2月15日、関東地方を襲った記録的な豪雪。 各地からツイッターなどに衝撃的な写真が多数アップされました。その数々の写真の中から特に印象に残った写真をまとめてみました。 自然の恐ろしさを改めて感じることが出来ます。 ・状況が分からなかった西武秩父線の様子が19日から多数アップ 芦ヶ久保駅から電車は出発しました（＾_＾）でも悲惨でしたね！これを人力で雪かきなんて... 西武鉄道のみなさんお疲れ様でした！重機の力で早い復旧を祈ります！((写真 H26.02.19 06:00現在)) pic.twitter.com/kCFM3lY3Be — mk-shn (@kat23mk) 2014, 2月 18 西武鉄道のリリースには最大で4mの積雪という驚きの数字が。 現在の芦ヶ久保駅の状態 http://t.co/or9ReQ9HQy http://t.co/Ezy2yQ0AP4 — EleDeca/Mo

水産庁は19日までに、日本周辺の主要な漁業対象種の4割超で資源量が少ない状態にあるなどと指摘した2013年度の資源評価の概要をまとめた。マアジやホッケ、トラフグ、スケソウダラの一部は既に資源量が低レベルである上に減少傾向。多くの場合、漁獲量が過剰で、漁獲量削減が必要と評価された。水産庁は毎年、水産総合研究センターに委託し、日本周辺水域の重要魚種の資源量や動向を評価しており、13年度は魚種や分布

夫は趣味のコントラバスに忙しい。 平日は半分くらい、土日はセッションやライブでほぼいない。 日中家を出て、帰ってくるのは終電。夜1時半頃。 趣味があって、それがとても楽しく充実しているのは素敵なことだと思う。 でも、ある時からだんだんそれが悲しくなってきた。 夜、夫が家にいないということが、そして一人でごはんを食べることが辛い。 夜ごはんを一緒に食べたい。 帰って来るまで気になって眠れない。 お布団に一緒に入って仲良くしたい。 みんな伝えたけど、「あなたといても楽しくないし、一生懸命働いているんだから遊びに行ってもいいだろ」と言われてしまった。 結婚5年目を過ぎ、少しずつ歯車が狂ってきている。

種を引いたらキャベツと豚ひき肉をのせて、その上に輪切りにしたちくわを思う存分散らす。 さらにネギと紅ショウガをお好みで。 また種をかけて、ひっくり返す。 最高にうまい。 でも、これまでの人生で賛同者は一人しかいなかった。 ちくわを入れることで旨味百万倍なのに。 ちくわがなかったらお好み焼きは断念するほどなのに。 ちくわは冷蔵庫に常備なのに。

ツイッターの投稿者特定に道が開けた 自分の名前を出さずとも、気軽に情報発信できるツイッター。だが、その「匿名性」は絶対ではないことが実例で示された。ツイッターで「詐欺師」などと中傷された日本人男性が、投稿者を割り出すために、米ツイッター社へ情報開示を求めて行った仮処分申請が、東京地裁に認められたのだ。 原告側代理人を務めた清水陽平弁護士「実は本件で中傷が投稿されたのは2011年9月ごろからで、仮処分を申し立てた時点で、すでに1年半以上経過しているものもありました。つまり、発言時のアクセスログがツイッター社から開示されたとしても、プロバイダに過去の情報が残されている可能性は低かったですし、仮に残っていてもプロバイダにはその記録が残っていないと思われました。 そこで、『ツイッターアカウントにアクセスした最新のログ』を開示するよう求めたのです。結果的に請求は認められ、2013年8月時点でツイッタ

巨大掲示板サイト「2ちゃんねる」（2ch）が2月19日未明から午前にかけてダウンした。F5アタックを受けている？　といった推測が飛び交う中、「2chサーバーを確保しました」という特殊なスレ（924スレ）が立っていた。2chを維持するだけの資金を稼ぐことができなくなっており、そのための措置をとった、というのだが──。 「各関係者様」というタイトルの924スレ（書き込みなどができず、宣伝などに使われる）は19日午前9時、2chのサーバ管理などを行うN.T.Technology会長のジム・ワトキンス氏（愛称はJim）の名前で立てられた。 「2chサーバーを確保しました。前の経営者は、2chの運営経費のための資金を十分な収入を獲得ことができなかったので、首にしました。」 「2chを維持するための十分な所得創出力を失われました。適切な管理次第、2chを再び動かすことができるでしょう。」 ──というも

