大雪立往生での一酸化炭素中毒の原因について
大雪になると立往生した車のCO中毒死の危険が叫ばれるが、はっきり言ってこの責任はメーカーにある。車の構造の問題だからだ。 そして構造的にCO中毒死し易い車の方が売れているのである。 更にちゃんとその辺りの説明が出来ずに漠然と危険性だけを叫んでいるマスコミにも問題がある。 これについて説明する。 CO中毒死の最大の危険性は通気口にある自動車のエアコンシステムには冷暖以外に内部循環と外気導入があるのはご存じと思う。 外気導入にするとバルクヘッド（運転席と前部エンジンルームの隔壁）に開いた穴のシャッターが開き、ファンを通して室内に外気が吹き込まれる。 だが出口が無ければ室内の気圧が少々高くなったところで空気は入らなくなる。 その為に出口となる通気口が必要だ。そしてこの通気口は換気の用を為すためにも室内空間のなるべく後ろ側にあった方が良い。 因みにこの通気口はドアを閉めた時の閉まりやすさにも影響す
運転を楽しむとか言うけれど
運転を楽しめる車に乗る機会がない。 HV車が日本で売れるのはなぜ？ってヤフーニュースのコメントに、運転を楽しむ文化が日本にはない云々とあったんだけどさ。 運転を楽しめる車ってなに？って純粋に思ったんだよね。 楽しんだことなんて無いんだもん。 薄給でひいひい言っている中、なんとかローンを組んで、中古の軽自動車を買うとする。 お値段でしか選べないから、運転を楽しむとか走りを楽しむとか言ってられるような車じゃない。 周りも同じような人ばっかりだから、運転を楽しむ車の助手席にすら乗ったことがない。 となれば、次に車を買うぞ、ってなったとき、運転を楽しむ、は車の選択肢に入らない。 車は単なる移動手段だから、維持費について考えて買う。 という流れで、燃費がいいHV車を選択するのは当然の流れじゃないかな。
MT車でバックでの坂道発進＋車庫入れ - OKWAVE
免許を取ってまだ2ヶ月の初心者です。 先日、家の車が古いこともあり小型のMT車に買い換えたのですが、車庫入れが難しく困っています。 というのも、自宅の駐車場が若干斜めになっており、また駐車場の入り口付近は結構な傾斜になっているので、バックでの坂道発進と車庫入れを同時に行わなくてはなりません。 以前の車はAT車だったためそれほど苦労せずに駐車することができたのですが、それでも駐車場の入り口のきつい傾斜は回転数を高めにして越え、前輪が傾斜を越えたら速度が上がるのですぐブレーキを踏む、という作業で駐車を行っていました。 MT車にはまだ慣れていないため駐車の際頻繁にエンストしてしまいます。結構エンジンを吹かさないとエンストしてしまうし、吹かしすぎると速度が速くなってうまく車庫入れができない、という状況です。。 車庫入れ自体は半クラッチで行っています。 私の運転技術自体が未熟ということもあると思いま
Appleによる「自動運転車」自社開発計画「タイタン」のウワサまとめ
2015年2月ごろから「Appleが自社で自動車を開発している」というウワサがシリコンバレー周辺の動きをもとにささやかれるようになりましたが、複数のメディアが報じている内容を集めるとその流れはどうやら確実なものとなっているようです。 Apple’s Titan Car Project to Challenge Tesla - WSJ http://www.wsj.com/articles/apples-titan-car-project-to-challenge-tesla-1423868072 Apple is working on an electric car, Wall Street Journal reports | The Verge http://www.theverge.com/2015/2/13/8037083/apple-is-working-on-an-electri
ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代 レスポンス 2月15日(日)12時30分配信 ホンダは2月14日、北海道にあるテストコースの鷹栖プルービンググラウンドで来月発表予定の軽スポーツカー『S660』を報道陣に公開した。 ［関連写真］ この日、会場にはS660の開発責任者は姿を見せなかったが、開発責任者代行を務める本田技術研究所四輪R＆Dセンターの安積悟主任研究員は「S660の開発責任者は非常に若くて、今26歳。開発スタッフも若手ばかりで平均年齢は30歳代」と明かす。 26歳という若い開発責任者が誕生した経緯を開発部門のトップ、本田技術研究所の山本芳春社長に聞いたところ、「あの車のもともとのスタートは、研究所50周年記念のイベントで従業員にアイデアを募集したところ、『ゆるスポ』という提案があって、それが従業員投票で一番になった。それを提案したの
運転を上手に、練習に最適なMT車とパーツ、用品
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 世の中すっかり「運転を上達する」というファクターがすっぽり抜け落ちているらしく、そういった情報も流れていません。免許があればOK、ATだから大丈夫、という軽い気持ちでハンドルを握っているようです。しかもカーシェアやレンタカーでたまに運転するのでは永遠に上手くなれませんが、本人は気付いてないのもまた問題。 そういう人はおいといて、一方でスキーと同じく、練習して上手くなりたいという人もまだ少しはいるので、そういう人に向けてオススメの練習車選びをご紹介。 ボディサイズは5ナンバー、4m前後 まずサイズ。でかいと運転しにくいのは当然なので、まずは横幅1700mm未満の5ナンバーサイズがオススメ。全長は長過ぎるとこれまた大変なので、4m程度がいいでしょう。理想は3.6～3.8mのコン
FFハイブリッド1270ps!?日産ル・マン/WEC LMP1 GT-R LM NISMO - New Car/最新自動車情報/車好き新型車ニュース
2015年に「ル・マン」、「WEC（世界耐久選手権）」に、フルワークス参戦する日産が、専用マシン「GT-R LM NISMO」を発表 このスペックでどこまで戦えるのか…分かる人はまだいないね 耐久レースマシン、GT-RなのにFF ものすごく薄い走行システム！ ▼日産 GT-R LM NISMO 動画 ▼2/6追加：日産 GT-R LM NISMOドライバー 松田次生選手動画 ▼日産 GT-R LM NISMOドライバー マルク・ジェネ選手動画 ▼2/5追加 LMP1 GT-R LM NISMO 走行動画 日産 GT-R LM NISMO 概要・スペック・ドライバー 概要 2015年から「ル・マン24時間レース」、「WEC（世界耐久選手権）」のトップカテゴリーである「LMP1（ル・マンプロトタイプ1）」に2台のワークス体制でフル参戦する日産のマシン TAGホイヤー、モチュール、ミシュランと複
【デマ？】59分までは駐車違反にならないってホントかどうか調べてみた - それ、僕が図解します。
ソーシャルでこんな記事がバズっていました。 ジャンクハンター 吉田 - あまりにもこのことが拡散されると公安委員会＆天下り連中に色々と損害を与えてしまうことから公... | Facebook 簡単に言うと パーキングメーターに停めた場合、59分までは駐車違反を切られることはない。 「法律上、取り締まることができない」と上野警察署が言った。 だから、払わずに停めて、59分までに、未納のまま出てしまえばいい。 と、いうものでした。 3については問題ありだと思いますが、1,2は本当でしょうか。気になったので調べてみました。 道路交通法にはどう書いてあるか？ 道路交通法 四十九条の三 4項 車両の運転者は、時間制限駐車区間において車両を駐車したときは、政令で定めるところにより、第四十九条第一項のパーキング・メーターを直ちに作動させ、又は同項のパーキング・チケット発給設備によりパーキング・チケットの
Takeshi Yoshida
あまりにもこのことが拡散されると公安委員会＆天下り連中に色々と損害を与えてしまうことから公表するべきか最初は迷いましたが、約束の72時間をとっくにオーバーしたので、やっぱり自分自身が腐ってもフリーで働いているジャーナリストであるため書きます！ それと駐車監視員たちの報酬を激減させてやりたいので……まずは、こ...
