神奈川県寒川町倉見に東海道新幹線の新駅が設置される可能性が高まっているという。理由は、「倉見新駅」実現の最大の課題である東海道新幹線の過密ダイヤが、リニア中央新幹線の開業で緩和されるとの観測だ。“夢の新幹線”といわれたリニアの実現への動きが加速したことで、倉見新駅への期待も膨らんだ。（寺田理恵）　■課題は過密ダイヤ　倉見地区に誘致する目的の一つは、県の真ん中を南北に結ぶ交通軸の充実だ。現在は単線で運行されているＪＲ相模線を東海道新幹線やリニアと接続させ、複線化する。その接続箇所が、南の倉見新駅と北のリニア県内駅である。　東京を中心に伸びた東西の交通網と交わるネットワーク整備により、「東に偏った構造を変革し、県の均衡ある発展につなげる」（県幹部）のが地元の長年の悲願だ。国などへは、相模線の複線化による輸送力向上も要望してきた。　倉見新駅のハードルは、東海道新幹線の過密ダイヤ。一方、リニアは昨

先ごろJR九州が、2013年10月の運行を目指すと正式発表した豪華寝台列車、その名もクルーズトレイン“ななつ星 in 九州”が今、来秋の運行に向けて「クルー1期生」を募集している。 クルー1期生に求められるのは、「ホテル、レストランで支配人などの経験がある」「外国語（英語圏及びアジア圏）が堪能」「ワイン・カクテル等の知識・レストランでの調理経験が豊富」などの経験やスキル。 我こそはという人はこの機会にぜひ、最上級の鉄道の旅を創造するクルーに挑戦してみてはどうだろうか。 ※募集期間は2012年6月1日（金）から6月22日（金）まで。ただし、応募状況によって日程などが変更される場合があるので注意を。 なお、クルーズトレイン“ななつ星 in 九州”が販売予定の商品は、観光と食事、宿泊がセットになった1泊2日または3泊4日の鉄道の旅。どちらも博多駅を起点に九州の名所をめぐるツアーとなっている。 チ

１９６５～８８年に活躍した旧国鉄青函連絡船「羊蹄(ようてい)丸」（８３１１トン）が、愛媛県で船舶のリサイクル方法を研究するため近く解体される。人生の喜び、悲しみを乗せた船は１０日まで、同県新居浜市の新居浜東港（黒島埠頭(ふとう)）で公開中だ。

広島電鉄は、「ドルトムント電車」として親しまれたドイツ製の電車をカフェとして改装し、広島市中区の同社本社ビル前で７月１１日にオープンする。電車開業１００周年の記念事業の一環で、同社によると、電車を利用したカフェは全国でも珍しいという。（児玉圭太） ◇０８年引退 広電「ドルトムント」 電車は１９５９年に製造された３両編成で、８１年に同社がドイツ・ドルトムント市電から購入。車内にはテーブルが備え付けられ、ドイツ語の広告や路線図が残るなど、現役で走っていた頃の雰囲気をとどめている。 同社が旅客輸送やイベント用に使ってきたが、老朽化のため２００８年から車庫で保管されていた。 計画では、二つある運転席の一つをラウンジ風に改装。３両で計５０席を設け、隣接する広電グループのスーパーで調理したドイツ料理やサンドイッチなどの軽食をビュッフェ風に提供し、車内で食べられるようにする。 今月中旬に車庫から車体を移

第三セクター、ひたちなか海浜鉄道（ひたちなか市）が発表した平成２３年度決算は、東日本大震災の復旧費用で国や県、ひたちなか市からの補助金を特別利益に計上したため、最終損益は１億５７０８万円の黒字（前期は１億３９４４万円の赤字）を確保した。　ただ、観光の風評被害など震災の影響で輸送人員や営業収入が前年度比２割減と開業以来最低の水準に落ち込み、本業のもうけを示す営業損益が４２５６万円の赤字（前期は１９０５万円の赤字）と経営的に苦しい状況が続いている。

