人気回復｢熱海｣に眠る幻のモノレール計画 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準熱海は、海あり山あり温泉ありという風光明媚な場所だが、JRを除く公共交通はバスとタクシーくらいだ。市街地は海岸沿いから急坂を登る細長い地形であり、平地が少ないのが特徴で、歩いての移動が容易ではない場所が多い。 また、熱海は伊豆半島の付け根に位置するため、トップシーズンになると市内を縦貫する国道135号線の通過車両が多くなり、市内の移動の車、駐車場に入れない車などが重なり大渋滞を引き起こしている。夏の時期は、市内のバス停に「20～60分遅れることがある」という掲示がされるし、JR熱海駅から通常はバスで15分ほど（距離2.2kmほど）の熱海港（初島行、大島行客船運航）では、船に乗り遅れる客が多発し、注意を呼び掛けている。 モノレール計画はいつ生まれた？ こうした市内交通の問題は戦後の高度経済成長期から指摘されてきたが、今も手つかずのままだ。しかし、何もしてこなかったわけではなく、実は1965年