わずか車間7.5cmに車を停める縦列駐車の新記録達成ムービー
縦列駐車は一歩間違うと車両を他の車にぶつけてしまう危険性があるので、慣れていない人はできれば避けたい駐車方法です。車間が狭いほど駐車が難しくなりますが、プロのドライバーがわずか車間約7.5cmに車を停め、ギネスの世界記録を更新しました。 Stunt driver parallel-parks with just 3 inches to spare http://www.roadandtrack.com/car-culture/entertainment/videos/a24764/stunt-driver-sets-world-record-for-tiniest-parallel-parking-spot/ Tightest Parallel Park - Alastair Moffatt - YouTube 今回チャレンジに使う車はFIAT 500C 。日本では新車だと250万円近い値
これが日本の公道!? 国交省公認で箱根の山道をドリフト＆200km/hオーバーで爆走するクルマたちの衝撃映像！ - ライブドアニュース
2014年12月26日 15時0分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 雑誌『モーターヘッド』がターンパイク箱根で開催した「MHヒルクライム」 通常は対面通行となる2車線分をフルに使用してGTマシンなどが走行を行った 同誌編集長は「正しくスピードと向き合ってみたいと思った」と語った 風光明媚なドライブルートとして有名な「MAZDAターンパイク箱根」。先月中旬、紅葉シーズン真っ盛りの最中、とんでもないイベントが開催されていた。 この日行われた「MHヒルクライム」は、日本では初となる公道を使った高速ヒルクライム。モーターカルチャー誌の「モーターヘッド」がなんと13.782kmに及ぶターンパイク箱根の小田原本線を丸1日通行止め（占有）にして開催したのだ。の許認可を得て、道路交通法は一切適用外。通常は対面通行となる2車線分の道幅をフルに跨いだ走行を可能とし、もちろん
【今月発売】 新型スズキ・アルトが予想外にカッコいいと話題 : もみあげチャ〜シュ〜
1 ：以下、もみあげる名無しがお送りします：2014/12/11(木)23:00:40.23 ID:MicHaelsA0 https://www.youtube.com/watch?v=fEu__7aWrpI http://www.s-alto.jp/teaser/ ネットの反応 ･古くせぇｗｗｗｗ ･爺さんが乗ってたら間違いなく死後廃車にされそう ･アルトのダサさがしっかり継承されてるな ･生活の道具としてはこれぐらいダサイ方が気を遣わなくていいと思う ･ガイコツフェイス最高だわ ･最近の軽はマイルドヤンキーか女媚しか無かったもんな ･フロントフェイスのコンセプトは"眼鏡感"とか言ってたな ･グリルとバンパーが一体のせいかスゲー安っぽい ･黒バンパーと鉄チンが似合いそう ･詳細なグレード情報来たぞ 2WD 4WD F 78.5万(5MT/5AGS) 88.3万 (5MT
【画像】 トヨタの営業に配られた販売マニュアルが客を小馬鹿にしてると話題に -痛いニュース(ﾉ∀`) : ライブドアブログ
【画像】 トヨタの営業に配られた販売マニュアルが客を小馬鹿にしてると話題に 1 名前： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2014/11/23(日) 19:36:13.55 ID:Y86Nmt4X0.net 【画像】トヨタの営業に配られた新型 ヴェルファイアの販売マニュアルがひどいｗｗｗｗｗ 1月26日に発表され2月には発売になるとされているトヨタ 新型 アルファード/ヴェルファイア、トヨタのディーラーには既に様々な資料が営業向けに配られているのだが、その新型 ヴェルファイアの販売マニュアルの突っ込みどころが多すぎるのだ。下の画像を見ていただきたい。 どうだろうか、重点ターゲットである自車代替層とミニバン保有上級移行層については理解できるのだが戦略ターゲットである「マイルドヤンキー」、そして「ヤンジー」という言葉を大企業であるトヨタが使うところが衝撃だ。確かにヴェルファイアといえ
