セメント+カーボンブラック+水。これだけで電気が蓄えられることが判明
【単4、単5より小さい】この電池、単何なんだろ？ - 羽鳥商店
とあるリモコンの電池交換しようと開けてみたら、まさかの電池が入っていた。 ボタン電池かと思いきや、円筒状の電池。 それもメッチャ小さな円筒形の電池なのだ。 単4よりも細く、単5よりも小さく思える。 この電池、単何なんだろ？ とにかく手掛かりとしては、27Aの12Vってことしかないので、Amazonで「27A 12V」と検索したら…… たくさん出てきた。 なので手頃なやつをゲット。 ちなみに5個入りで570円。 特殊な電池なので、もっと高いもんだと思ってたのでホッと一安心。 左から単三、単四、そして27A12V。 どれだけ小さい電池なのかおわかりいただけるであろうか？ とりあえずサイズもピッタリで、とあるリモコンの電池交換は無事に終わったのだけれど……この電池、単何なのかしら？ 単6とか？ Vinnic 27A 12V アルカリ電池 5個入シート 水銀0% キーレス用 【L828F互換】 V
12Vの補機用バッテリーをリチウムイオン電池に、規制対応以外にもさまざまな利点
鉛蓄電池だった電圧12Vの補機用バッテリーが、リチウムイオン電池に置き換わりそうだ。欧州のRoHS指令では鉛の使用が規制されており、ELV（End of Life Vehicles Directive）指令では新型車での鉛蓄電池の搭載禁止を検討している。 鉛蓄電池だった電圧12Vの補機用バッテリーが、リチウムイオン電池に置き換わりそうだ。欧州のRoHS指令では鉛の使用が規制されており、ELV（End of Life Vehicles Directive）指令では新型車での鉛蓄電池の搭載禁止を検討している。 当初は2021年にもELV指令が改定され、早ければ2022年1月から規制がスタートする可能性があった。現時点では規制の具体的な開始時期は未定だが、サプライヤーは12Vの補機用リチウムイオン電池の準備を進めている。 同等の性能の場合、リチウムイオン電池は鉛蓄電池よりも高価だが、小型化して搭
なぜクルマの電装用バッテリーはリチウムにならないのか
どんな動力源でも、クルマは電気がなければ動かない。 EVやハイブリッド車はもちろんのことだが、内燃機関エンジンだけで走行している純ガソリン車であっても、その制御は半導体を駆使した電子制御であり、「電気がクルマを動かしている」といっても、決して言い過ぎではない。 そのためバッテリーがキチンと機能してくれなければ、クルマは走ることができない。エンジンを始動させるにはセルスターターが大電流の供給を受けて、エンジンを強く回転させる必要がある。この時のためにバッテリーは存在し、走行中は次の始動に備えてオルタネータからの充電を受けて電力を回復させる一方で、電装品へと供給する電力の電圧を安定化させるバッファーとして役立っている。 実は鉛酸バッテリーはクルマより歴史があり、クルマの黎明期にはガソリン車よりもEVの方が重宝されたという事実もある。ただし航続距離が短くては富裕層のおもちゃにもならないので、バッ
電池も配線もいらない「バスの押しボタン」、どうやって発電するの？（ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
レシップホールディングスは、押した力で発電し電池がいらないバス用無線押しボタンシステムを発売した。電池交換が不要で保守管理の手間やトラブルをなくせる。価格は非公表。これによりバス用押しボタンシステムの市場シェアを現在の約30％から10ポイント増やす方針だ。 無線押しボタンシステムは配線が必要なく、工期短縮や約10キログラムある配線分の車両軽量化につながる。通信規格は特定小電力無線。押しボタン機構の限られたスペース内で電池なし通信を実現するため、アンテナや電子基板の収納と、発電モジュールのストローク確保を工夫した。
世界初の革新 絶対に燃えない、レアメタルフリー 全固体ナトリウムイオン電池がすごかった | EnergyShift
蓄電池の世界で日本企業がイノベーションを起こした。蓄電池といえばリチウムイオン二次電池が全盛のいまの時代だが、それに代わる素材の模索もされてきた。その中で注目をされてきた一つがナトリウムイオン電池だ。様々な長所を持つナトリウムイオン電池において、ブレークスルーを起こしたのが、大手ガラスメーカーの日本電気硝子である。世界初の革新とされる全固体ナトリウムイオン電池が、脱炭素時代においてどんな役割を果たすのか。ゆーだいこと前田雄大が解説する。 ナトリウムイオン電池の特性とは色々な長所を持つナトリウムイオン電池について、ブレークスルーを起こした日本電気硝子。11月18日、世界初となる全固体Na（ナトリウム）イオン電池を生み出したと発表した。 この技術は脱炭素時代に重要なブレークスルーとなる。そこで今回はまず、ナトリウムイオン電池の特性を紹介した上で、次の３つの論点について解説したい。 世界最大手の