西新宿の大和家ビル10階に時間無制限で日本酒の飲み放題ができる「さけくらべ」(新宿区西新宿1、TEL 03-5990-5444)が2月13日にオープンした。 同店のコンセプトは「日本酒一点豪華主義。毎日が日本酒利き酒会！」。入場料で日本酒60種と生ビールが時間無制限で飲み放題が楽しめる。十四代、田酒、黒龍、醸し人九平次、磯自慢、鍋島、而今など純米大吟醸、大吟醸を含む日本酒がラインナップされている。客席は最大40席。 「好きな酒を好きなだけ好きなタイミングでお客様自身が注ぐセルフ式。生ビールもワンタッチ全自動サーバー。日本酒と生ビール以外ございません。自家製おつまみや、コンビニ・デパ地下で買ったもの、出前など料理も飲物も持込み自由。最上階10階からの西新宿の夜景やテレビを見ながらの利き酒を楽しんでいただけたら」と同店の林さん。 営業時間は17時30分～23時30分。料金は4,000円(金曜・

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福井県鯖江市が今春、課員が全員女子高生という「ＪＫ課」を市役所内に設ける。若い感性で行政と市民の垣根を取り払い、まちを活性化させるのが狙いだ。　市内の高校に通う１、２年生の女子生徒１８人がすでに課員に内定。無料通話アプリのＬＩＮＥ（ライン）やツイッターを通じて口コミで集まった。４月から無報酬で、イベントの企画や、国内シェア９割超の眼鏡フレームなどの商品やアプリの開発などを手がける。　仕掛け人は、福井県出身で、慶応大ＳＦＣ研究所の若新雄純（わかしんゆうじゅん）・上席訪問所員。昨年、就学・就労していない若者が出資して全員が取締役になる「ＮＥＥＴ株式会社」を立ち上げたことをきっかけに、ＩＴ推進を掲げる鯖江市の担当職員と意気投合。ＪＫ課のアドバイザーとして関わることになった。

特に何があったというわけでもないけれど、この度陰部を脱毛致しました。 皮膚がたまに荒れるのが治まるなら、とか思ってたけど、かなり爽快。 そこにあった筈の、絡み付くあの茂みが一切伐採。 茂みを支えてた大地、もとい、思春期より、とんとお姿が見えなかった柔らかい皮膚と再会。 ここってこんな色になっているのかー！と僥倖。 トイレに行くたびに自分にあるべき毛がない、と驚愕 夏は股間（デリケートゾーン）が痒くなる事も軽減される、とのことだけど、 既に服に擦れることによる引っ張られや、重ね着による蒸れ等から解放されて初めて知る不快感。 不快な状態に慣らされると人は不快だってことに気付かなくなるんだね、KA☆I☆KA☆N これだけだとなんだから、一日体験記とか書いてみる。 もともと脱毛サロンでメニューを見つけた時から気になりはしていたけれど、申し込んでからも前日の昼間にスケジュールを見るまですっかり忘れて

ソニーが12月7日に発売した“ウォークマン”「NW-M505」は、手のひらサイズの筐体（きょうたい）に音楽プレーヤーとBluetoothレシーバーの機能を詰め込み、スマートフォンなどから楽曲をワイヤレス再生できる“1台2役”のウォークマンだ。しかも、「スマートフォン内の音源を“いい音”で聴ける」（同社）という。 ソニーの製品企画担当者によると、今回の開発コンセプトは「スマホ時代にちょうどいいウォークマン」。音楽プレーヤーにもなるスマートフォンを持ち歩いているのが当たり前の時代に、いかにしてウォークマンと“2台持ち”してもらうか？　を考えた製品だという。 「まず、スマホユーザーの現状を分析した。やはり2台持ち歩くのは負担が大きく、アンケートでは8割が『ほかのポータブルデバイスを持ち歩きたくない』と回答している。それなら、2台持ちが苦にならない携帯性と操作性を実現すればいい」。 NW-M505

