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Published 2019/12/27 00:04 (JST) Updated 2020/04/21 16:43 (JST) 長崎市の田上富久市長は26日の定例記者会見で、ブラジル・サントス市に寄贈していた長崎電気軌道（長崎市）の路面電車が、10月に現地で観光電車として運行を開始したと発表した。 市国際課によると、サントス市では、ポルトガルやイタリアなどの路面電車が観光活用されている。今回の寄贈は、両市が2012年に姉妹都市提携40周年を迎えたのに合わせて企画。運搬や修繕などを経て、今年10月5日、ブラジル長崎県人会による龍踊（じゃおどり）が先導する中、運行を始めた。 車体は1950年製で、行き先表示は「正覚寺下」のままという。田上市長は「長崎の代名詞といえる路面電車が海を渡り、現地の市街地を走るのは長崎の誇りであり、サントス市との友情も深まる」と語った。 サントス市からは市長名で、両国

東京メトロ銀座線は２８日から来年１月２日まで、渋谷－表参道と青山一丁目－溜池山王の両区間で、終日運休する。来年１月３日の渋谷駅の新駅舎の利用開始に向けて、線路切り替えとホーム移設を行うためで、２００９年２月に始まった新駅舎工事の総仕上げになる。東京メトロによると、工事による運休期間としては過去最長で、約２６万３０００人が影響を受けるとみられる。 運休期間中は表参道－青山一丁目を約１２分間隔で、溜池山王－浅草を約３分間隔で、それぞれ折り返し運転。東京メトロ、都営地下鉄の全線と、ＪＲ東日本、私鉄各社の一部区間で振り替え輸送を行い、各駅に移動できる。 運休中の工事は、従来の線路の撤去と新しい線路への切り替えを行った後、現在のホームよりも１３０メートルほど表参道寄りに新しいホームを設ける。これまで乗車用、降車用のホームは別々で、幅は各約３メートルだった。乗車用、降車用の線路の間に設けられる新ホーム

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今日の日本を代表する最も有名で勇敢な人物は、「私は性的暴行を受けた」と訴える、若く聡明な女性である。2015年4月13日、元TBS記者の山口敬之氏にレイプされたとするあの夜から4年が経った今、伊藤詩織氏は自身の事件を追及するジャーナリストとなっていた。 12月18日、伊藤氏が山口氏から性行為を強要されたとして損害賠償を求めた裁判で東京地方裁判所は、山口氏に330万円の賠償を求める判決を下した。4年間の闘いを経て、伊藤氏は勝利を手にしたのである。裁判長は伊藤氏が行為に同意しておらず、被害を虚偽申告する動機がないことを認めた。 さらに重要なこととして、裁判長は伊藤氏が「公共性および公益目的」のために戦っていると明確に認めると同時に、山口氏の証言に食い違いがあることを指摘し、山口氏が起こしていた名誉毀損の訴訟を棄却した。 立証責任は被害者に課せられている この判決が読み上げられたとき、伊藤氏は法

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銀座線の車両（東京メトロ提供）　浅草と渋谷を結ぶ東京メトロ銀座線は、来年１月３日開業の渋谷新駅舎の移設工事に伴い、１２月２８日～１月２日の６日間、渋谷―表参道間と青山一丁目―溜池山王間で終日運休する。工事が理由の運休期間としては東京メトロで過去最長となる。工事は渋谷で進む大規模再開発の一環。「１００年に１度」とも言われる大改造で、渋谷の街並みは変貌（へんぼう）しつつある。 銀座線渋谷駅は１９３８年開業。１日約２２万人が利用し、乗降客数は東京メトロ全１７９駅で８番目（２０１８年度）だ。ただ、駅舎は東急百貨店東横店３階内にあるため、ホーム幅が狭く、ラッシュ時は混雑のもとになってきた。 新駅舎は現在より約１３０メートル東に移り、明治通りの真上に新設される。工事は２００９年から始まり、１６年に計４日間、１８年にも計３日間運休した。今回はホーム移設や線路切り替えなど総仕上げの作業となる。ホーム幅は１