東日本大震災の津波でレールが約２０キロにわたって流失するなど、甚大な被害を受けて不通となっている宮城県のＪＲ気仙沼線（気仙沼－柳津間＝５５・３キロ）が早ければ年内にもＢＲＴ（バス高速輸送システム）で復旧する見通しになった。将来の鉄道敷設も視野に入れた代替案だが、“通学難民”を強いられている高校生にとっては、まさに「渡りにバス」。早期復旧に期待を膨らませている。（石田征広）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇　「年内に復旧、早いもんだなあが第一印象。レールがはがされるのを見るのは寂しいけどね」。鉄路をバス専用道に転換する工事開始を伝えるニュースを見ながら、気仙沼市内の公立高校の教師がつぶやいた。ＢＲＴによるＪＲ気仙沼線の年内復旧に、とりわけ大きな期待を寄せているのは沿線にある高校関係者だ。　不通区間を走る代替バスの利用者の大半は高校生。震災以来、少ない便数、すし詰め状態のバスに長時間揺ら

トップ > 福井 > 6月4日の記事一覧 > 記事 【福井】 鉄道と港のまちＰＲ　敦賀で明治時代巡行 Tweet mixiチェック 2012年6月4日 「鉄道と港のまち」をＰＲするためレトロな衣装を着て商店街を巡る一行＝敦賀駅前商店街で 敦賀市を「鉄道と港のまち」としてＰＲするため、明治時代の服装をした一行が三日、同市白銀町の敦賀駅前商店街などを巡行した。 敦賀－長浜（滋賀県）間鉄道開通百三十周年、敦賀－東京間の欧亜国際連絡列車運行百周年などを記念したイベントとして実施。 大阪の「レトロ浪漫楽団」や市民エキストラなど十五人が三グループに分かれ、商店街やＪＲ敦賀駅ホームなどで、来場者にＰＲ用チラシを配って歩いた。 商店街のアーケードでは月に一度の「駅前ふれあい市」が開かれており、チョウネクタイや着物などの“ハイカラな衣装”を身に着けた一行が通ると、親子連れらが一緒に写真に収まった。 ＰＲの

◇時代を物語る橋脚 東武小泉線の終着となる大泉町の西小泉駅から南に細長く延びる「いずみ緑道」。利根川に向かって続く緑地はかつて仙石河岸線と呼ばれ貨物列車が走った。１９４０年の「東京五輪」施設整備に向けて利根川で採取した砂利を運搬するため敷設されたという。 その緑道の終わる先にある堤防の手前に、高さ数メートルのコンクリート製の橋脚がそそり立つ。この構造物が完成していれば、東毛地域の公共交通網が変わっていたかもしれない。 太平洋戦争中、町にあった旧中島飛行機小泉製作所は軍需工場として活況を呈した。軍は人員と物資輸送のため、工場と埼玉県熊谷市の高崎線とを結ぶ新線「熊谷線」の建設を東武鉄道に要請した。群馬側は仙石河岸線を活用し、埼玉側も利根川手前まで線路敷が確保された。川を渡る８７７メートルの鉄橋は２０基以上の橋脚がほぼ完成したところで終戦を迎え、工事は中断された。 線路は両岸近くまで開通したが、

秋田北部の日本海に面した街、能代。歴史は古く、海運でも栄えたが、近年ではバスケットボールの全国優勝の常連、能代工業高が有名になり、「バスケの街」として知られる。秋田駅と青森駅の海岸線を走る「リゾートしらかみ」に乗って、秋田駅から能代を目指した。（秋田支局長　土樋靖人）　秋田駅から奥羽本線を北に向かった「リゾートしらかみ」は、日本海沿いの景観を映し出しながら１時間１０分ほどで能代駅に着いた。その一駅前の東能代駅からは五能線。ちなみに能代からさらに北に向かうと、川部駅からはまた奥羽本線に入る。車窓からは日本海のほか、平成５年に世界自然遺産に登録された白神山地（青森、秋田）の雄大な自然も満喫できる。　「リゾートしらかみ」は白神山地のブナ林をイメージした「ぶな（※木へんに無）」、白神山地に生息するクマゲラと沿線の夕日をイメージした「くまげら」、青森県深浦町の十二湖にある青池をイメージした「青池」と

■昨年度の列車事故　過去最多２３２５件に ■ＪＲ、１３年ぶり「新兵器」 エゾシカと列車との衝突を防ぐ対策にＪＲ北海道が乗り出して２０年近くたつが、増加傾向に歯止めがかからない。特に深刻なのが事故の４割近くが集中する釧路支社の管内だ。その線路沿いに１３年ぶりに「新兵器」が導入される。「シカが嫌がる」光や音を出す装置だが、効果はいかに。 先月２５日午後７時半ごろ、ＪＲ千歳線の北広島―上野幌間を走行中の快速列車が急ブレーキをかけた。線路内にシカ１頭がいたためで、間に合わず接触。シカはその後逃げたが、列車は線路の安全確認などで約２０分止まり、後続にも１０分ほどの遅れが出た。 同社によると、こうしたシカとの衝突や回避のために遅れが出た「事故件数」は２００４年度に千件を突破。その後も道の推定生息数の増加に伴って増加傾向が続き、１１年度は過去最多の２３２５件となった。 ■失敗を繰り返し この