３月のダイヤ改定で廃止されるＪＲの寝台特急「あけぼの」（上野―青森）。鉄道ファンの一人として、廃止前に「乗り納めを」と、秋田駅から１４日、家族３人で乗車した。ところが――。首都圏を中心とする大雪のため新潟県内で運転は打ち切り。北陸経由で約６５０キロ遠回りして東京の自宅に戻るという、とんだ長旅になった。　私は普段、朝日新聞東京本社で「秋田版」の記事を編集する仕事をしている。鉄道ファンでもあり、秋田県内を走る唯一の寝台列車廃止を知り、「ぜひとも乗らねば」と思った。　あけぼののチケット入手は日に日に難しくなっていた。先月中旬、東京都内の複数の駅で秋田―上野の寝台券を注文したが、満席。同１７日、羽後本荘―上野で試みると、ある旅行会社でＢ寝台２席を確保できた。

ＪＲ大阪環状線で１７日朝、３枚ドアの車両を連続して走らせる実験が始まった。同線では４枚ドアと３枚ドアの車両が混在して走っており、ＪＲ西日本は実験の結果を踏まえて、２０１７年度までに本格導入する新型車両のドア数を決める。実験は朝の通勤時間帯で２１日まで。　ＪＲ西日本によると、環状線の電車の約６割は国鉄から引き継いだオレンジ色の４枚ドア車両で、ＪＲ発足後に同線に投入した車両は全て３枚ドアという。オレンジ色の車両は製造からの年月が経っているため、ＪＲでは新型車両へ切り替えていく。　この日は、オレンジ色の４枚ドア車両を一時封印し、外回りで実験。ＪＲ大阪駅では、駅勤務以外の社員や警備員も含めて約５０人で乗客を誘導し、３枚ドア用の乗車位置△印の前で「４列に並んで」と書いたボードを掲げたり、４枚ドア用の○印に並ぶ人に声を掛けたりした。（荻原千明）

最近、地方の低学歴だけど、そこそこ幸せな「マイルドヤンキー」が話題 http://b.hatena.ne.jp/entry/diamond.jp/articles/-/48951 なので、自分がツイートした内容を少しまとめてみた。 数週間前に、東京の湾岸マンションを渡り歩く（住まいサーフィンする）「湾岸タワマン空中移動族」が話題になったが、 「タワマン族」と「マイルドヤンキー族」の価値観が真逆な気がしてならない。 ★「マイルド・ヤンキー」という概念が最近出来ている。家族の絆を重視、ネットより口コミ重視。 それなりに出生率高く、東京じゃなく地元志向。 ★東京湾岸タワーマンションの「空中移動族」とマイルドヤンキー族の生き方は真逆。 ヤンキー族はタワマン族の生き方は能力的に出来ない一方、 「タワマン族(とその子供)が逆にマイルドヤンキーになれるか？」といえば、能力的・生理的に「無理」だと思う。

「サガ」シリーズと佐賀県のコラボ，その名も「Romancing 佐賀」が明らかに。人気ゲームシリーズと伝統工芸がまさかの融合 編集部：Gueed 2014年2月15日に突如公開された，「『サガ』シリーズ25周年を記念した何か」のものと思われるティザーサイト。記事のツイートコメントでは「新作に違いない」「右にあるロゴが佐賀県のマークにしかみえない」などの意見が飛び交っていたが，その正体はなんと！　……やはり「サガ」シリーズと佐賀県のコラボレーションだった。 「Romancing 佐賀」公式サイト 本日明らかにされたところによれば，ティザーサイトはコラボプロジェクト，その名も「Romancing 佐賀」のものだという。「なぜ佐賀なのか」という疑問が湧いてくるが，この点については「佐賀県は、ゲームやコンテンツをはじめとしたさまざまな情報に敏感」であると説明されている。「サガと佐賀がかかっているの

