by kanonn 男性が軽自動車に乗るのはダサいの? ダサくないの? という激しい論争が盛んにネットの中で交わされている。中には、「彼氏が軽自動車に乗っていたら別れる!」といった極端な意見も見られるほど。 彼氏を本気で愛しているなら、車なんてどうでもいいのでは?とも思ってしまうが、なかなかそうもいかないらしい。 日本の軽自動車の原点と言われている「スバル360」が発売されたのが1958年のこと。それ以来、今まで50年もの長い年月が経っているのにもかかわらず、なぜダサいというイメージはなかなか払拭できないだろう? 世界の車事情に詳しい、専門家の加藤光彦さんに話を聞いてみた。 「そもそも日本で軽自動車が広く普及したのは、道路事情が狭かったのと、我々日本人の体が小さかったから。だけど、家族みんなで乗れるファミリーカーというイメージは薄かったため、一家の主である男性が軽自動車を選ぶことは
一台で、鉄道にもバスにも変身するというDMV(Dual Mode Vehicle)。熊本県南阿蘇鉄道で行われた試乗会に参加してきました。 鉄道マニアではない目篭がなぜ?と思う人がいるかもしれませんが、実はちゃんと宇宙につながっています。 いや、そもそも、DMVは半分鉄道ではない、といえばそうなんですが。 後半に、少しですが、一人旅の情報もあります。 ※写真は南阿蘇鉄道高森駅で、鉄道になるための「モードチェンジ」に向かうDMV まずは鉄道のところを DMVは「モードチェンジ」をすることにより、線路を鉄道として、道路をバスとして走ります。 まずは、鉄道として走っているところをごらんください。 (写真上にカーソルを持っていって、矢印をクリックすると動画が見れます。音が出ますので注意。動画は以下同じです) をいをい、そっちは道路だぜ これが線路から道路に出るところです。線路を走ってきたものが、グイ
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