NTTドコモは20日、同社の携帯電話の一部で通話ができないトラブルが発生していると発表した。 対象は、利用者を識別する「FOMAカード」が白色の端末の一部で、最大約240万台とみられる。原因は調査中だが、電源を一度切って再起動すれば回復するという。19日午後11時ごろから、利用者から通話できないとの問い合わせがあり、20日午後6時までに418件の申告があったという。
三陸地方の銘菓として有名な「かもめの玉子」の製造が20日、再開された。 製造元の「さいとう製菓」(岩手県大船渡市)は、本社が津波に直撃され、高台にある同市赤崎町の工場も地震で設備が破損。一部の商品は7日から製造を再開したが、主力商品の「かもめの玉子」は、原材料の鶏卵を安定的に確保する見通しが立たないことなどから、製造ラインは止まったままだった。 斉藤賢治専務は「地元企業として頑張っている姿を見てもらい、被災地の人たちにも元気を与えたい」と話した。ただ、当面は1日の生産を震災前の半分程度の約7万個にとどめるという。
ジオラマなどを製作しているオン・アートは「イベントJAPAN2011」に実物大の恐竜を展示し、来場者の注目を浴びていた。しかも、その恐竜が本物さながらに動くというのだ。 [関連写真] 「今回は展示しているだけですが、通常、イベントなどに呼ばれたときは会場を動き回り、子供たちから大喜びされています。いつも恐竜の周りは黒山のような人だかりです」とは同社関係者。しかし、この恐竜はロボットではないとのこと。 「実は着ぐるみで、なかに人間が入って動かしているんです。二足の恐竜は一人で、四足の恐竜は二人で動かしています。そして、なかに入るパイロットは本物のように見せるために日頃から恐竜の動きを研究しているんです」 その出演料は恐竜の種類によって違うが、全長8mのティラノサウルスの場合、初日が80万円、2日目以降が70万円となっている。そのほか準備のために25万円かかる。ちなみに稼働時間は7分で
東日本大震災で運転を見合わせていたJR東北線の仙台―一ノ関駅(岩手県)間と岩切(宮城県)―利府駅(同)間が21日、運転を再開し、東北線は全線が開通する。 貨物列車も同日、運転を見合わせていた仙台―盛岡貨物ターミナル駅間の運転を再開。被災地への燃料や救援物資、工場の稼働に必要な資材の輸送が一気に加速する。 JR貨物によると、被災地への石油などの燃料輸送はこれまで、日本海側の別の路線を経由していたが、東北線が利用可能となることから、根岸(横浜市)―盛岡駅間の輸送時間は約26時間から約12時間にまで短縮。1日2本の運行本数は変わらないが、貨車の数を増やし、輸送量もこれまで1日1200〜1400キロ・リットルだったが、1900キロ・リットルまで増える。
[トロント 19日 ロイター] ロンドン証券取引所(LSE)<LSE.L>によるTMXグループ<X.TO>買収案を審査するカナダ・オンタリオ州の委員会は19日、計画変更に発展する可能性のある厳しい提言を明らかにした。また、計画を支持するかどうかについては言及を拒んだ。 委員会は規制当局、構成、雇用、意思決定、鉱業セクターなどを中心に9つの提言を発表。国内在住のディレクターの数を海外在住者の数と同数にすることも求めた。 現在の計画では、15人のディレクターのうちカナダ在住は7人となる。 また委員会は、計画を進めるべきかどうかについて見解はないとしている。ただ、今回の提言により、現在の条件での実現は難しくなる可能性がある。 TMXはトロント証券取引所(TSX)の運営会社。LSEによる買収が実現すれば、大西洋をはさみ世界的な鉱山・資源会社が多数上場する取引所が誕生する。 【関連記事】
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