何が一番辛いって、自分の感受性に嘘を吐いて生きることだと思う。感情には嘘が付ける。でも感受性って、それまでの人生で自分が見たり聞いたものの積み重ねで出来ている。理解されなくてもいい。どうか放っておいて欲しい。なのにそれを否定されると、私は全てがどうでも良くなる。それまで何ともなくても、一気に波が引いたように冷める。そうして、心が冷えていく。 私が人付き合いを厭う一番の理由はそれだ。人との関わり合いでは、必ずどちらかが少なからず我慢しなければならない。私は、我慢が嫌いだ。我儘なんだと思う。他人を振り回す程の勇気もない。だから一人でいるのに、時々興味本位で近付いてくる人は必ずいる。そうして好き勝手に私を批評して利用して、私はそれに振り回される。 大して良いと思わないものを賞賛して、聞きたくもない話に耳を傾け、好きでもない他人に媚び諂う時に、最高に魂が抉れる。人生は限られてる。不快な思いは、なる

2014（平成26）年2月18日（火），川越車両センター所属の205系ハエ32編成が高崎へ回送されました．経路は川越車両センター→大宮→高崎でした．インドネシアへの譲渡を目的とした配給輸送の準備のためと思われます． 今回の回送により，海外譲渡が計画されていた180両すべての205系が川越車両センターから旅立ちました．また，現在も埼京・川越線で運用に就いているハエ28編成の動向も注目されます．

キャリア、転職、人材育成のヒントを提供してきた「リスキリング」チャンネルは新生「NIKKEIリスキリング」としてスタート。 ビジネスパーソンのためのファッション情報を集めた「Men’s Fashion」チャンネルは「THE NIKKEI MAGAZINE」デジタル版に進化しました。 その他のチャンネルはお休みし、公開コンテンツのほとんどは「日経電子版」ならびに課題解決型サイト「日経BizGate」で引き続きご覧いただけます。

これは奇跡です。２０年前はサガから、１０年前は佐賀県から、お互いにラブコールを送り合っていた両者が、ようやくこうして結ばれました。 この度、佐賀県の魅力と、サガシリーズが、運命の糸に導かれて“連携”し、今までに無い、新たなロマンシングな体験の場を生み出します。「佐賀県×サガシリーズ」の奇跡のコラボレーションを、ぜひお楽しみください！ 閉じる ２０年来の念願かなって、ロマンシング佐賀が始まります。サガシリーズは今年で２５年を迎えますが、佐賀の自然、歴史、文化、人々がゲームに新たな“閃き”を与えてくれるのではないかと期待しています。また、今回のコラボをきっかけに、ロマンシングな佐賀の魅力が多くの人に伝わっていって欲しいと思っています。 サガファンの皆さんにも、是非この「ロマンシング佐賀」を楽しんで頂きたいと思います。 閉じる 「魔界塔士 サ・ガ」、「ロマンシング サ・ガ」、「サガ フロンティア

2024.1.15 mon 「ねこのきもち」２月号にて こねこドーナツセットを紹介して頂きました。 ※2月号の最終お申込みは2024年1月23日（火）までです。 2023.12.29 fri イクミママのどうぶつドーナツ 年末年始の営業のお知らせ 12/30~1/4まで休業致します。 通販の当日発送は 24時間365日受付 〇12/30午前中迄注文→12/30発送 〇1/6午前中迄注文→1/6発送 （※どちらも一部商品除く） 2階事務所販売は 1/5から再開致します。 本年もご愛顧ありがとうございました。 スタッフ一同感謝申し上げます。

ＪＲ四国が改装中の０系新幹線に似せたディーゼル車「鉄道ホビートレイン」の作業が１８日、ＪＲ四国多度津工場（香川県多度津町）で公開された。車体の前面には０系新幹線そっくりの立体の団子鼻や丸いライトを取り付けるが、裏側は連結のため平面。団子鼻を描いたフィルムを貼って０系新幹線に似せる。　ホビートレインは３月１５日から予土線宇和島（愛媛県宇和島市）―窪川（高知県四万十町）間を走行する。窪川方面へ走るときは立体の団子鼻が取り付けられる表側が進行方向になるが、宇和島方面に走るときは反対向き。裏側も０系新幹線に近づけようと、社外デザイナーが団子鼻のイラストをデザインした。　フィルムの団子鼻部分には立体感を出すために影を描き、ライト部分は黄色く塗る。車体下方に小さめの青いスカートのような部品を取り付ければ裏側は完成という。