新幹線お祝いラツシユ　臨時列車・記念入場券などを企画 節目の年に合わせた東北、山形、秋田各新幹線のロゴマーク 東北新幹線は２３日、大宮－盛岡間の開業から３０周年を迎える。山形新幹線も７月に２０周年を控え、秋田新幹線も３月で１５周年となり、ことしは東北の新幹線にとって節目の年に当たる。ＪＲ東日本は「新幹線ＹＥＡＲ２０１２」と題したキャンペーンを展開し、来年３月まで多彩な記念イベントを企画する。 　東北新幹線は１９８２年、大宮－盛岡間で開業した。その後、運転区間の延長と高速化が進み、８５年に上野、９１年に東京まで乗り入れた。 　２００２年に八戸まで延伸され、１０年１２月には東京－新青森間が全線開業した。盛岡－八戸間もことし１２月１日で開業１０周年となる。 　秋田新幹線盛岡－秋田間は３月２２日に節目を迎え、山形新幹線福島－山形間は７月１日が開業記念日。東北以外でも長野新幹線が１０月に１５周年、上

File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京　http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから

名古屋鉄道は１日、２０２０年にも着手する名鉄名古屋駅地区の再開発で、隣接する近畿日本鉄道の近鉄名古屋駅との一体化を検討する方針を明らかにした。利用客が乗り継ぎしやすいように利便性を高める狙いがある。　今後３年以内に基本計画を定める。ＪＲ東海のリニア中央新幹線が東京－名古屋で開業する２７年までの完成を目指す。　名鉄と近鉄のそれぞれの名古屋駅は現在、ホームの一部で行き来ができるが、段差が多く、大きな改札口も離れている。

ＪＲ学園都市線が電化　札幌―石狩当別９分短縮 （06/01 12:48） 電車出発に先立ち、テープカットを行う泉亭俊彦町長（左から４人目）ら＝午前９時２０分、ＪＲ石狩当別駅 【当別】ＪＲ北海道は１日、学園都市線のうち桑園―北海道医療大間（約２９キロ）を電化し、札幌―北海道医療大間（約３１キロ）の列車１００本の７割で、従来のディーゼル車に代わり電車による運行を開始した。 沿線各地では同日午前、記念式典が開かれた。このうち石狩管内当別町のＪＲ石狩当別駅での式典では、同町の泉亭俊彦町長が「当別町民みんなで感謝したい」とあいさつした後、テープカットが行われた。コンサドーレ札幌のＭＦ宮沢裕樹選手の合図で、午前９時３０分発の札幌行き列車が出発した。 今回の電化で、利用者の多い札幌―石狩当別間の最速運行時間は従来の４６分から３７分に短縮される。ＪＲは１０月のダイヤ改正で、全列車を電化する予定。 ＜  前

岩手県内のＪＲ線で蒸気機関車が運行された。東北線内では「ＳＬイーハトーブいわて物語号」、釜石線内では「ＳＬ銀河ドリーム号」として運行。岩手県遠野市のＪＲ釜石線沿線では、多くの人が列車を出迎えた＝２日午後、岩手県遠野市（大西史朗撮影） 東日本大震災からの復興を願う観光キャンペーンの一環で岩手県内で２日、蒸気機関車（ＳＬ）の運行が始まり、停車駅では復興への願いが書かれた短冊とともに多くの人々が出迎えた。　「デゴイチ」の愛称で親しまれる「Ｄ５１」の４９８号機が客車５両を牽（けん）引（いん）する形で、ＪＲ東北線一ノ関－北上間は「ＳＬイーハトーブいわて物語号」、北上－ＪＲ釜石線釜石間では「ＳＬ銀河ドリーム号」と名付けられた。沿線の人々も手を振るなどし、力強い走りを見つめた。　１７日までの土日に運行される。

