場に通じる八重洲出口へ分岐すると、プラットホームのようなものが見えてきます。 ここはタクシー乗り場のような構造になっていますが、人を降ろすことのみが許されており、乗せることはできません。スペースも限られているので、「降車後
「内輪差」よくわかる動画が話題 大手運送会社 ドローンで撮影 | NHK
大手運送会社がドローンを使って撮影した動画が話題になっています。 大型トラックが左折する際、後ろのタイヤが前のタイヤより内側を通る「内輪差」がよくわかる動画で、SNSには「事故防止に役立つ」といった反応が寄せられています。 この動画は、岐阜県大垣市に本社がある「西濃運輸」が、教習所でドローンを使って上空から撮影しました。 「内輪差」による左折巻き込み事故は、前と後ろのタイヤの距離が長い大型車に多い事故で、担当者によりますと、新人ドライバーの教育用に動画を制作しようと考えたといいます。 そして、グループ会社の自動車学校の教官がドローンの操縦資格を持っていたことから、撮影を依頼したということです。 先月末に動画をツイッターに投稿すると、「わかりやすい」とか「広く知ってほしい」「自転車通学を始める子どもに見せた」「事故防止にいい教材」といった反応があり、 3日正午の時点で、 ▽「リツイート」は6
京都市営地下鉄で時刻表の提供「お断り」 複数の駅が勝手に判断｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
１７日に新ダイヤでの運行を始めた京都市営地下鉄の複数の駅で、携帯用の小型時刻表の配布を取りやめていたことが分かった。市交通局は乗客からの要望があれば原紙を
世間が知らない「高速道路でトラックに路駐させる深夜割引の功罪」（橋本愛喜） - エキスパート - Yahoo!ニュース
前回、一般道でトラックドライバーが路上駐車せざるを得ない事情を紹介した（本記事の最後にリンクあり）。 しかし、トラックが路駐しているのは、一般道だけではない。高速道路の路肩や本線に合流する加速車線などでも、長時間駐停車しているトラックをよく見る。 このトラックによる「高速路駐」は、よりによって視界の悪い深夜に多く発生するため、世間からは一般道と同じく「邪魔だ」、「サービスエリア・パーキングエリア（SAPA）に停めろ」、「こんなところに停めたら危ないことぐらい分からないのか」という厳しい声が浴びせられる。 が、深夜の高速道路の路肩にトラックを停める行為がどれほど迷惑で危険な行為なのかは、トラックドライバーたちもよく分かっている。いや、それらはむしろ、道路上で１日中過ごし、様々な事故を見聞き経験してきている彼ら自身が一番よく心得ていると言っていい。 にもかかわらず、高速道路からなくならないトラ
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