2月16日、JR西日本吹田総合車両所京都支所所属のクモヤ443-2＋クモヤ442-2が福北ゆたか線（筑豊本線・篠栗線）を検測した。

吹田総合車両所京都支所所属のキヤ141系第2編成が，2014（平成26）年2月12日（水）から九州入りしています． 初日の12日（水）は鹿児島本線で踏切事故があった影響で回送などを含め，一部時間変更が行なわれましたが，翌13日（木）は佐世保線，長崎本線を予定どおりに運転されました．

2014（平成26）年1月末に，北大阪急行桃山台車庫に搬入されていた，北大阪急行の新形車両9000形「POLESTAR II」の試運転が，2月14日（金）から始まりました． 試運転初日は，関西地方でも雪が降る悪天候となりましたが，桃山台車庫を出庫した9000系は，千里中央—江坂間を，午前と午後にそれぞれ数往復し，桃山台車庫に入庫する経路で試運転を行ない，車両性能の確認や，勾配起動訓練などが行なわれました．

2014（平成26）年2月15日（土），東武鉄道60000系電車の第3陣となる61605・61606編成が，山口県下松市の日立製作所笠戸事業所から出場し，最寄り駅である下松から熊谷貨物ターミナルへ向けて，甲種輸送が行なわれています． 日立製作所笠戸事業所—下松駅間は前回（1月12日）と同じく西日本日立物流サービスのD25-1，下松からはJR貨物吹田機関区所属のEF66 105が，それぞれけん引を担当しました． 翌16日（日）の深夜，熊谷貨物ターミナルに到着する予定で，その後61605編成と61606編成を切り離したうえで，秩父鉄道線経由で羽生まで輸送される予定となっています． これと入れ替わるように，野田線用の8000系が2月中に2週連続（2月4日は8167編成・2月12日は8153＋8542編成）で廃車回送されており，今後も野田線の世代交代は，ますます加速しそうです．

2014（平成26）年2月16（日），鎌倉車両センター所属で横浜線用のE233系6000番代が営業運転を開始しました． 運転初日はH001編成が1003K列車（東神奈川10:11発橋本行き）から，H016編成が1022K列車（写真，橋本10:44発桜木町行き）からそれぞれ営業運転に入りました． また，この2編成にはE233系デビューを記念して，各前面にそれぞれ異なるヘッドマークが取り付けられています． なお，営業運転開始に合わせ，東神奈川駅で出発式が行なわれる予定でしたが，前日までに降った雪のため中止となりました．

2011（平成23）年春の運用開始以来，長らく国鉄一般色での活躍を続けてきた，いすみ鉄道のキハ52 125ですが，首都圏色への塗装変更にともない，2014（平成26）年2月16日（日）をもって国鉄一般色での運用を終了しました． 最終日となったこの日は，同車の前面に記念のヘッドマークが掲出されたほか，車内では記念乗車券の配布などが行なわれました．なお，連結相手のキハ28 2346にはヘッドマークの掲出などはありませんでした．キハ52 125の首都圏色での運用開始は，3月上旬からとなる見込みです．

江ノ電では，1500形1551の集電装置がシングルアームパンタグラフ化されたのに続いて，1200形1251もシングルアームパンタグラフに交換されました．ただ，1501＋1551編成とは異なり，行先表示器はLEDになっていません．

阪神電気鉄道では，2014（平成26）年4月から，駅ナンバリングの導入と，三宮駅の駅名を「三宮」から「神戸三宮」に変更することが発表されています．この度，車内案内表示器や行先表示器が，これに対応した編成が登場しました．写真の1000系1211編成のほかにも，数編成で変更が確認でき，ほかの編成についても，順次変更されていくものと思われます．

