歩くより車を走らせる方が環境に優しい - himaginary’s diary
という主旨のコラムを、カリフォルニア大学アーバイン校ポール・メラージ経営大学院名誉教授であるリチャード・B・マッケンジー（Richard B. McKenzie）がeconlibに書き、それをTim Taylorが取り上げた。 以下はそのコラムの一節。 The food-supply chain in the United States burns a total of 10.3 quads of fossil-fuel-based energy. (A "quad" is a very large measure of energy: 1×1015 BTU; a BTU is the amount of energy needed to raise the temperature of one pound of water by one degree Fahrenheit.) The b
日本のカーシェア市場はまだまだ伸びる：日経ビジネスオンライン
国内のカーシェアリング市場の急成長が続いている。ただ、世界的にみるとカーシェア発祥の地であるスイスは、人口当たりの会員数が日本の5倍以上と、先を走っている。カーシェア大国スイスで市場をけん引しているモビリティ社の戦略から、国内カーシェアリング市場の可能性が見えてくる。 国内のカーシェアリングサービスの会員数は、2013年中に30万人、車両台数は1万台に達する可能性が高い。2013年1月に交通エコロジー・モビリティ財団が公表したカーシェアリングに関する最新の集計データからはこんな予測が導き出せる。それによると、2013年1月時点でのカーシェアリングの国内会員数は28万9497人と前年比73％増、車両台数は8831台で同36％増と急成長を続けている。ここ数年の市場の伸びを維持すれば、「会員数30万人、車両1万台」を年内に達成するのはほぼ確実だ。 そればかりか、日本のカーシェアリング市場は、さら
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