JALの上場廃止を朝日新聞がTwitter経由で超速報 【日本航空/日航】 - livedoor Blog（ブログ）
2010年01月11日 JAL上場廃止を朝日新聞がTwitter経由で超速報 【日本航空/日航】 日航が上場廃止されるべきか、どうか、という議論よりも、朝刊の配布されるずっと前、夜中２時の（おそらく、紙面を確定させた直後の）時点で 朝日新聞のアカウントから、下記のようなTweetが発せられてたことが目を引いた。 おそらく若い？Twitter担当の社員が個人で機転を利かせたのだろう。その意味では、Twitterらしい使い方友言える。 日本の新聞社系のTwitterアカウントの中で、これまでで最も速報性×ニュースバリューの観点で、インパクトのあるTweetだったかもしれない。 こういうトライ自体はいいことだと思うが、まだ初回は「どれどれホントかな？」と、売店に買いに行く人が増えて、明日の部数は増えるかもしれないが、だんだん、Twitterフォローしてれば、いいじゃん・・となるのかも。 私の感想
朝日新聞のtwiiterでの特ダネ「つぶやき」に見る読者視点のなさと速報の危うさ - ガ島通信
朝日新聞東京本社編集局（@asahi_tokyo）がツイッターで http://twitter.com/asahi_tokyo/status/7597001217 朝刊の１面トップは「日航、上場廃止へ」。他紙が書いていなければ「特ダネ」となります。それではきょうはこのへんで、おやすみなさい！！！！！ とつぶやいています。翌日の朝刊の一面のネタを紹介したというのは、新聞業界のツイッターの取り組みとしては画期的で、これからも予告tweetが行われるようになるでしょう。考えれば当たり前だけれど、習慣や常識が壁になり出来ないことも多い中、業界の先陣を切った担当者のチャレンジはすばらしいと思います。 その上でいくつか気になったことがあります。まず、特ダネについて。 「他社が書いてなかったら」特ダネということは、他社が書いてたら特ダネにならないということでしょうか。インパクトのある、価値あるニュースで
asahi.com（朝日新聞社）：「デンシンボウ」知らぬは裁判官だけ 法廷で問いただす - 社会
岐阜地裁の裁判員裁判で９日、男性裁判官（２９）が、被告が使った「デンシンボウ」という方言が理解できずに、問いただす場面があった。判決後の記者会見に応じた裁判員２人は「もちろん知っている。転勤に次ぐ転勤で知らなかったんでしょう。こちらの方言ですから」と裁判官を気遣った。司法大観によると、裁判官は九州出身。 「デンシンボウ（電信棒）を殴った」。被告の男（２７）は、裁判官からストレス解消の手段を問われ、こう答えた。 「何て言ってるんですか。もっと大きい声で」と、けげんな顔を見せる裁判官。 「電信棒」。被告が繰り返し答えると、裁判官は大声で「電柱のこと？」と念押し。 傍聴席からは「なんで分からないんだろう」と、ひそひそ話す声が聞こえた。 岐阜大の山田敏弘准教授（日本語学）によると、「電信棒」は東海・関西地方などで使われている方言だという。（贄川俊）
マスコミ不信日記 : 【日本の恥】新聞協会「我々を見習って欧州も新聞再販を認めろ」
2009年10月30日21:32 カテゴリ再販制度・特殊指定新聞業界 【日本の恥】新聞協会「我々を見習って欧州も新聞再販を認めろ」 欧州でも再販協定の制度化を 日本新聞協会が意見書（10/8 日経） 日本新聞協会（会長・内山斉・読売新聞グループ本社社長）は７日までに、新聞社が販売店に新聞の価格を指示できる「再販協定」を、欧州連合（ＥＵ）域内でも制度として認めるべきだとする意見書をＥＵの執行機関である欧州委員会に提出した。 ＥＵの競争ルールは、メーカーと卸売業者などが結ぶ「縦」の価格協定を原則として認めていない。欧州委は来年５月までに競争ルールの適用除外範囲を拡大する改正案を検討中。新聞協会の意見書は、日本で新聞の宅配制度を維持するために再販協定が果たしている意義を指摘した上で、「文化的・公共的商品については再販協定が制度的に容認されることが（欧州でも）必要」と表明。欧州委の規制や指針でこれ
【産経抄】８月１０日 - MSN産経ニュース
３日付のコラムで、台湾でいまも使われている漢字の「正体字」が、中国で見直されつつある、と書いた。そんな動きに日本だけが無縁である、とも。すると先日、「産◎抄擔當（たんとう）●■」あてに、手紙が届いた。 ▼小紙に掲載されるせめて１本のエッセーでも「正▲字正假名」にならないか、というのだ。差出人は、福島県会津若松市の眼科医、米山高仁さん（５６）だった。「談話室」の常連執筆者の一人だから、名前に覚えがある。 ▼米山さんが、歴史的仮名遣いや正漢字を使うようになったきっかけは、５０歳ごろから始めた俳句や短歌だった。生まれ育った祖父の代からの医院には、戦前に出版された雑誌や本が多数残っていた。子供のころから、それらに親しんできたから、違和感はなかったものの、正しく使うのは難しい。 ▼米山さんは『★（きゅう）漢字』（萩野貞樹著、文春新書）を教科書にして、毎日１ページずつ書き写し、巻末の「正漢字表」を切り
信濃毎日新聞［信毎web］ リニアのルート、「諏訪・伊那谷」最多41％ 県民世論調査
リニア中央新幹線について「諏訪・伊那谷を通る（Ｂ）ルートがよい」と考える県民は４１・３％と、「南アルプスを貫く（Ｃ）ルート」の２１・７％を上回る－。県世論調査協会が今月２－４日に行った県政に関する県民世論調査（１０００人対象）で、こんな結果がまとまった。一方で地域による回答の差も大きく、飯田市ではＣルートを望む声がＢを引き離している。 リニア新幹線をめぐっては、２０２５年に首都圏－中京圏間の開業を目指すＪＲ東海が、建設費や輸送時間の面で優位としてＣルートを主張。長野県などは、一貫してＢルートでの早期実現を求めており、調整が大きな課題となっている。 調査では、ほかに「木曽谷を通る（Ａ）ルートがよい」が８・９％。「なんともいえない・わからない」も２８・１％あり、判断しかねている県民も少なくないようだ。 地域別では、岡谷、諏訪、茅野の諏訪地方３市（回答数６２人）でＢルートが６１・３％と、Ｃ
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