地元開催の五輪で、日の丸を背負って飛んだ。 最高の結果を残し脚光を浴びてから、16年目の冬。 日本ジャンプ陣が苦戦を強いられる中、今なお 現役の2人のベテランは、なぜ飛び続けるのか。 1998年の長野オリンピックで、日本のジャンプ陣は4つのメダルを獲得した。個人ノーマルヒルで船木和喜が銀、ラージヒルでは船木が金、原田雅彦が銅、団体では先のふたりに斉藤浩哉、岡部孝信が加わったメンバーが金。準パーフェクトとも呼べるような成績で世界の頂点を極めた。 団体のメンバー4人のうち、原田と斉藤は現役を退き、指導者の道を歩んでいるが、船木と岡部はいまもなお現役で飛びつづけている。岡部は10月には44歳、船木も4月には39歳になる。競技会に出ると、息子のようなティーンの選手たちと並んで順番を待つことも少なくない。 かつて頂点を極めたふたりだが、その後の競技生活はかならずしも順調とはいえなかった。さまざまな紆

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2014/2/18動画配信史上最大のモデル「ウルトラの母」誕生！ JR博多シティ「アミュプラザ博多」リニューアルオープンでウルトラの母、バルタン星人、ダダ、ピグモンが初のファッションモデルに挑戦！ 九州のファッション発信地・JR博多シティ内の大型商業施設「アミュプラザ博多」が開業3周年を迎え、全97店舗のリニューアルが行われます。この、アミュ史上最大の“ウルトラ・リニューアル”にあたり、ウルトラの母が“史上最大のモデル”として登場！博多女子のイメージとも重なる、強さと優しさを備えたウルトラの母は、アミュで最新のファッションを手に入れました！ 美しく、スタイリッシュに進化したその姿は、シャレトンシュワッ！！ ※博多弁で「お洒落でいらっしゃいますね!!」を「しゃれとんしゃー」と言います さらに、ウルトラマンの最大のライバル・バルタン星人をはじめ、ダダ、ピグモンもファッショナブルな装いで登場！

福岡では、LINEが支社を作ることが話題になってます。 ＬＩＮＥは福岡で100人　技術者採用 競争激しく　：日本経済新聞 で、まあ言うても福岡に100人も転職可能な技術者いないし、あっちゃこっちゃから人をかき集める感じになると思います。 しばらくは福岡の技術者市場は焼け野原のようになる気がします。 環境や待遇面、やれる仕事といった面で、他の会社はなかなか太刀打ちできませんからね。 とは言っても、100人入った全員が5年も10年も働き続けませんよね。 3年もすればぼろぼろと人が辞めだすと思います。これはLINEが良い悪いの話じゃなく、そういうものだと思います。 特に、いまから100人組織を作るわけで、そこまでの規模で最初から頑強なチームを作るのは難しいはずで、3年後にできあがった組織の色が期待していたものと違う形になったという人も多くなってるはず。やっぱりサービス系よりも業務システムのほうが

去る12月21日、阪急電鉄及び阪神電鉄は、神戸市の「三宮駅」を「神戸三宮駅」に改称した。「神戸市の中心街最寄りの駅なのに、“三宮”という駅名では観光客に分かりづらいのではないか」という地元商工会などの意見を受けての処置である。 さて、三宮にはJR「三ノ宮駅」もあるのだが、こちらの駅名は変更されない。また、三ノ宮から西へ進んだところにJR「神戸駅」が存在する。JRの駅で、しかも都市名が冠されたこの駅名を見ると、関西圏外の人は、神戸市の中核をなす駅という印象を抱くだろう。 ところが実際には、神戸市役所も、大手百貨店やショッピングモールも、三宮界隈に立地する。JR神戸駅に至っては、明らかに中心街から外れた立地である。なぜ、神戸の中心街でもないところに「神戸駅」が存在するのだろうか? 兵庫港開港と外国人居留地 神戸市が近代都市として発展する端緒となったのが、幕末の兵庫港開港と、それに伴う外国人居留