「愛国のため日本車の代わりに国産車を買ったらクズだった！」中国全土でカーオーナーのデモ（高口） : 中国・新興国・海外ニュース＆コラム | KINBRICKS NOW（キンブリックス・ナウ）
「わしらは反日感情の高まりによって日本車を買うのを止めたんだ。それで全部品を国産化した「サンギター」の売り上げは大きく伸びて、国産車の欠陥が天下にさらされることになったんだ。」 と怒りをぶちまけたのは一汽フォルクスワーゲンの車「サギター」（世界ブランド名はジェッタ）を購入した中国人たち。欠陥を見逃したのは政府の不作為だとして国家品質監督検査検疫総局を告訴しました。「日本車やめたらクソ国産車にあたった？」「車がボロいから政府を訴える？」この不思議な事態の裏側には何があるのでしょうか？ My 2007 VW Jetta GLI / Rojer ■騒ぎの経緯 問題の火種となったのは今年8月、中国で「うちのサギターの後部車軸に亀裂が入っているんだけど？」とのクレームが入ったため。ウォールストリートジャーナル日本語版が取り上げていますが、これがなかなか興味深い。「中国人は結構派手にぶつけてもちゃんと
マツダ、国内初 防眩ハイビームを開発 （carview！） - Yahoo!ニュース
マツダは夜間走行におけるドライバーの認知支援を強化する新世代ヘッドランプ“アダプティブ・LED・ヘッドライト”を開発し、7日から開催される「CEATEC JAPAN 2014」に出展すると発表した。 【拡大写真を見る】 LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。 LEDアレイ方式と呼ばれる防眩ハイビーム技術の採用は日本の自動車メーカーでは初という。 ※画像はイメージです
自動車保険の節約なら親から子へ等級譲渡し親は新規加入でトータルコストを削減できる - 移転→hapilaki.net
家族で2台目の自動車を購入するのなら、自動車保険のかけ方を最適化すればトータルコストを削減できる。保険代理店を通さないダイレクト型自動車保険だと知る機会が少ない。この機会にぜひ知っておきたい。 等級譲渡って何？ 一言でいえば、今までの無事故の実績を家族の誰かに引き継ぐこと。 新規加入時は6等級から始まり、無事故なら翌年7等級になる。無事故が続けば等級は上がり続けて最高で20等級になる。 たとえば、20等級である親が同居の子供にその等級を譲り、親が新規で自動車保険に加入するとトータルコストが安くなる。これを一般に等級譲渡という。 ドラゴンボールコミックス24巻より ドラゴンボール コミック 全42巻完結セット 等級譲渡は誰にでもできるのか？ 妻（旦那）や同居している家族だけ。詳しくいえば次のとおり。 契約者の配偶者（妻もしくは旦那） 契約者や配偶者の同居の親族 お父さんが単身赴任先の遠方で保
長期海外旅行や海外転勤で廃車するなら自動車保険中断証明書を取得し等級を引き継げるようにしよう - 移転→hapilaki.net
無事故なら自動車保険の等級が毎年上がる。長期海外旅行や海外転勤などで自動車保険を解約するなら自動車保険中断証明書を取得すべき。10年以内に再度自動車保険を契約する時に現在の等級を引き継げるよ。 自動車保険中断証明書って何？ 現在の等級を証明してくれる書類。無料。下図は筆者の自動車保険中断証明書。 中断とはいえ保険契約は解約する。次回契約時に等級が下がるのを中断するというイメージ。自動車保険中断証明書があれば、10年以内に自動車保険を契約する時に以前（解約時）の等級を引き継げる。 原付やバイクの任意保険でもOK。 誰でも中断証明書を取得できるの？ 簡単に説明すると 車はもうないけど保険がまだ残ってるし割引もされてるな、という人。保険代理店で必要書類に記入すれば後日郵送されてくる。 少し詳しく説明すると 7等級以上で保険が有効な間に車を譲渡や廃車している人が対象。保険代理店で次の書面を提出する
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日産、ル・マン24時間レース参戦車両「NISSAN GT-R LM NISMO」を公開