10月の台風19号で特に被害が大きかったのが神奈川県箱根町だ。登山電車やロープウエーなどを使って箱根を一周する「ゴールデンコース」は台風被害を受けた箱根登山鉄道が一部区間で今も運休している。小田急箱根ホールディングスの五十嵐秀社長に展望などを聞いた。――2020年の首都圏観光の注目点は何でしょうか。「東京五輪・パラリンピックに合わせてインバウンド（訪日外国人）が多く訪れる。観戦の合間に各地の

リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、１０月２４日に国土交通省の藤田耕三事務次官が川勝平太知事と会談した際の詳細なやりとりが、２６日に情報開示された県の面談記録で明らかになった。同席した同省の水嶋智鉄道局長が「（トンネルを）掘削しながら問題が出たら対応するやり方にすべきだ」と注文を付けていた。「影響が出てからでは遅い」とする県や流域市町との認識の違いが浮き彫りになり、調整役となる同省に対し、県側が求めている中立性に疑念が生じるきっかけになったとみられる。 水嶋局長は１２月の本紙インタビューで「掘りながら、問題があれば対策していく手法が一般的」とも答えており、川勝知事にも南アルプストンネル工事に一般的な工法を用いるべきだとする考えを伝えたとみられる。 記録によると、水嶋局長の発言に川勝知事は「問題はそういうことではない。安全安心をどのように確保するかということだ」と切り返した

路面電車が再評価されている。モータリゼーションで廃れていったが、近年、環境面や交通渋滞・事故、公共交通機関の必要性といった観点から、自動車社会からの脱却で注目を集めているのだ。 市内を循環しない路線　岡山市。ＪＲ岡山駅の東口を出て歩くこと１８０メートル。横断歩道を２回渡るか、地下道を通り抜けるかしてようやく、電停（路面電車停留場）の「岡山駅前」にたどり着く。 市内の路面電車は同電停を起点に両備グループの岡山電気軌道（同市）が運行。清輝橋（せいきばし）線（２・１キロ）と東山線（３キロ）の２路線がある。 このうち東山線は、駅を出ると東進し、岡山城のある「城下」を右折して南進。岡山最大の商店街・表町（おもてちょう）商店街の入り口となる「西大寺町」に着くと、そのまま循環せず東方向へ行ってしまう。ようするに中心市街地の半分しかカバーしていないのだ。岡山駅南方１キロの岡山市役所と西大寺町を結ぶ道路には

JR東日本はウエアラブル端末を活用した乗務員向けの睡眠改善システムを導入したと発表した。現時点で17カ所で先行導入しており、全乗務員区所84カ所への導入拡大を目指す。リストバンド型のウエアラブル端末を装着して睡眠を取り、スマートフォンアプリで睡眠の記録を可視化して睡眠のアドバイスを提供する。乗務員の睡眠改善をめざす。睡眠改善システムは子会社のJR東日本メカトロニクス（東京・渋谷）とNTTドコモ

ことし１年間に生まれた子どもの数を示す「出生数」が、はじめて90万人を下回る見通しとなったことを受けて、安倍総理大臣は少子化対策を担当する衛藤一億総活躍担当大臣に対し、あらゆる施策を動員して対策を進めるよう指示しました。 会談では、ことし１年間に生まれた子どもの数を示す「出生数」が、はじめて90万人を下回る見通しとなったことをめぐって意見が交わされ、安倍総理大臣は「大変な事態であり、国難とも言える状況だ」と指摘しました。 そのうえで、安倍総理大臣は、衛藤大臣に対し、政府が掲げる「希望出生率1.8」の達成に向けて、あらゆる施策を動員して対策を進めるよう指示しました。 会談のあと衛藤大臣は、記者団に対し、今年度中を目途に策定作業を進めている、政府の新たな「少子化社会対策大綱」で少子化対策の具体的な方向性を打ち出す考えを示しました。

佐賀県の山口祥義知事は26日、県庁で報道各社のインタビューに応じ、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新鳥栖―武雄温泉間の整備について「まずは国と2者で議論していく。国との関係で進め方のルールが共有できる土俵ができるかどうかだ」と述べ、当面は窓口を国に絞る考えを強調した。長崎県やJR九州を加えた4者協議の時期については「見えない」とした。長崎県の中村法道知事との個別会談については「お願いでは