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神戸新聞｜経済｜客数アップへ宣伝強化 「天草エアライン」
九月に就航した天草エアライン（熊本県天草市）の神戸-熊本便の十月の月間搭乗率が九月に比べ約３６ポイント減少したことが、神戸市の調査で分かった。メディアへの露出が減ったほか、運賃割引制度のＰＲ不足が要因という。同社は「採算は維持している。帰省の機会が増える年末年始にかけ知名度を上げたい」としている。（安福直剛） 神戸-熊本便は九月四日に開設。二〇〇七年六月に日本航空（ＪＡＬ）が休止して以来の「復活」で、三十九人乗りの小型機「ボンバルディアＤＨＣ-８-１０３」が一日一往復就航している。 九月は就航記念として運賃が片道一万円（通常一万八千五百円）に抑えられたこともあり、搭乗率は８５・９％と好調だったが、十月は４９・３％と激減した。 ＪＡＬ時代の同便搭乗者数は一カ月平均約三千人で、天草エアラインの月間提供座席数（二千強）を十分に満たす需要が見込まれるが、天草エアの知名度不足や、一機しかなく需要に見
神戸新聞｜神戸｜新規採用の市バス運転手給料、２割引き下げ
経営改善に取り組む神戸市交通局は七日までに、二〇〇八年度から新規採用する市バス運転手など四部門の技術職員について、月額基準給を現行より二割引き下げることを決めた。国家公務員の技能労務職の給料水準にほぼ準拠した。この改定により、例えば二十一歳で採用された職員の生涯賃金を約四千八百万円削減できるという。（藤原 学） 交通局によると、〇六年度時点の市バス運転手（正規職員）は三百八十三人で、平均年収は八百九十九万円（平均四八・八歳）と政令市で最も高い。うち百十人が一千万円を超えており、市内の民間バス平均の約一・五倍になっている。 高額年収者が多い理由として、バス路線の一部民間委託で若い運転手を中心に配置転換が進んだ結果、年齢の高い職員の割合が増え、時間外手当も膨らんだことを挙げている。国からも是正を求められ、交通局は、市バス運転手一人当たり年間約六十二万円（〇四年度）あった特殊勤務手当を〇七年度か
神戸新聞｜文化｜マッチ産業と鈴木商店に焦点 近代神戸の資料展
マッチのラベルを張り付けた書籍など、珍しい資料が並ぶ＝神戸市灘区、神戸大社会科学系図書館 明治から大正にかけ、神戸が国内最大の生産地だったマッチ産業と、その一翼を担った神戸発祥の総合商社・鈴木商店に焦点を当てた企画展「近代神戸の源流を訪ねて」が、神戸大の社会科学系図書館（神戸市灘区）で開かれている。普段は公開されていない同大所蔵の資料を通じ、その盛衰を通観することができる。 同展は、明治後半から大正半ばにかけて「マッチ王国」と呼ばれた神戸の様子を文献や写真で紹介。世界につながる神戸港の存在を生かし、最盛期には生産額で全国の五割を占めた神戸のマッチ産業が、女性や子どもの労働で支えられていたことなどを明らかにしている。 神戸を代表する出版社だった熊谷久栄堂が一九一四（大正三）年に刊行した「燐寸（マッチ）商標史」も出展。神戸新聞の連載記事をもとにした冊子で、色鮮やかなラベルの実物が張り付けられて
神戸新聞｜社会｜順風？それとも逆風？ 神戸空港開港２年
神戸空港は十六日、開港から二年を迎える。二年目の搭乗者は約二百九十七万人と需要予測の三百十九万人には届かなかったが、一年目を二十七万人上回った。また、開港の波及効果もあり、ポートアイランド２期にはこれまでに医療関連の百十五社が進出を決めている。一方で、空港島の企業向け分譲用地の売却は全体の２％と低迷、開港による雇用創出も見込みを大きく下回っている。■搭乗者増え、企業進出 路線再編 一年目の搭乗者は約二百七十万人。航空各社は二年目に入り、不採算路線廃止の一方で、札幌など人気路線に便を集約。利用実績に即した機材の小型化なども行った。 市街地から近いという使い勝手の良さも浸透しつつある。市が昨年七月に行った利用者アンケートでは、全体の六割をリピーターが占めた。 そんな中、スカイマーク（ＳＫＹ）が四月から、神戸-羽田を現在の七往復から五往復に減らす。「七月以降は未定」とするが、二年目の利用実績から
神戸新聞｜社会｜特別支援学校が過密状態 播磨町に学校新設を
東播磨地域の知的障害者が通う県立「いなみ野特別支援学校」（稲美町）が、定員の二倍以上の児童・生徒が在籍する過密状態になっている。県はこの状況を解消しようと、隣の播磨町で昨春廃校となった播磨北小学校跡への特別支援学校新設を播磨町側に要請。同町は開設に前向きだが、跡地利用について住民参加で協議が重ねられてきた経緯から、県に住民交流拠点の確保などを求めている。（東播支社・三津山朋彦） いなみ野特別支援学校は現在、定員の倍以上の小中高生約三百二十四人が在籍。高等部を設けた一九八三年以降、児童・生徒が増え、学校近くのため池の一部を埋め立てて敷地を増やしたり、運動場の一部にプレハブ校舎を建てたりして対応してきたが、収容能力は限界に近づいている。 在校生のうち約二百人が六台のスクールバスで通学しているが、乗車率は１００％。在校生二人に教諭一人が必要とされることから、教諭や介助員は百八十三人に膨れ、職員室
神戸新聞｜阪神・北摂｜明治に三田米ブランド 産地偽装被害も 最新市史に
明治時代の米屋たちが、別の種類の米を「三田米」と偽って取引していたことが、大学院教授らがまとめた「三田市史第六巻」で明らかになった。産地や賞味期限を偽る食品の偽装表示が相次いでいるが、同様の事態が繰り広げられたとしており、当時の三田米の高い評判をうかがわせる。（斉藤絵美） 市史によると、偽装問題は、一八九九（明治三十二）年五月二十一日付の日刊新聞「神戸又新日報」に掲載されている。大分米を三田米と偽り、一時的な利益を目当てに販売。九円十銭から二十銭の大分米を、三田米と称して九円七十銭から八十銭で売買していたという。新聞には「三田米の声誉を失墜する」と農家に注意を促す文章もある。 当時、三田米は伊丹や大阪、神戸などへ酒造米として出荷。しかし、播磨や備前地方などの米が台頭した大正時代後期には衰退したという。市総務課市史編さん担当は「三田米がブラントとして確立していた証拠」とみる。 このほか、市史
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神戸新聞｜神戸｜神戸市バス・地下鉄の新敬老パス「使い方複雑」
河北新報ニュース 仙台―神戸線を廃止 全日空、来年４月
神戸新聞｜社会｜全日空、神戸-仙台線廃止へ ０９年４月以降
神戸新聞｜阪神・北摂｜阪神尼崎駅発のバス時刻表一覧が完成
神戸新聞｜文化｜１２０人が撮る塩屋の表情 神戸で写真展
神戸新聞｜文化｜ポルトガルの方言が「言語」に では「播州語」は？
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802140075.html
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802140042.html
asahi.com:その４ 神戸と横浜 「華僑社会」-マイタウン神奈川
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0000821531.shtml
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