関連トピックス河村たかしあおなみ線の前身だった国鉄の貨物線を走るＳＬ（Ｄ５１形）。現在の稲永駅付近＝１９６３年、名古屋市港区、名古屋レール・アーカイブス提供あおなみ線を走る予定のＣ５６形１６０号機と客車＝２００２年、富山県高岡市ＳＬの走行区間あおなみ線の前身だった国鉄の貨物線を走るＳＬ（Ｄ５０形）。現在の荒子駅付近で市電と交差していた＝１９６３年、名古屋市中川区、名古屋レール・アーカイブスの堀幸夫さん提供 　名古屋市の河村たかし市長の「どえりゃあ面白い名古屋をつくろう」との一声で始まった、あおなみ線（名古屋―金城ふ頭）のＳＬ走行計画が、実現に向けて動き出している。名古屋港エリアの観光の起爆剤として期待が集まる一方、運行上の制約から「ＰＲ効果は薄い」との見方もある。ＳＬが、名古屋の街に郷愁とロマンを呼び込めるか。 ■「動く博物館」に 　名古屋市によると、ＳＬが乗客を乗せて走る「実験走行」をす

モノレール９年連続赤字　営業収益は過去最高 Tweet 経済 2012年6月2日 09時43分(33分前に更新) 沖縄都市モノレール（仲吉良次社長）が１日発表した２０１２年３月期決算は、経常損失が８億８２５１万円、当期純損失は８億８６３１万円となり、開業以来９期連続の赤字となった。売上高に当たる営業収益は５・７％増の２５億４５１２万円で過去最高を更新したが、設備や車両などの減価償却費が依然として大きく、収益を上げても赤字の状況が続いている。ただ、県や那覇市などと昨年同意した借入金返済の減額で、本年度から資金繰りは改善する見通し。１８年度からの単年度黒字に向け、同社はクルーズ船旅客への乗車券販売など新規需要の開拓に力を入れる。 旅客運輸収入は５・９％増の２４億４４９万円。モノレール沿線近くにコールセンターが開業し、壺川やおもろまち駅のほか、商業施設「さいおんスクエア」の開業で牧志駅の利用が伸

高崎市連雀町にあるビルのショーウインドーで、昭和２０年代まで高崎市内を走っていた路面電車の写真が展示され、道行く人々を楽しませている。 写真展「路面電車があった時代　高崎の街　昭和の記憶」は、田町交差点とスズランデパートを結ぶ通り沿いの「アークプラザ」ビル１階で開催されている。連雀町で開業している歯科医・田部井康修(やすのぶ)さん（７８）が撮影した写真２１枚を展示。ビルの向かいにある「さいち民芸店」店主の佐藤有一さん（６４）が、テナントに空きが出ているのを知り、幼なじみでもあったビルオーナー「アサヒ商会」（高崎市）の広瀬洋一会長（６４）に掛け合って実現した。 高崎の路面電車は、明治時代に馬車鉄道として開通し、１９２７年からは東武鉄道が運行した。 高崎―渋川（２１キロ・メートル）を結び、燃料不足だった戦時中から戦後にかけて地域交通の主役として活躍したが、戦後復興とともに大型路線バスが登場した

トップ > 富山 > 6月2日の記事一覧 > 記事 【富山】 ＪＲ出向者　県を支援　並行在来線３セク化　熟練５人に辞令交付 Tweet mixiチェック 2012年6月2日 大坪室長（右）から辞令を受け取るＪＲからの出向者＝県庁で 北陸新幹線の開業でＪＲから第三セクター方式の運営会社に経営が切り替わる並行在来線（北陸線の県内区間）をめぐり、ＪＲ西日本から県への出向者五人の辞令交付式が一日、県庁であった。二〇一四年度末までの開業が迫る中、五人は運行ダイヤや鉄道施設の管理計画、乗務員の運用計画の策定に向けて県を支援する。 五人は五十代のベテランで、出向期間は当面、三年間。総合交通政策室に専門企画員として配属された。人件費は県が負担。出向職員の受け入れは、昨年六月からの四人と合わせて計九人となる。 式では、大坪昭一室長が辞令を手渡して「皆さんは各分野で経験を積まれたプロフェッショナルと聞く。会