低コストなエネルギー貯蔵手段として注目される「重力エネルギー貯蔵システム」とは？
太陽光発電にかかるコストは2030年代には化石燃料の発電所を動かすコストより安くなると予想されており、太陽光発電による電力の供給量は今後も増加していくと考えられています。しかしいつでも安定して発電できるわけではない太陽光発電の普及により、揚水発電のような余剰電力を貯蔵するシステムが求められるようになりました。そこで、米国電気電子学会(IEEE)の学会誌IEEE Spectrumが比較的低コストなエネルギー貯蔵手段として注目されている「重力エネルギー貯蔵システム」について解説しています。 Gravity Energy Storage Will Show Its Potential in 2021 - IEEE Spectrum https://spectrum.ieee.org/energy/batteries-storage/gravity-energy-storage-will-show
カルシウムイオン電池 - Wikipedia
カルシウムイオン二次電池（カルシウムイオンにじでんち、calcium-ion battery）とは、電解質中のカルシウムイオンが電気伝導を担う二次電池である。単にカルシウムイオン電池、カルシウムイオンバッテリー、Ca-ion電池ともいう。 概要[編集] 正極に金属酸化物を用い、負極に金属カルシウムを用いるものが想定されている。 背景[編集] 1990年代以降、携帯機器や電気自動車の充電池はリチウムイオン電池が主流だったが、需要の拡大により、リチウム資源の長期的な安定供給が懸念される。そのため、各国でリチウムに代わる代替元素を使用した充電池の開発が進められる。 動作原理・構造[編集] 原理的にはリチウムイオン二次電池のリチウムイオンをカルシウムイオンに置き換えたものに相当するもので正極にはカルシウム層状化合物を使用して、負極と正極の間でカルシウムイオンが移動することによって充放電が行われる[
これだけ「リチウムイオン電池」が出回っているのになぜ？ クルマが100年前からある「鉛バッテリー」を使うワケ（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
鉛は、人間が古くから使ってきた金属のひとつだ。紀元前6400年（いまから8000年以上前）ごろに、現在のトルコでビーズに使われていたり、紀元前3000～4000年の古代エジプトで装飾品や漁業の網の錘として使われたりしていたと伝えられる。 【写真】上がってもスイッチひとつで始動可能な「メガライフバッテリー」 現在も、世界的に資源を手に入れることができ、その価格は安定している。20世紀初頭に電気自動車（EV）が一時的に広がりを見せようとした際に使われたのも、鉛酸バッテリーだった。現在も鉛は、クルマ用のバッテリーとしてもっとも多く使われているという。また使用後の鉛も、ほぼすべてがリサイクルされている。 鉛酸バッテリー（一般的には鉛バッテリーと呼ばれている）は、そのように100年以上の歴史のなかで安定的な供給と信頼耐久性、そしてリサイクルというように、人間が使い慣れ、使い尽くせるバッテリーなのであ
なぜマキタのリチウムイオンバッテリーは災害時に最高なのか (1/3)
平成30年北海道胆振東部地震で約46時間の停電を経験して、私はいまマキタの製品を買いまくっている。どうせだったら工具以外の電気製品もマキタで揃え、あの青くて強そうなやつらに埋もれて暮らそうじゃないか。この原稿は、そう思い立った人間のお買い物記録である。 まず、なぜマキタなのか。 普段使いでなければ意味がない 長い停電でなにが困るかといえば、スマホに充電できなくなることだ。スマホは懐中電灯であり、状況証拠記録マシンであり、通信装置である。充電できないからといって、ただちに生命の危機に陥るわけではないが、取り逃がした情報によっては命に関わる場合もある。 ところが普段あまりスマホを使わず、モバイルバッテリーも1個しか持っていない上に、充電もしていない私の場合は、46時間続いた停電の間に電力が尽きてしまった。似たような人が多かったのか、停電時に設けられたケータイ充電コーナーには人だかりができていた
「リチウム空気電池」開発へ 空気中の酸素使う“究極の蓄電池”
ソフトバンクと物質・材料研究機構（NIMS）は4月11日、IoT機器向けに、空気中の酸素と化学反応してエネルギーを生成する「リチウム空気電池」を共同開発すると発表した。実現すれば、従来のリチウムイオン電池と比べて、重量エネルギー密度（重さ1キロ当たりの電池容量）が5倍以上になるという。2025年ごろの実用化を目指す。 リチウム空気電池は、電極材料の一部（正極活物質）に空気中の酸素を使う。かさばりやすい正極活物質を電池内に備える必要がなくなり、軽量化が期待できる上、エネルギーコストを低く抑えられる「理論上究極の蓄電池」（ソフトバンク）という。 開発する電池は、センサーやウェアラブルデバイスなどで長時間搭載、駆動できることに加え、大容量を生かしてドローンやロボットなどの分野でも活用が見込まれるとしている。 関連記事 「絶対に発火しない電池」実現へ 「火を消す」電解液、東大など開発 絶対に発火し
