日本製鉄 - Wikipedia
日本製鉄株式会社（にっぽんせいてつ、英: NIPPON STEEL CORPORATION）は、東京都千代田区に本社を置く、日本最大手の鉄鋼メーカー（高炉メーカー）である。製鉄事業、エンジニアリング事業、化学事業、システムソリューション事業など4つの事業を有する[3]。粗鋼生産量において日本国内最大手、世界では宝武鋼鉄集団（中国）、アルセロール・ミッタル（ルクセンブルク）に次ぐ世界第3位の規模を持つ。略称は日鉄、NSC。TOPIX Large70の構成銘柄の一つである。 コーポレートスローガンは「総合力世界No.1の鉄鋼メーカーへ」。 概要[編集] 現在の福岡県北九州市八幡東区（かつての八幡市）で創業を開始した官営八幡製鐵所の流れを汲む新日本製鐵と、住友グループの鉄鋼メーカーである住友金属工業（大阪府大阪市）が2012年10月1日に合併して新日鐵住金株式会社（しんにってつすみきん、英: N
オールジャパンで鉱山取得、資源企業の寡占化とミタルに対抗(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
「鉄は国家なり」。日本経済の根幹を担ってきた鉄鋼業界に、今、構造転換が起きつつある。 １０月、新日本製鉄など日本の鉄鋼大手５社は、韓国鉄鋼最大手ポスコと伊藤忠商事と組み、ブラジルの鉄鉱石鉱山会社ナミザ社の権益４０％を落札した。落札額は３１２０億円。２００９年から鉄鉱石を引き取り、ナミザの拡張が完了する１３年には、日本の鉄鉱石輸入量の１割弱に当たる年１３７０万トンを購入する。 これまで日本の鉄鋼大手は「鉱山経営は本業ではない」（高炉首脳）との考えから、原料権益の取得に積極的ではなかった。だが、過去最大規模の鉄鋼原料投資となるナミザ権益獲得に今春から動き出し、実現。日本の鉄鋼業界は、川上重視へと大きな一歩を踏み出した。日本鉄鋼連盟の宗岡正二会長（新日鉄社長）は「今後も有望な案件があれば押さえていきたい」と、さらなる川上権益の獲得に意欲をにじませた。 転換の背景にあるのは川上に当たる鉱山会
住友金属工業・住友商事が鉄道車輪の全米最大手を買収 | 財経新聞
■北米市場から世界市場めざす 住友金属工業 <5405> は２７日の夕方、住友商事 <8053> とともに、米国の車輪・車軸メーカーであるスタンダードスチール（Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｓｔｅｅｌ）社の持株会社スチールホイール（Ｓｔｅｅｌ Ｗｈｅｅｌ Ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）社を買収することで合意したと発表した。住友金属工業と新日本製鐵 <5401> は２０１２年１０月をメドに経営統合の予定。 発表では、スタンダードスチールは、２００年以上の歴史をもつ車輪・車軸の米国トップメーカー。一方、住友金属の鉄道用車輪・車軸は、日本の新幹線やドイツ鉄道のＩＣＥ などでも採用され、ハイエンド車輪市場で優位な地位を確保している。今回の買収では、ものづくりの基盤である国内製造拠点を強化すると同時に、北米市場でのプレゼンスを高め、将来は欧州・アジア諸国などグローバル市場への展開を目指すとした
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新日鉄住金
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