関連トピックススカイツリー 　東京駅の丸の内駅舎の修復工事が進み、１００年前の姿に生まれ変わろうとしている。３日から丸の内北口改札、１７日からは南口の使用が始まり、大正期の息吹を感じることができるようになる。 　丸の内駅舎は１９１４（大正３）年に開業した。日本銀行本店などを手がけた建築家の辰野金吾が設計。のべ７５万人が建設に携わった一大事業だ。 　国の重要文化財に指定されたのを機に、戦災で被害を受けたドーム屋根などの復元を始めた。工事が始まったのは０７年春。５月に開業した東京スカイツリーより１年以上も前だ。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料登録で気軽にお試し！サービスのご紹介はこちら関連リンク東京都のニュースはＭＹ　ＴＯＷＮ東京でも

【動画】黒部渓谷鉄道が全線開通谷にかかる鉄橋を渡る黒部峡谷鉄道の列車＝１日午前１０時３７分、富山県黒部市、寺脇毅撮影 　北アルプスの山あいを黒部川に沿って走る黒部峡谷鉄道（富山県黒部市）が１日、宇奈月―欅平（２０．１キロ）の全線を開通した。例年は５月初めに全線開通するが、この冬は大雪で除雪などの整備に時間がかかり、１９８１年以来３１年ぶりの６月開通となった。 　午前７時半過ぎ。始発の宇奈月駅を、オレンジ色の機関車が引くトロッコ電車が、観光客を乗せて出発。赤鉄橋で川を渡り、ブナやミズナラなどの木々の新緑がまぶしい峡谷を、レールをきしませながら走った。 　この冬は大雪のうえに、４月にも雪が降り、沿線の山肌に浮き上がった石を落とす「浮石（うきいし）」作業などに時間がかかったという。４月１８日から部分運行していた。同社は全線開通に合わせて欅平駅の展望台や食堂をリニューアルし、夏に向けて乗客、収益増

東日本大震災で被災した子供たちに笑顔を届けようと、アニメキャラクターのアンパンマンを描いたイベント列車が２日、福島県いわき市のＪＲ常磐線いわき駅から水戸駅に向け出発した。１７日までの土、日曜日に運行する。　出発式で、駅ホームにアンパンマンとバイキンマンが登場すると子供たちは大興奮。アンパンマンのマントを着けたいわき市の佐藤駿介ちゃん（３）の母親、夏美さん（３２）は「県外に避難していたときは、わがままも言わず逆に心配だった。今日はとてもうれしそう」と喜んだ。　同列車を所有するＪＲ四国などが企画。常磐線と水郡線で運行する２８コースに約２万４０００人の応募があり、選ばれた１３４４人が乗車する。　アンパンマンの列車は岩手、宮城両県でも運行した。

ＪＲ四国は１日、夏の節電対策として検討していた高松―松山間の特急「いしづち」（２両）の運行区間短縮について、政府が節電を要請している７月２日～９月７日の平日に１日１往復で実施すると発表した。お盆期間（８月１０～１９日）は除く。 電力使用のピークと重なる午後１時５０分高松発の１７号と、同１時２５分松山発の２０号。ディーゼル車両に代えた上で高松―多度津間のみで運行し、乗客は、下りは宇多津、上りは多度津で岡山―松山を結ぶ特急「しおかぜ」に乗り換える。「いしづち」は通常、多度津―松山間は「しおかぜ」と連結されている。往復計４両を運休させることで、１％の節電になるという。

お笑いタレントで千原ジュニアの兄、千原せいじ（４２）が出身の京都府福知山市を走る北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ）応援プロデューサーに就任し、１日に大阪市内で会見を行い「（第３セクター鉄道としては）日本一赤字があると聞いて忍びないなと思った」とコメント。ＫＴＲを舞台にした天橋立新喜劇（７月３～９日、なんばグランド花月）にも出演。　生活保護受給問題をめぐり、片山さつき参院議員との間に起きた舌禍騒動を暗に聞かれ「なんちゅうことない」と話した。（サンケイスポーツ）

トップ > 富山 > 6月2日の記事一覧 > 記事 【富山】 感動の渓谷美　おまたせ　トロッコ電車　１カ月遅れの全線開通 Tweet mixiチェック 2012年6月2日 全線開通で終点の欅平駅に降り立つ乗客＝黒部市宇奈月町黒部で 黒部峡谷を走るトロッコ電車が一日、予定から一カ月遅れて宇奈月－欅平（けやきだいら）間（二〇・一キロ）で全線開通した。六月にずれ込むのは一九八一（昭和五十六）年以来三十一年ぶり。 トロッコ電車は、標高二百二十メートルの宇奈月駅から六百メートルの欅平駅まで、日本一のＶ字谷を縫うように走る。乗客は車窓から雪解け水でエメラルドグリーンの黒部川や、目に鮮やかな新緑を楽しんだ。初夏にもかかわらずトンネル内はヒンヤリと寒いくらいの涼しさで、対岸には残雪や万年雪も。 午前七時すぎの始発電車に乗った奈良市の無職片山強さん（６４）は終着駅の欅平で「兄夫婦とトロッコ電車に初めて乗っ