電子機器にも安心して使える！コンパクト＆スタイリッシュなポータブル蓄電機 | アウトドア雑貨・小物 【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル
家庭で使われている電気と同品質の電気供給が可能 いまや、仲間との連絡に使う携帯電話やＳＮＳ配信するためのスマートフォンは、どこへ行くにも必携アイテム。しかし、すぐそこにコンセントがある自宅や職場とは違って、アウトドアには電力供給インフラがほとんどない。 そこで紹介したいのが、ホンダの新しい蓄電機「LiB-AID（リベイド） E500」だ。 ①家庭用コンセントか車のアクセサリーソケットから充電可能。 ②発電機のように排気ガスや騒音を発生させずに電気を供給。 ③コンパクトで持ち運びが楽。 と、ここまでは「あぁ、なるほど」程度。驚きなのは、 ④独自開発の正弦波（せいげんは）インバーターを搭載──していること。 これはつまり、家庭で使われている電気と同等品質の電気供給が可能ということだ。ＰＣをはじめとした精密機器やマイコン搭載機器のように、電気の質に影響されやすい電気製品にも安心して使えるところが
ＥＶ期待の「全固体電池」試作｜NHK 新潟県のニュース
世界的にＥＶ＝電気自動車へのシフトが加速する中、リチウムイオン電池に替わる次世代の電池として期待される「全固体電池」の試作品の開発に、長岡技術科学大学などの研究グループが成功したと発表し、ＥＶの性能アップにつながるか注目されます。 「全固体電池」は電気自動車で一般的な「リチウムイオン電池」より、充電時間が大幅に短く、走行距離が飛躍的に伸びると期待される次世代の電池で大手自動車メーカー各社がこぞって開発を進めています。 この「全固体電池」について、長岡技術科学大学と大手ガラスメーカー「日本電気硝子」でつくる研究グループが試作品の開発に成功したと発表しました。 開発されたのは１０円玉ほどの大きさの「全固体電池」で、電極にナトリウムが含まれる結晶化ガラスを使い、燃えにくく安全性が高い酸化物と一体化させることで、常温でも安全に使うことができるということです。 またリチウムイオン電池と異なり、「レア
巨大なため池に地下水をくみ上げて天日干しにするだけでリチウムを産出できる南米チリのアタカマ塩湖
スマートフォンや電気自動車(EV)は、リチウムイオンバッテリーによって実現しました。今後も需要が拡大し続けると予想されているリチウムの生産は、南米のチリ世界で盛んに行われています。なぜチリがリチウム生産の一大拠点となっているのかを、Bloombergが取材しています。 チリのリチウムが巨大な塩湖から生み出される様子は以下のムービーで確認できます。 Here's Where the Juice That Powers Batteries Comes From - YouTube 広がる岩塩。 ここは、リチウム生産量で世界第2位のチリ・アタカマ塩湖。ここで生産されたリチウムは、スマートフォンや電気自動車(EV)のバッテリーなどに使われています。 自動車が走るための道路以外には何もない砂漠が広がります。 案内してくれるのはSQMの技術責任者のアレハンドロ・ブチェ氏。 一般的なEVでは10キログラ
自作工具/バッテリー溶接機 - 播州迷頁-雅屋-
自作工具/バッテリー溶接機 Top / 自作工具 / バッテリー溶接機 / Last-modified: 2015-06-07 (日) 20:18:28 (3196d) バッテリー溶接機 † Tag: ■ご忠告(^^; コレを書いてた当時はロクな溶接機が無かったんですが、現在では madeinあちゃらの溶接機が手頃な値段になっています。 ボディ切り継ぎや、3mm程度の工作で良いのなら、素直に100Vの半自動 溶接機でも買った方が良いです。結構使えますし十分です。 アークであれば、チョイと奮発して100Vのインバーター機を買えば、 100Vでもかなり溶けます。 そんなゼニ無ぇ！というなら、お家のブレーカーが単相三線になってるか どうか確認して、200V取れるようであれば200Vのアーク溶接機を買いましょう。 ただこのバッテリー溶接機、ケーブルさえ作っておけば、電源の無い所とか 出張溶接、どう
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ボタン電池、飲み込むと1時間でキケン！ | NHK
「ナトリウムイオン電池」は、EVの新たな動力源になるか
【やじうまPC Watch】 ASUSの「ROG Phone」は“自分自身を充電できる”
経産省、モバイルバッテリーをPSE法の規制対象に
東大ら、爆発せず“消火機能”まで備えたリチウムイオン電池用の電解液を開発