●アンパンマントロッコ出発式 被災地の子どもらを無料招待し、運行する「アンパンマントロッコ」の出発式が２日、いわき市平のＪＲいわき駅であった。１７日までの土・日曜日に、常磐、水郡両線を走る。 アンパンマンのキャラクターが描かれたトロッコ列車はＪＲ四国が２００６年、瀬戸大橋線で運行を始めた。被災地の子どもたちを元気づけようとＪＲ東日本などが車両を借り、３月から宮城、岩手両県内で運行してきた。 今回は福島、茨城県内を走る。小学生以下の子どもと保護者計１３４４人の募集に対し２万３７１７人が応募、約１７倍の人気を集めた。出発式では、平第三小の吹奏楽部３６人が「アンパンマンマーチ」などを演奏し、踊った。 列車に乗ったいわき市中央台の小学４年生大越健太君（９）は「窓が開いているトロッコに乗るのは初めて。めっちゃうれしい」と話していた。 誰でも参加できる車両展示会も水戸駅で１６日正午から１時間

蒸気機関車（ＳＬ）の「Ｃ６１形２０号機」現役復帰１周年に合わせた「復活記念号」（６両）が２日、満員の約４７０人を乗せてＪＲ上越線高崎―水上駅間を運行し、高崎駅ホームで出発セレモニーが行われた。 扇風機しかない旧型客車を使用した復活記念号は午前１０時前、松本和之駅長や県のマスコット「ぐんまちゃん」らの合図で、大きな汽笛を鳴らして出発。詰めかけた県内外の鉄道ファン４００人は、ＳＬの雄姿をカメラに収めたり、手を振って見送ったりしていた。 このＳＬは１９４９年に製造後、主に東北線の仙台駅以北で活躍。７３年に廃車となったが、ＪＲ東日本が約３億円かけて修復して昨年６月に復活し、上越線や信越線を走っている。

富山市と新湊市（現・射水市）を結び、１９８０年に廃止された富山地方鉄道・射水線と、次世代型路面電車（ＬＲＴ）の関係を考える講演会「射水線―知られざるＬＲＴのさきがけ」が２日、射水市内で開かれた。都市交通研究家の服部重敬さん（５８）（名古屋市）が、ＬＲＴと共通点が多い射水線の先進性を解説し、ＬＲＴを生かした街づくりを訴えた。 市新湊博物館で開催中の企画展「いみずの鉄道」（２４日まで）の関連イベントとして開かれた。 服部さんは、１９７８年にカナダ・エドモントンで始まったＬＲＴが、２０１１年に１３２都市に広がっていると紹介。車両が軌道、鉄道に乗り入れる点、時間帯によって編成数を変える柔軟な運行など、射水線と海外のＬＲＴの共通点を指摘し、「射水線のＤＮＡが富山市の富山ライトレールにも受けつがれているのではないか」と語った。 服部さんは、高齢化が進み、車を運転できない人が増える将来に備え、「公共交通

ディーゼル機関車を初の屋外展示　小坂町で９、１０日 ※写真クリックで拡大表示します ディーゼル機関車を車庫から出し、点検に当たる小坂鉄道保存会準備室のメンバー 県内外の鉄道ファンらでつくる小坂鉄道保存会準備室（千葉裕之代表）は、小坂町が旧小坂鉄道を観光施設として活用するために策定した「レールパーク構想」を後押ししようと、９、１０の両日、駅構内でディーゼル機関車の展示会を開催する。２００９年に同鉄道が廃業して以降、車庫に保存されている７両の車両全てを初めて屋外に展示する。 展示会に向け、メンバーと町職員７人は２日、会場で準備作業に取り組んだ。車両に燃料を注入してエンジンを動かしたり、汽笛を鳴らしたりして入念に点検した。 展示会は町のイベント「アカシアまつり」に合わせて開催。小坂鉄道オリジナルの機関車「ＤＤ１３０型」や、１９３５年に製造されたラッセル車「キ１００型」などが駅構内に並ぶ予定。